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La vanne EGR permet de répondre à la mise en place des normes européennes, (depuis 2015 la norme Euro 6) qui veillent à contrôler le taux d'émissions polluantes. La norme Euro 6 limite d'ailleurs les émissions de Nox pour les véhicules diesel à 80 mg/km (la limite de l'Euro 3 était de 500 mg/km) comme indiqué par EUR-Lex. Cette pièce est obligatoire sur les véhicules diesel, puisque les émissions de Nox sont beaucoup plus importantes que pour les voitures essences 🔧 Vanne EGR et contrôle technique Depuis juillet 2019, le contrôle technique a connu un durcissement concernant le taux d'émission de particules fines et notamment des oxydes d'azotes. La vanne EGR de votre voiture étant essentielle pour contrôler ces émissions polluantes, tout dysfonctionnement vous fera échouer le contrôle technique. De plus, si l'idée de la suppression (ou du débranchement) de la vanne EGR venait à vous traverser l'esprit, nous vous conseillons de l'oublier tout de suite. Symptômes d'un refroidisseur EGR défectueux ou défectueux - Des articles - 2022. Supprimer la vanne EGR est illégal, et vous risquez une amende de 7 500 €.
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🔎 Vanne EGR: qu'est-ce que c'est? Le terme de vanne EGR vient de l'anglais Exhaust Gaz Recirculation signifiant littéralement la recirculation des gaz d'échappement. Cette pièce a été inventée dans les années 1970 aux Etats-Unis, et son utilisation s'est généralisée en 1993 afin de répondre à la norme d'émissions Euro 1. Refroidisseur de la Vanne EGR. La vanne EGR est une petite pièce à clapet se situant sur la ligne d'échappement. Elle va s'ouvrir pour faire circuler les gaz d'échappement dans le conduit d'admission. ✔️ Vanne EGR et réduction de la pollution La vanne EGR permet de renvoyer les gaz d'échappement produits par le moteur une seconde fois dans le circuit afin, de leur faire subir une seconde combustion. En brûlant à nouveau ces gaz, le taux de particules fines va être réduit au maximum. Le rôle de cette pièce qui embête tant d'automobilistes est donc de réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOₓ) produites par le moteur et expulsées dans l'air. Ces molécules sont particulièrement toxiques, et l'OMS les a reconnues comme étant la cause de cancers du poumon.
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Les oxydes d'azote sont produits en grande quantité lors de la combustion à haute température sous excès d'air. Il convient donc de réduire ces deux paramètres. La réintroduction d'une partie des gaz d'échappement à l'admission réduit la masse d'air admise et, par là, la quantité d'oxygène et d'azote disponibles pour la combustion. Une fermeture partielle du circuit d'admission limite aussi la masse d'air admise. De plus, la plus faible quantité d'oxygène contribue à un abaissement de la température de combustion. L'échangeur de chaleur, réfrigéré par le liquide de refroidissement du moteur, diminue la température des gaz d'échappement recirculés. Vanne EGR - La pièce anti-pollution que vous ne pouvez pas supprimer. C'est un autre facteur de réduction de la température de combustion. Le recyclage des gaz d'échappement s'effectue sous certaines conditions: lorsque le moteur tourne au ralenti et en charge partielle, car dans ces cas la combustion se déroule sous un important excès d'air.
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Des articles 2022 Vidéo: Vidéo: Les symptômes les plus courants d'une vanne EGR défectueuse Contenu: Le refroidisseur EGR est un composant utilisé pour abaisser la température des gaz d'échappement recirculés par le système EGR. Le système EGR fait recirculer les gaz d'échappement dans le moteur afin de réduire les températures du cylindre et les émissions de NOx. Refroidisseur de la vanne egr sur. Le gaz circulant par le système EGR peut cependant être considérablement chaud, notamment dans les véhicules équipés de moteurs diesel. Pour cette raison, de nombreux moteurs diesel sont équipés de refroidisseurs EGR pour abaisser la température des gaz d'échappement avant qu'ils ne pénètrent dans le moteur. Un refroidisseur EGR est un dispositif métallique qui utilise des passages fins et des ailettes pour refroidir les gaz d'échappement. Ils fonctionnent de la même manière qu'un radiateur fonctionne, en utilisant l'air frais qui passe à travers les ailettes pour refroidir les gaz d'échappement lorsqu'ils traversent le refroidisseur.
La surchauffe du moteur peut provoquer des chocs ou des coups de bélier sur le moteur et même des dommages graves si le problème est laissé sans surveillance. 2. Fuite d'échappement Les fuites d'échappement constituent un autre problème avec le refroidisseur EGR. Si les joints du refroidisseur EGR tombent en panne ou si le refroidisseur est endommagé pour une raison quelconque, cela peut provoquer une fuite d'échappement. Une fuite d'échappement peut être perçue comme un sifflement audible ou un tapotement provenant de l'avant du véhicule. Refroidisseur de la vanne e.r.o. Cela réduira l'efficacité du système EGR et affectera négativement les performances du moteur. 3. Vérifiez que le voyant du moteur s'allume Un autre symptôme d'un refroidisseur EGR défectueux ou défaillant est une lumière Check Engine. Si l'ordinateur détecte un problème avec le système EGR, tel qu'un débit ou un échappement insuffisant, il éteindra le témoin Check Engine pour avertir le conducteur du problème. Une lampe Check Engine peut également être déclenchée par une grande variété d'autres problèmes, il est donc fortement recommandé de faire scanner l'ordinateur pour détecter les codes de panne.
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