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Thursday, 18 July 2024
Il y a également la possibilité de remettre directement une mousse de couleur foncée pour ciel de toit automobile. Dispo sur ce site également.... La colle en spray utilisée est Teroson VR5000. IMG_20220127_155008 - (65. 05 Kio) Vu 338 fois IMG_20220127_154651 - (78. 64 Kio) Vu 338 fois Ensuite application de la toile d'origine. Ben oui, je ne voulais pas avoir un ciel de toit noir ou d'une autre couleur qui n'a pas les motifs d'origine Pas beau avec pare soleil, toit ouvrant et la partie carré pour éclairage et manivelle de TO. IMG_20220129_102217 - (83. 26 Kio) Vu 338 fois Mais les amis, la suite ne c'est absolument pas déroulé comme je l'avais espéré. C'était le drame La toile ne se travaille pas assez bien. Je colle, je retire, la mousse revient avec la toile. Ca ne tend pas assez dans les nervures du ciel de toit. Bref j'avais passé tellement de temps à bien préparé que ca m'a tout simplement dégouté Il restait la dernière solution, acheter un ciel de toit neuf, prêt à être posé dans la voiture et avec le motifs d'origine bien sur Je vous avoue que ca fait mal au porte feuille hélas, mais plus le choix Et puis rien n'est trop beau pour nos golfs IMG_20220319_133423 - (68.

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Comment avez vous réglé votre problème? De quel année sont vos Golf? Merci d'avance pour vos réponses la mienne est de juin 2007 si je dit pas de bêtise donc un problème récurent sur ces golf, j'avais incriminé le faite d'être dans le midi avec les grosses chaleur mais apparemment cela touche pas mal de modèle une mauvaise conception à la base ce tissus et trop tendu et surement mal collé, c'est chi.... mais bon j'essaye de ne plus levé le regard Sur leboncoin j'en vois souvent passer Reste à en trouver un noir, avec le bon nombre de porte et le toit ouvrant ou non! pour faire suite à mon affaire de ciel de toit. j'ai fais un courrier recommandé avec accusé de reception à VW France pour voir s'ils peuvent prendre en charge ce defaut de fabrication (même si j'y crois pas trop) sinon, j'ai contacté un pote sellier pour voir ce qu'il pouvait faire. Du coup il me referait mon ciel de toit complet pour environ 180€ (ce qui reste assez raisonnable) Tiens nous au courant de la réponse de VW 180 € c'est plus que raisonnable Oui cest meme tres raisonnable, je suis curieux de savoir ceux que vw va te repondre Pages: [ 1] 2 3... 5 En haut

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"Je ne quitte pas ceux que j'aime, je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1. 8 16v/98/304 028 Kms, (Records Battus! ), C15D/91/237 105 Kms,, BX 19 GTi/92/348 300 Kms, BX 19 TGD/90/212 010 Kms, BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1. 4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1. 6HDi Exclusive 110/11/233 000Kms/, BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 000 Kms. "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service. 17/07/2007, 20h02 #3 Personne n'a une idée à me proposer, suis-je le premier à qui ça arrive? nicyo 17/07/2007, 21h18 #4 Salut, Tu as un toit ouvrant?? Voici un schéma... A l'arrière, il y a une cale... Qui doit tenir aussi le ciel de toit:d 17/07/2007, 21h22 #5 Non, je n'ai pas le toit ouvrant. Je vois cette petite cale dont tu me parles (d'ailleurs il y en a deux), mais si je les achètes, elles sont autocollantes ou....? 19/07/2007, 09h53 #6 Bon, apparement le ciel me sera tombé sur la tête avant que quelqu'un s'y interesse... Je vais voir ce week-end ce que je peux faire.

