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Si l'un de ces éléments est défectueux, remplacez-le. SAV Alpina & réparation de votre appareil Alpina Votre produit est encore sous garantie Comme la plupart des marques, les produits Alpina sont dotés de la garantie légale de 2 ans. Pour en profiter, veillez à bien conserver une preuve d'achat (facture ou ticket de caisse) pour la sortir lorsque vous aurez besoin de la garantie Alpina. Votre produit n'est plus sous garantie Si votre machine n'est plus sous garantie, Choukapièces vous accompagne dans la remplacement de la pièce défectueuse, par vous-même, grâce à la multitude de pièces détachées ou accessoires Alpina sur sa boutique en ligne. Cette option vous permettra de participer à la réduction des déchets électroniques dans le monde car remplacer une pièce implique moins de déchets que de jeter l'appareil et son immensité de pièces. De plus, vous ferez des économies sur les frais de réparation car une pièce détachée coûte moins chère qu'une machine neuve.

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Pièces détachées ALPINA Avec plus de 60 ans d'expertise dans le secteur du jardinage, Alpina est une marque italienne du groupe STIGA dotée d'une grande expérience et représentative du savoir-faire italien sur le marché de l'entretien des jardins. Alpina a su évoluer avec son temps et se veut être innovant en alliant technologie et performance pour vous proposer des machines toujours plus efficaces. Aujourd'hui la marque est reconnue à travers le monde pour son côté novateur, tout en proposant des machines esthétiques au design unique en plus d'être efficaces, ce qui les rends si populaires. Depuis une cinquantaine d'années, adopter une machine Alpina, c'est aussi adopter un style. Principalement spécialisé dans la fabrication de tondeuse à gazon, tracteur tondeuse, tronçonneuse, débroussailleuse et taille-haies, Alpina simplifie les tâches de jardinage et les rends encore plus agréables pour faire de votre jardin un espace propre et verdoyant. Si vous êtes détenteur d'un de ces outils de jardinage et que vous êtes à la recherche d'une pièce détachée spécifique pour la réparation de votre machine, vous trouverez ici sur webmotoculture ce qu'il vous faut!

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Types de pièces pour appareils Alpina Types d'appareils Alpina Aucun résultat n'a été trouvé Paiement Sécurisé SSL Vos règlements sont sécurisés par Stripe Satisfait ou remboursé 30 jours pour changer d'avis. Remboursement immédiat Livraison en 24/72h Pour toutes nos pièces détachées disponibles en stock Vous cherchez la solution à une panne? Découvrez nos guides sur notre blog: Nos meilleurs produits pour Alpina Les références Alpina les plus populaires pour les appareils suivants Alpina, le jardinage à l'italienne La marque Alpina fût fondée en 1960 à Trévise en Italie. Dès le début l'entreprise produisait des appareils d'entretien du jardin, tondeuse à gazon classique ou autoportée, tronçonneuse, débroussailleuse, etc. La gamme d'articles proposés par la marque couvrent tous les besoins d'un jardinier non professionnel comme tondre, tailler, couper, entretenir la terre ou nettoyer. Les appareils de marque Alpina sont célèbres pour leur design très travaillé et leur solidité. Ils font partie de ces appareils qu'on n'achète une à deux fois dans sa vie, et en cas de panne, il suffit de remplacer la pièce défaillante pour remettre votre machine à route pour un long moment!

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Un large catalogue de pièces détachées Alpina pour tondeuse à gazon. Produit d'origine constructeur, large stock et prix discount. En prime un catalogue unique et simple d'utilisation pour trouver... Lire la suite Un large catalogue de pièces détachées Alpina pour tondeuse à gazon. En prime un catalogue unique et simple d'utilisation pour trouver en quelque clics une lame, une roue, une courroie ou n'importe quel élément de la machine. Nous vous proposons également l'assistance de nos experts en cas de difficultés pour résoudre votre problème.

Pour acheter un appareil ou des accessoires Alpina afin d'entretenir votre jardin, vous pouvez vous rendre directement chez les revendeurs agréés de la marque. Ensuite, vous avez également le choix entre les magasins spécialisés dans le jardinage en physique ou sur leur e-shop, et les sites e-commerce spécialisés dans la vente d'outils de jardinage. Pannes fréquentes Alpina: les conseils d'entretien pour vos appareils Alpina Peu importe l'appareil Alpina que vous possédez, les utilisations successives impliquent généralement l'usure de certaines pièces et le dysfonctionnement voire la panne de l'appareil. Pour y faire face, il faut bien comprendre l'origine du problème afin de notamment remplacer ou nettoyer la pièce défaillante. D'ailleurs, pour diminuer l'usure et les problèmes qui en découlent, il est important de ne pas négliger l'entretien de votre appareil Alpina. Entretien de votre tondeuse à gazon En cas de panne avec votre tondeuse à gazon, qui ne démarre plus par exemple, les vérifications seront différentes selon votre modèle.

