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Les régulateurs d'appareils pouvez être généralement installée dans n'importe quelle direction sauf à l'envers (avec le capuchon pointé vers le bas). Si le tuyau du collecteur d'admission de l'appareil est verticale, pointant vers le bas, installation du régulateur dans le verticale le poste est acceptable. De même, un détendeur de gaz Maxitrol peut-il être installé verticalement? ® appareils pouvez seulement être installée dans régulateurs pour lesquels ils sont certifiés. Comment fonctionne un régulateur de gaz ? Norgas Controls. ® les appareils ne doivent être installée directement dans le raccord de ventilation du régulateur sans tube intermédiaire ni raccords. Lors de l'utilisation d'un dispositif de limitation d'évent, le régulateur doit être monté à l'horizontale droit position. Deuxièmement, un régulateur de gaz naturel peut-il mal tourner? Comme tous les appareils mécaniques, il s'use et finit par tomber en panne. Avant que cela ne se produise, les équipes de maintenance doivent le réparer ou le remplacer. Si la régulateur commence à fuir gaz, explosion pouvez se produisent, entraînant des conséquences désastreuses.
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Bien que les bases du régulateur de propane soient restées les mêmes pendant des décennies, quelques améliorations ont été ajoutées au fil des ans. De nombreux appareils fabriqués aujourd'hui utilisent des régulateurs qui coupent automatiquement le débit de carburant en cas de renversement de l'appareil ou si le canal ne peut pas être fermé à l'aide des commandes manuelles. Des mesures de protection supplémentaires comme celles-ci ont rendu l'utilisation de combustible propane pour un large éventail d'options de cuisson et de chauffage beaucoup plus sûre que par le passé. Ce site utilise des cookies pour améliorer votre expérience. Nous supposerons que cela vous convient, mais vous pouvez vous désinscrire si vous le souhaitez. Qu'est-ce qu'un régulateur de propane? - Spiegato. Paramètres des Cookies J'ACCEPTE
Modérateur: Staff Forum Nicofig Administrateur Messages: 3618 Inscription: Dim Juin 19, 2005 8:31 am Localisation: Toulon Re: sails of glory Effectivement, c'et le niveau de simulation et de complexité que tu recherches qui va préciser ton choix. chachacha69 Messages: 47 Inscription: Ven Jan 18, 2019 12:23 pm Message par chachacha69 » Lun Jan 27, 2020 5:51 pm clisson a écrit: ↑ Sam Jan 25, 2020 4:39 pm La quelle des trois règles naval est la mieux branle bas de combat, black sea ou szil of glory? Je suis l'auteur de la règle BBC. Je pense qu'elle est la plus "fouillée" des 3 bien que restant jouable, quand on connait la règle, en une après-midi. Sails of Glory – Le Berwick 1795 – Monsieur Miniatures. Elle a l'avantage d'être en français et l'auteur, pour vous servir..., est très facile à contacter. De plus, gratuite en téléchargement et disponible toute imprimée/reliée avec son kit de pions et marqueurs. J'ai eu des retours de Black Seas comme étant plutôt un jeu de société relativement simple mais convenant bien à ceux qui ne cherche pas un peu de réalisme historique.
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Régles de base et standard pour Sails of Glory 17 de marzo de 2016 Les liens ci-dessous ne sont plus valides (pour ceux que j'ai posté sur ces ressources) et je donne ici le moyen d'avoir les régles en français, base et standard en attendant les régles avancées et optionnelles (en cours) Régles de base et standard en français de Sails of Glory 17 de enero de 2016 En attendant les régles avancées et optionnelles en français, voici une version revue à mon idée avec corrections des erreurs de traduction, fautes d'orthographe, mise en page et termes marins. Cette version remplace celle que j'ai posté ici recemment mais qui n'est pas peaufinée comme celle-ci Aide de jeu synthétique - Règles avancées 14 de agosto de 2014 Voici une petite aide de jeu (en français) à garder sous les yeux pendant une des questions de simplicité et de compréhension, j'ai décomposé le tour en 6 phases (au lieu des 5 prétendues)Cela respecte totalement les règles d'origines tout en gagnant en logique et en lisibilité.
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Ce dimanche j'ai fait un petit test, avec un classe Artésien, vent de dos au départ pour un virage plus serré, en pleine voile, il faut 4. 2 tours de jeu pour faire la manœuvre, au 6000eme distance parcourue 2. 850 kms, diamètre du virage 1. 8km, au 5000eme distance parcourue 2. 375kms, diamètre du virage 1. 5km, mais en combien de temps? Sails of glory règles en français de. par Eternam » Lun Fév 04, 2019 8:55 pm Bon si tu veux rester dans les termes marins il faut parler en mile nautiques d'une part, ensuite pour le temps tout dépend de trop de paramé vent (les vents) les courants, l'équipage, le bateau, (sur le Belem par exemple au 21 em siècle il faut 20 min pour virer de bord et encore avec quelques techniques modernes) donc pour le temps la réponse n 'est pas facile à moins d'user d'unités à inventé. Je ne sais pas si tu te rends compte mais 2850 kms parcouru ça fait 1850 miles et pour faire st malo pointe à pitre il y a 3500 miles environ!! Rapide ton bateau, Gabart qui a battu le record cette année sur cette course à fait 785 miles en 24h00 et pas à 3 knts de moyenne!!
C'était extrêmement éprouvant pour l'équipage dans les hauteurs qui devaient faire passer les vergues et border les balancines sans tomber ni se tromper et parfois sous le feu!! Etonnement le terme virage est noté en place de virement de bord et ensuite on parle bien de virer (peut être à corriger? ). Ceci dit, je ne donne pas de leçon (mais je connais bien la voile), mais j'avoue que cet épisode sur cette règle m'a interrogé, c'est en tout cas un beau travail et je l'étudier avec interêt. par chachacha69 » Mar Jan 28, 2020 9:23 am Bonjour Eternam (je n'ai pas d'autre nom à disposition), Quelques explications sur les points soulevés. D'abord plutôt qu'une règle "amateur" je dirais que c'est une règle pour les amateurs de jeu naval de cette époque. Sails of glory règles en français uniquement. Amateur au vrai sens du terme: celui qui aime, apprécie, se laisse tenter... D'abord je tiens à préciser qu'un de mes principaux impératifs quand j'ai conçu ma règle était de faire un jeu qui puisse se terminer en une après-midi. Figuriniste depuis 40 ans j'ai trop souffert d'arriver en fin d'après-midi avec une partie inachevée et dont on ne connaissait jamais l'issue... Du coup, j'ai fait des choix dans la simplification ou plutôt la globalisation de certains paramètres.