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Notre dossier spécial Motos Martin: – Motos Martin: LA spéciale française! – Portrait: Pascal, Martin addict! – Martin: Au guidon de la CBX 1135 Et aussi: Notre galerie de fonds d'écran et d'images moyen format dédiée aux motos Martin On aurait pu le croire « rangé des voitures » et en train de couler des jours heureux dans la région de Nantes où il a élu domicile depuis près de 15 ans. Festival : Moto Martin, le café-racer à la française - Cafe Racer. Et pourtant, nous l'avons rencontré dans son stand lors des Journées Coyotte 2007. Georges Martin n'est sans doute plus aussi populaire aujourd'hui. Mais sachez que dans les années 70, cette marque de fabrique, les Motos Martin, faisait rêver bon nombre d'adeptes de guidons bracelets et café racers, ceux qui en demandaient toujours plus à leur moto et que la production courante ne pouvait satisfaire. L'occasion était trop belle de nous replonger dans cette époque bénie avec le pape de la moto spéciale française. Georges Martin sur l'une de ses plus belles réalisations, la Martin à moteur 6 cylindres Honda CBX 1000.

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+ ou - à la masse!!!... j'm'énerve pas Mad'leine, j'esssplique, je cause avec les gens!.. les gens sont si méchants, c'est peut être seulement parce qu'ils souffrent! L. F Céline #3 29-12-2009 19:10 Re: PETITES BRICOLLE SUR CADRE MARTIN SUZUKI GT 750 heu spp 28 la loupe pas plus #4 29-12-2009 20:54 dd1 Lieu: Monaco Inscription: 09-01-2007 Messages: 1 037 Pourquoi faire compliqué? Non, je déconne: Un GT750 dans un vrai cadre, j'aime!!! 20e Salon Moto Legende, les incontournables - 3/4 | PixAuto.net. Je dirai même plus: J'en ai rêvé. #5 29-12-2009 21:07 DIALMAX Banni(e) Lieu: Bourbonnais Inscription: 05-09-2007 Messages: 12 587 PIAF a écrit:.. ch'tite question de curieux CR750, qu'y a t'il de marqué sur le cadre Martin hormis les n°? l'était pas innocente la question me semble t-il!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Motard méfiant Bienheureux les fèlés car ils laissent passer la lumière! #6 29-12-2009 21:32 ha ok la loupe vous avez dit la loupe la loupe ou ya le piaf ok alors pas innocente effectivement la curiositee... #7 30-12-2009 00:09 si j'ose dire: il ne t'a pas loupé!!!

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Outre le cadre, on enlevait tout ce qui ne servait à rien pour une utilisation sportive, et l'habillage était déjà en polyester. Par la suite, ça restera d'ailleurs la règle chez nous. Quelles que soient leurs bases, nos motos pesaient en général autour des 40 kg de moins que le modèle d'origine. Les premiers cadres Martin comportaient une poutre, comme cette Martin Honda CB 500. C'est parti, la clientèle est là. Au plus fort de son activité, que représente l'entreprise Motos Martin? En effet, grâce à la presse aussi, on se fait vite connaître. La société s'installe aux Sables d'Olonnes. A la bonne époque, l'atelier emploie 35 personnes. On produit les cadres et toutes les pièces captives (habillage, réservoir, selle, commandes, etc. ) et on travaille avec Brembo et Marzocchi. Motos Martin : LA spéciale française ! - Moto-Station. Toute notre production est essentiellement étudiée pour les motos japonaises de l'époque. En tout, Martin produira 5 800 cadres et partie cycle de motos entre 1972 et 1986. Un de vos meilleurs souvenirs? Coluche, bien sûr.

De nombreux artisans français se sont essayés au cadre. Comment expliques-tu que tu sois le seul à avoir connu une telle réussite? La réponse est très simple… Dans tout domaine, il faut deux choses: je crois que nous avons eu du succès parce que un, j'ai fabriqué ce qui répondait techniquement à l'attente des gens; deux, j'ai su leur parler pour leur vendre. Pourquoi les autres ne prenaient-ils pas de stands sur les salons? Pourquoi ne chromaient-ils pas leurs cadres? Cadre poutre martin.de. Ils étaient peut-être attirés par une voie autre que celle que j'avais prise. Moi, j'avais la communication qui plaisait aux gens car je les écoutais et les comprenais. Extrait de l'interview publiée dans Cafe Racer #81. Photos Denis Boussard et Yan Morvan L'expo Moto Martin Réunir le maximum de machines construites autour du cadre Martin: tel était notre objectif. Outre les machines emblématiques que nous exposons sous la tente Martin, une parade aura lieu sur l'anneau dimanche à 15h30. Elle est bien sûr exclusivement réservée aux Martin!