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Mais pour un particulier, il est donc tout à fait possible de mesurer la tension des courroies sous forme de fréquence de vibration à l'aide d'un PC équipé d'une carte son et d'un micro. La méthode présente l'inconvénient de déplacer l'ordinateur aux côtés de la voiture pour effectuer la mesure. Mais une courroie de distribution ne se change pas souvent. Et les possesseurs de PC portable auront encore plus de facilité. Cette méthode présente une précision équivalente aux appareils commerciaux. Le principal atout de ces derniers, hormis qu'ils soient maniables et intégrés, est qu'ils intègrent (en mémoire pour le Sonic de Gates) et par une documentation pour le Facom DT herz, des données constructeur qui permettent d'accéder à la fréquence de tension d'une courroie donnée. [Reportage] Mesurer soi-même la tension en fréquence(Hz) des courroies - Page 7 - Technologie - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. En effet, il s'avère que les tensions préconisées par les constructeurs ou par les fabricants de courroie ne sont pas données systématiquement en Hz mais dans d'autres unités comme le SEEM. Il existe une formule permettant de passer d'une unité à l'autre mais on préfèrerait avoir toutes les unités fournies pour une configuration de courroie donnée.
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j'ai recherché quel logiciel j'avais installé sur mon smartphone il y a 2 ou 3 ans mais je ne me souviens plus, cet après midi j'ai testé spl, frecquencesee, wavepad, spectrum analyser et specscope mais ils ne conviennent pas. Le seul que j'ai testé et qui pourrait convenir est music compagnon, icone "tuner". il faut que j'essaye sur un moteur pour voir si ca convient. peut-être un autre membre a-t'il une idée d'un meilleur logiciel? vBulletin® v. TABLEAU CORRESPONDANCE TENSION COURROIE/UNITÉS SEEM - PDF Téléchargement Gratuit. 3. 8. 11, Copyright ©2000-2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés - Version française
on estime que 90 pourcent des ruptures de courroies de distribution viennent d'un mauvais montage, une mauvaise tension de pose. aujourd'hui, la tension de courroie par mesures de la fréquence de résonnances est la méthode la plus précise et fiable.