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Quelqu'un a-t-il des infos? #29 oui Toyota a repensé le réchauffage moteur vu qu'ils utilisent l'échappement pour chauffer le liquide de refroidissement qui devient alors liquide de chauffage... poncet Participant très actif #30 Ce machin m'intéresse. Je suis allé jeter un oeil à la notice: qui est assez mal foutue. On ne voit pas grand chose sur les photos. Il faut démonter le moteur d'essuie-glaces, et ensuite on ne sait plus où on est, sur les photos. je pense qu'on s'y retrouverait sur une Prius 3, puisque ce document concerne ce modèle. Mais sur une P2? J'ai reçu de Calix une documentation très succincte, qui indique que le logement de la résistance se trouve côté droit, à un endroit inaccessible. Le document ne précise pas ce qu'il faut démonter... Quelqu'un en sait plus? #31 Chez nous ça n'a pas une grande utilité AMHA. Moteurs Volvo Penta - Equipements divers Réchauffeur bloc-moteur combiné avec le compresseur.. pas pour faciliter le démarrage bien sur, mais quand on fait de petits parcours, ça peut faire descendre la consommation moyenne de façon spectaculaire. Sur plus de 100 km, je consomme 5 l/100 ou moins, sur 15 à 30 km je consomme 6 à 7 l/100 Sur moins de 10 km je consomme plus de 9 l/100...

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poncet Participant très actif #41 Pardon, me suis mal exprimé. Je suis surpris par certaines consommations élevées évoquées par certains conducteurs, pour de petits trajets. Moi, en l'occurrence. Rechauffeur electrique bloc moteur dans. J'aurais dû préciser que je roule beaucoup à Paris, donc avec beaucoup de petites accélérations entre 0 et 15 km/h, donc sans bénéficier de la régénération... il est clair que la Prius n'est pas du tout adaptée à cette ville. #42 Tous les petits trajets sont consommateurs puisqu'il faut porter les plus d'une tonne de la voiture de 0 à 50km/h par exemple ou moins. Je trouve justement que la prius est très efficace dans cette gamme. Par comparaison, ma focus était assez gloutonne sur paris (pour le peu de fois où je n'ai pas pris les transports) mais raisonnablement car j'anticipe autant que je peux, l'odb m'indiquait 5, 6L de moyenne alors qu'avec la prius, je reste en dessous de 5L de moyenne. Le glide aide beaucoup dans les phases où l'on avance peu vite (les quais embouteillés par exemple), l'"economy run" conseillé par Vanadium, Planétaire et PontVert dans la discussion "hypermileurs" incite à ne pas dépasser 12L en instantané, ce qui est un peu plus dur en ville mais parfaitement jouable, dans ce cas, il est possible de descendre plus bas que 5L.

Gidu Participant hyperactif #21 Quand au moyen alternatif décrit de façon allusive ci-dessus pour dégeler les portières prises par la pluie verglaçante, cela suppose d'avoir absorbé précédemment quelques pintes de houblon fermenté, ce qui est pas forcément conseillé à potron-minet!!! @ +! #22 Y'a un autre moyen, que je n'ose pas diiiire Y'a un autre moyen, que je n'dis pas z'ici. (air connu) Oui un autre moyen, mais s'il fait vraiement froid, Pas besoin à coup sûr d'acheter du Viagra!........... Pixel #24 Ce n'est pas le même. Celui-ci se monte, apparemment, sur le circuit de refroidissement. Je me demande s'il n'y a pas une petite pompe dedans pour faire circuler le liquide. Dernière modification par un modérateur: 5 Déc. 2009 #25 Même avis, ils réchauffent le liquide dit "de refroidissement". Il faut une pompe. Rechauffeur electrique bloc moteur au. Parce que la convection naturelle, c'est pas ce qu'on a inventé de plus rapide. Ce qui est étrange est qu'un tel système existe à Gibraltar. On se les gêle l'hiver sur le rocher?