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Suicide et environnement organisationnel Facteurs de risque et pistes de prévention Caroline Nicolas 1re édition | 2015 | 244 pages | 9782804190996 Cet ouvrage cherche à montrer combien les différents acteurs des entreprises ont intérêt à sortir d'un débat qui n'a scientifiquement pas lieu d'exister, dans l'intérêt d'une meilleure prévention des troubles de la santé mentale dans les entreprises, qui peuvent aller jusqu'au suicide. Difficultés scolaires et comportementales Guide d'accompagnement des enfants et des familles Anne Berlioz-Ruffiot 1re édition | 2016 | 436 pages | 9782807301832 Cet ouvrage traite de la difficulté scolaire "ordinaire" (manque de confiance en soi, manque d'attention, de motivation, agressivité... Http noto deboeck com la version numérique de votre ouvrage collectif. ) et propose une méthodologie pragmatique qui sollicite autant l'engagement de la famille que celui de l'enfant. Vivre avec une femme Asperger 22 conseils pour son partenaire Rudy Simone 1re édition | 2016 | 128 pages | 9782807305342 Le premier ouvrage qui décrit, explore et fournit de l'espoir et des conseils pratiques pour forger une relation durable avec une femme qui possède les caractéristiques du syndrome d'Asperger.
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Il vise avant tout à éclairer les futurs décideurs publics et privés, issus de l'université ou des grandes écoles, sur la nature des choix et arbitrages auxquels les politiques publiques nationales et internationales sont confrontées dans le contexte de la mondialisation de l'économie. Aider les enfants en deuil Le jour où la mer est partie et n'est jamais revenue 1re édition | 2018 | 96 pages | 9782807305502 Accompagné d'un album illustré, ce guide pratique permet aux professionnels de travailler avec les enfants (4-12 ans) confrontés au deuil et à la perte d'un être cher. Comprendre l'économie Questions économiques contemporaines Hervé Charmettant, Georges Sébastien, Guillaume Vallet 2e édition | 2017 | 192 pages | 9782807306721 Ce manuel d'initiation à l'économie traite de six questions clés à déchiffrer. Il vient en appui d'apprentissage pour un public d'étudiants débutants, en classes préparatoires, universités ou en EAD. Le côté pédagogique est très développé. Recherche | De Boeck Supérieur. Voir la fiche détaillée
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Psychologie et carrières Modèles, concepts et analyses de la psychologie du travail et des organisations Christine Lagabrielle, Sandrine Croity-Belz 1re édition | 2022 | 352 pages | 9782807331693 Un panorama complet des problématiques et enjeux associés aux carrières d'aujourd'hui et de demain tant pour les individus que pour les organisations. Voir la fiche détaillée Mentaliser: la clé des interactions humaines Concepts et applications Collectif 1re édition | 2022 | 192 pages | 9782807339248 Comment augmenter ses compétences dans la relation d'aide grâce à la mentalisation? Catalogue en ligne CDI du Lycée Toulouse-Lautrec. Si je suis capable de mentaliser, je me comprends, je comprends mieux les autres et la collaboration est plus efficace. Émotion et cognition Patrick Lemaire 1re édition | 2021 | 352 pages | 9782807337527 Le seul livre de référence à jour sur le sujet. Comment lier les effets positifs ou négatifs des émotions sur les performances cognitives aux mécanismes responsables de ces effets. Psychologie du sexisme Des stéréotypes de genre au harcèlement sexuel Klea Faniko, Benoît Dardenne 1re édition | 2021 | 352 pages | 9782807331198 #MeToo et ensuite?
