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Et t'auras plus de pb. T'en fais pas si c'est juste un peu sa va. Ne continu pas pour ne pas empirer les choses. Date d'inscription: 22/01/2008 Sujet: Re: Enlever le volant magnétique sans arrache Mer 19 Mar 2008 - 19:48 au final j'ai réussi a extraire le petit carter. Le villebrequin et les roulements sont bien resté dans le gros carter comme dans ton post mais je me suis arrété là c'est une bonne technique mais aprés je pense qu'il est préférable de changer le villebrequin car en tapant dessus il peut se voiler et en faisant levier il peut etre rayé il faut obligatoirement changer le joint entre les 2 carters. Enlever volant moteur sans arrache 2. je ferais des photo du morceau cassé mais heuresement j'ai un 2eme moteur sur lequel je fais faire la prépa mais celui ci je vais quand meme le faire avec l'arrache croco444 Tombeur de gomme Nombre de messages: 364 Age: 31 Localisation: Nice Emploi: lycéen: terminal S Modèle du cyclo: piaggio bravo, 2 ciao, derbi, moto guzzi, madass Date d'inscription: 23/01/2008 Sujet: Enlever le volant magnétique sans arrache Mer 19 Mar 2008 - 19:54 Oui je sais qu'il faut changer les joints, mais bon c'est pour une prépa moteur ou tu change presque tout.
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26 juin 2011, 13:10 - dim. 26 juin 2011, 13:10 #1091340 Jules 73. 08 a écrit: si bien sûr que j'ai 10 euros... et ben dépense les dans un arrache! ou alors laisse ton volant où il est. non mais c'est vrai quoi; quand on veut bricoler y'a un minimum à avoir! Après on peut toujours ouvrir un guide "comment oter une vis sans tournevis", "comment enfoncer un clou sans marteau",... par bandini dim. 26 juin 2011, 15:53 - dim. Enlever le volant magnétique sans arrache. 26 juin 2011, 15:53 #1091369 Ben oui c est mieux avec mais y a pas de mal a se demmerder quand t es coincé. C est une autre école c 'est peux faire des miracles avec trois fois rien et tout foirer avec ton manuel et ta malette facom. par Kirov lun. 27 juin 2011, 00:02 - lun. 27 juin 2011, 00:02 #1091455 Bon c'est pas conseillé mais au sinon avec un arrache moyeu j'ai jamais eu de soucis. C'est un risque à prendre, suffit d'assumer - lun. 27 juin 2011, 01:56 #1091462 bandini a écrit: Ben oui c est mieux avec mais y a pas de mal a se demmerder quand t es coincé. C est une autre école c 'est peux faire des miracles avec trois fois rien et tout foirer avec ton manuel et ta malette facom.
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Je suis desolé mais je n'ai pas pu prendre de photo de mon arrache monté sur le carter car j'ai eu l'idée de faire le tuto une fois mon moteur remonté. J'espère que ça vous sera utile et dites-moi si j'ai fait des erreurs car c'est mon tout premier tuto. Voici quelques photo complémentaires communiquées généreusement par: Jerem. Vous avez aimé cet article? Votez pour cet article ( 1 vote, moyenne: 5, 0 / 5) 9 commentaires ajouter un commentaire nico_mobcustom Le 02 Août 2012 à 23:07 Très bien l'article. Restauration d un super U6 moteur 1Z18 - Page 1. Il va sans doute servir à plus d'un sur Mobcustom. 1lacoste7 Le 03 Août 2012 à 17:31 "Article lu 130 fois" et méme pas un commentaire:/ nico_mobcustom Le 04 Août 2012 à 19:05 Il faut aussi laisser le temps de tester la manip... vander74410 Le 08 Août 2012 à 23:45 Franchement bien ton article sa rend propre et sa a l air de bien marché en tout cas! 1lacoste7 Le 09 Août 2012 à 00:28 salut merci pour le comm et content que sa plaise au début je démonté les moteur sans l'arrache ( chalumeau, maillet ect.. ) et c'étai vraiment la galère:/ mais depuis que je me suis fabriqué ce petit outil ba c'est devenu un jeu d'enfant de sortir un vilo des carter
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