Tube Tuyau Pvc Bi-Oriente A Joint Aep Pn16 D160 (6M) Chez Frans Bonhomme | Karting Avec Moteur Honda 2
Bonjour, J'ai accès à l'évacuation pvc 100 sur un mètre. Le tuyau ne bouge pas d'un centimètre. Je ne vois pas comment je peux insérer mon raccord en T sur ce tuyau... par bigdos » 29 Nov 2014 19:56 Cordialement Bigdos " Celui qui aime à apprendre est bien près du savoir. " (Confucius) Brico30 par Brico30 » 29 Nov 2014 20:05 Salut, En effet, si tu ne peux pas déplacer ton collecteur il y a la solution d'utiliser une manchette de réparation (ou de dilatation) telle que celle-ci: Il suffit d'enfiler la partie joint à lèvre d'une longueur double d'un emboitement normal, coller le té à l'autre bout puis ramener l'ensemble sur le tube Ø100. Ce montage n'est pas recommandé sur une conduite horizontale à cause des dépôts qui vont s'accumuler dans la manchette. Tuyau pvc 100 avec joint commission. La deuxième option est la selle à coller sur la conduite à condition que le diamètre du piquage soit inférieur à celui du PVC de Ø100. Proposition faite par Bigdos pendant que j'écrivais ma prose..! :lol: Ex: @+ par flocon84 » 29 Nov 2014 20:32 Justement le tuyau est à l'horizontal et je souhaite poser du 100 sur du 100.
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Bonjour, voilà je bloque un peu la, j'ai comme projet de faire un kart avec un moteur de crf 250 et j'arrive au bout! Je presque tout, moteur, fixation moteur, échappement, pompe a essence, etc... Je bloque sur les rapport de transmission... les quelles choisir??? Je ne parvient pas a faire les calculs car en mettant les rapports les plus long possible j'atteint 50km/h... un peu juste pour 44ch sauf si je veux partir en wheeling lol voici les infos que je dispose pour faire les calculs: Circonférence de roue = 87cm Pignon de sortie de boite possible = 16 et 17 dents Couronne de l'arbre possible = de 18 à 29 dents et enfin information constructeur sur les rapports de la boite: Pramary reduction 3. 166 Gear ratio I 2. 357 Gear ratio II 1. 888 Gear ratio III 1. Karting avec moteur honda.com. 555 Gear ratio IV 1. 333 Gear ratio V 1. 136 Final Reduction 3. 692 Ne cherchant pas a faire de compétition et plus sur le plaisir et fiabilité, pour les calculs on va considérer que le RPM Max est de 10000tr/min Alors voilà tous à vos calculettes lol Déjà j'aimerai savoir a quoi correspond leur "final reduction" si c'est une réduction dans la boite ou celui du pignon couronne...
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