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Motiver ses élèves grâce aux intelligences multiples Pratiques pédagogiques innovantes pour le primaire et le secondaire Renaud Keymeulen 1re édition | 2016 | 284 pages | 9782807301856 Basé sur les intelligences multiples, le mieux-apprendre, l'apprentissage ludique et coopératif, la pédagogie inversée, cet ouvrage propose aux enseignants et formateurs de nombreuses pistes pour motiver les élèves du primaire et du secondaire. La mort à l'école Annoncer, accueillir, accompagner Christine Fawer Caputo, Martin Julier-Costes 1re édition | 2015 | 414 pages | 9782804193676 La maladie grave, le décès d'un élève, d'un collègue, d'un parent... sont des événements marquants dans la vie d'une institution scolaire. Comment penser l'accompagnement des élèves? Quel rôle pour l'enseignant? Http noto de boeck com la version numérique de votre ouvrage pdf. Quel partenariat mettre en place? Voir la fiche détaillée
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Marketing 5. 0 La technologie au service du consommateur Collectif 1re édition | 2022 | 240 pages | 9782807335196 Un véritable mode d'emploi du marketing technologique, tant pour les étudiants, les spécialistes du marketing que pour ceux des technologies du futur. Voir la fiche détaillée Marketing 4. 0 L'ère du digital 2e édition | 2020 | 176 pages | 9782807328631 Marketing 4. 0 est le manuel indispensable pour comprendre le marketing "nouvelle génération". Écrit par des auteurs faisant autorité dans le domaine du marketing, ce livre vous aide à naviguer dans ce monde de plus en plus connecté et changeant pour atteindre avec plus d'efficacité toujours plus de clients. Marketing expérientiel Expérience client, comportement du consommateur et les 7E du marketing mix expérientiel Wided Batat 1re édition | 2021 | 320 pages | 9782807331099 Marketing expérientiel présente tout ce qu'il faut savoir sur l'expérience client afin de s'en inspirer dans vos pratiques marketing! Http noto deboeck com la version numérique de votre ouvrage voyages d’artistes entre. Économie politique du genre Guillaume Vallet 1re édition | 2020 | 208 pages | 9782807328624 En tant que variable socio-démographique, système sociétal hiérarchisé et grille de lecture analytique de la réalité économique, le genre est de plus en plus mobilisé dans les recherches comme dans les enseignements.
Conception graphique: Primo&Primo PSYVAL ISBN 978-2-8041-8899-3 ISSN 2030-4196 Les valeurs sont les principes de base guidant nos vies et orientant nos choix et nos actes, tant au niveau individuel que sociétal. Bien comprendre ces... More Conception graphique: Primo&Primo PSYVAL ISBN 978-2-8041-8899-3 ISSN 2030-4196 Les valeurs sont les principes de base guidant nos vies et orientant nos choix et nos actes, tant au niveau individuel que sociétal. Comment activer mon code NOTO ? | De Boeck Supérieur. Bien comprendre ces valeurs et leurs relations permet de les promouvoir, les invoquer ou les modifier selon nos objectifs pour, au final, faire évoluer et améliorer sa propre vie, celle de ses groupes d'appartenance et de la société dans son ensemble. En se basant tant sur les travaux fondateurs que sur les découvertes les plus récentes sur les valeurs humaines de base, cet ouvrage expose sous le prisme de la Psychologie Sociale la nature des valeurs individuelles, groupales et sociétales, ainsi que leur mode d'internalisation. Il analyse les fonctions des valeurs et les facteurs qu'elles influencent ou qui leur sont reliés, met en lumière les limites contextuelles à leur influence et développe la question majeure des modes et méthodes de changement de vale Less
par contre un exemple sur ma vfr le filtre d'origine coute 50€ environ un kn au prix fort 70€ (je l'ai eu a 60€ a andorre) + un kit a 15€ pour le nettoyer deux fois fais le calcul tu gane de roro rapidement le filtre kn dure la vie de la moto voir plus si tu cartonne!! eux j'oubliai j'ai rien gagner en conso n'y en perf enfin ce doit etre tres minime reflechit bien avant de sortir ta carte bancaire que ce soit pour un filtre vert ou un rouge pense economie plutot que performance sinon tu sera deçu!! Afficher le sujet - Filtre Kn et Green se valent ils? - Forum Peugeot 207 - Féline 207. bye a plus ocedar91 01-02-2007 08:53 Ok merci d'avoir éclairer ma lanterne les gars, me sens moins bête d'un coup c'est fou. bonobo >> Oui j'ai surtout dans l'idée d'y venir un jour dans un but économique plus que de performance, parce que prendre 1 ou 2cv j'en ai un peu rien à carrer. Si un jour me vient l'idée de gonfler un peu mon B12, je me tournerais en premier lieu vers un échappement qui aura bien plus d'efficacité. Merci à toi pour tes conseils. ;) xjr-57 02-02-2007 08:11 salut a toutes et tous pour le filtre KN il n'est pas garantie a vie 1 600 000km ou 10 ans c'est pas a vie avec toutes mes amité Strom's 02-02-2007 08:23 xjr-57 a écrit: > salut a toutes et tous pour le filtre KN il n'est pas garantie > a vie 1 600 000km ou 10 ans c'est pas a vie avec toutes mes > amité SI....
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A savoir que sur la plupart des autos, les filtres sont conçus pour être "worldwide" donc la bagnole doit pouvoir rouler tous les jours pendant km dans un désert de sable fin sans que la moindre micro merde n'entre dans l'admission. On peut comprendre que (pour la plupart d'entre nous), par chez nous, on ai pas besoin d'une qualité de filtration aussi importante. Après de toute façon, si le moteur n'aspire pas assez, n'est pas limité par son flux d'air (tout du moins au filtre), ça ne sert à rien. M'enfin je résume ça très grossièrement, y'a une foule de paramètres qui entrent en compte. Filtres à air Sport K&N, BMC, Pipercross et Green - comptoir du tuning. Perso j'en avais un (Green je crois) de monté sur la 80 quand je l'ai achetée, il est toujours en place. Le son est super cool quand on ouvre le 2e corps du carbu, après faudrait que je compare avec un filtre OEM... En tous cas pour avoir comparé avec une 5S d'origine (mais bon on a pas le même carbu... ), sur le mien on entend BEAUCOUP plus le moteur (même au ralenti) memphis Messages: 8618 Enregistré le: mer.
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Un filtre de remplacement à celui d'origine et pas un cone à mettre à la place de la bàa? Oui car avec un cone tu peux perdre en puissance s'il est mal utilisé mais il ne peut pas être plus restrictif, et j'ai bien dit que ceux dont on parle sont plus restrictifs, ils laissent passer moins d'air dans certains cas. Le cas dont je parle cest sur e30 (donc meme pas des moteurs a la pointe aujourd'hui). Je posterai le lien plus tard. Filtre kn ou green powder. Peut etre que le test était foireux aussi mais je n'ai trouvé aucune faille et le mec n'avait rien a vendre. Finalement c'était pas dur à retrouver unnar/325/ Fc3-aJX_gegN&ved=0CDUQFjAB Le cone je sais que sur ma voiture ça gobe que de l'air chaud à moins de passer pas une admi dynamique style Pipercross ou de bricoler un circuit d'air frais qui accumule la flotte ages/green_kad_st_600/ Pas trop la place pour respirer, et pas de prise d'air au capot Et pour mon K&N je voyais (puisque je l'ai juste essayé vite fait puis rendu) un peu plus d'air entrer dans le moteur à l'odb (rien de transcendant mais en tous cas pas de perte et un bruit moins triste) J'ai une 1, 6l essence atmo Lien mort x?
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mai 07, 2007 4:09 pm Quad: YFZ-R full fox Localisation: loire 42 par bruineur » jeu. 29, 2011 9:59 am Alors l'avantage d'un filtre green c'est qu'il laisse entrer plus d'air qu'un filtre mousse classique. Mais en mettant un sur-filtre sur le green tu réduit l'apport en air de ton moteur donc tu annule l'avantage du green. De plus, le filtre green sans sur-filtre est une vrai passoire, je le déconseille vivement pour une utilisation poussiéreuse. Pour moi, le meilleur rapport performance/sécurité moteur est un bon vieux filtre mousse laver et graisser à chaque sortie + un couvercle green. Plein gazzz!!!!. [Tous quads] Filtres Green (voir K&N et autres dérivés) - www.forum-lemondeduquad.com. blanco Messages: 436 Enregistré le: dim. janv. 10, 2010 4:32 pm Quad: 450 kfx Localisation: Tarn 81 par blanco » jeu. 29, 2011 10:39 am sa fait environ 8 ans que je roule en quad, endurances, randos, et j ai toujours eu des green avec surfiltre sur mes quads lavé et graissé a chaque sortie jamais eu une seule casse moteur certain puristes te diront que c est de la m---e mais si ton entretient est bien fait tu risques rien voila ma petite expérience pred c'est ou que j'met mes valises?
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par LOULOU » 07 Juin 2008, 00:09 Green et KN se valent pour ma part. Green est généralement légerement moins cher comparativement à KN. Pour BMC, je n'en ais jamais eut, mais ils ont une tres bonne reputation, surtout concernant les boites a air. Filtre kn ou green pill. Modifié en dernier par LOULOU le 07 Juin 2008, 01:44, modifié 1 fois. (ancien) Heureux propriétaire d'une 207 RC gris shark LOULOU Accro du lion Messages: 1866 Enregistré le: 22 Mai 2007, 18:11 Localisation: Dans ma RS... par sorada207 » 07 Juin 2008, 00:39 un petit hs quand jaurais ma RC je compte bien y monter une BMC ca pourra y faire du bien je gagne en puissance ou en couple, ou pas du tout merci d'avance pour vos reponses desole pour le HS sorada207 Modé-Rover Messages: 18452 Enregistré le: 20 Mai 2007, 13:20 par Gweez » 07 Juin 2008, 08:16 Il me semble que sur un turbo on n'y gagne pas grand chose. Meme si c'est toujours mieux d'avoir le plus d'air possible dans la combustion Xfactor a écrit: Tu l'aimais ton cheval? Et bien reprends en un bout... Gweez Féline 207 Addict Messages: 4662 Enregistré le: 13 Avril 2007, 18:51 Localisation: Sith du CYP par titim » 07 Juin 2008, 08:30 c'est kif-kif Comtois rends-toi!
Filtre Kn Ou Green Tea
Un journal moto avait comparé différents filtres avec ceux d'origine pour en arriver à la conclusion que c'était grosso modo pareil. Filtre kn ou green tea. N'en déplaise à certains qui appuient leurs argument sur des données d'études très scientifique.... C'est bien connu tu changes ton filtre pour gagner au moins 15ch!!! Désolé (ce n'est pas le pseudo), moi si je prends ce genre de filtre c'est pour pouvoir le nettoyer et donc le conserver. Mais si tu me prouves qu'avec un filtre tu gagnes en puissance je veux bien te croire.
Dural Messages: 6900 Enregistré le: mer. 17 sept. 2008 18:50 Localisation: Dans le TDC de la Gironde... / 90 TD T81 70ch - GT 136ch - GT 112ch - 100 TD 100ch - 90q 182ch Différence entre filtre K&N et Green... Bonjour à tous! Petite info, pour ceux que ça intéresse... L'autre jour, quand il m'est arrivé l'envie de nettoyer mes filtres à air (pas une mince affaire d'ailleurs, à chaque fois), je me suis amusé à les échanger entre le coupé et la 90. Le premier avait un K&N dans sa boîte à air, récupéré du JS, et la seconde un Green récupéré à pas cher sur le net. Ils n'ont pas exactement la même forme, le Green est légèrement moins épais et a moins de pliures, il a donc une moins grande surface de filtration. Et ça se ressent! Une fois placé dans le GT, ce dernier gronde plus fort à l'admission et semble un poil mieux respirer (en partie psychologique du fait du son, sûrement)! J'ai bien sûre refait l'échange après pour recomparer. J'ai laissé le Green dans le GT et le K&N dans la 90, les deux pour la différence de son Je ne pense pas que le vert soit moins efficace niveau filtration que le violet mais il s'encrassera plus vite, sûrement.