Canon Ef 85Mm F1 8 Usm Test Driver / Réglage Fourche Fox - Vttour
Intro Voici un test concernant le Canon EF 85mm f/1. 8 USM. C'est un vieil objectif de la gamme Canon puisqu'il a été commercialisé en 1992! Pourtant ce petit vieux a de beaux restes. Ce n'est pas le meilleur des objectifs, mais ce n'est pas non plus le plus cher! Il est souvent cité comme l'une des premières focales fixes à acquérir, juste après le Canon EF 50mm f/1. 8 STM ( voir le test ici). Il est vrai que le rapport qualité prix est alléchant. Alors voyons le test. Mon avis sur les caractéristiques techniques Cet objectif est très compact et léger. C'est un point important pour un objectif qui risque de n'être qu'un objectif d'appoint pour un grand nombre de photographes. Vous pouvez retrouver toutes les caractéristiques chez LensTip: Canon EF 85mm f/1. 8 USM La focale: 85mm, c'est souvent considéré comme un objectif parfait pour le portrait sur Full Frame. Sur APS-C, certains trouvent cela un peu long. Je ne suis pas forcément de cet avis. J'adore faire du portrait avec le 70-200 et je tire souvent plus de 85mm...
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Canon Ef 85Mm F1 8 Usm Test Video
Canon EF 85mm f/1. 8 USM... Veuillez sélectionner un produit dans la liste pour démarrer la comparaison. Description Canon EF 85mm f/1. 8 USM, SLR, 9/7, Telephoto lens, 1:1. 8, 0, 85 m, Canon EF Description éditeur Canon EF 85mm f/1. 8 USM. composant pour: SLR, Structure de l'objectif (éléments/groupes): 9/7, Type d'objectif: Telephoto lens. compatibilité entre marques de caméras: Canon, Produits compatibles: Canon EOS. Couleur: Noir. Diamètre: 7, 5 cm, Taille de filtre: 5, 8 cm, Longueur du produit: 7, 15 cm
En reportage, c'est un peu long pour tout faire et un peu court comme télé-objectif. L'ouverture: f/1, 8, c'est une grande ouverture. Parfait pour les scènes avec peu de lumière, mais aussi pour obtenir une profondeur de champ très réduite et des effets de bokehs importants. L'autofocus: l'USM de Canon est implanté dans cet objectif et comme d'habitude, il fait très bien son travail! La distance mini de mise au point: 85cm, là clairement, c'est un peu beaucoup.... On est loin d'être dans le monde de la proxi-photo et encore moins de la macro. Le Canon EF 100mm IS L USM f/2. 8 macro fait sa mise au point à seulement 30cm. Alors pour du portrait très serré, je me suis trouvé parfois coincé, mais dans la plupart des cas, ce n'est pas problématique. La stabilisation: Pas de stabilisation sur cet objectif. Cela explique le tarif et la compacité, mais cela peut être un manque dans certaines conditions de photo. Accessoires fournis: Cet objectif peut-être doté d'un pare-soleil particulièrement pénible!
Denis, Peux-tu préciser ton impression de flottement en montée. Ca flotte plutôt de haut en bas ou de gauche à droite (du style tu bloques ta roue avec le frein et tu fais des mouvements de gauche à droite puis de haut en bas). Parceque: - Si c'est de gauche à droite, c'est peut-être ta roue qui est mal serrée ou que le serrage de tes roulements est à refaire. - Si c'est de haut en bas (pompage), cela vient probablement de ta fourche (mal réglée, endommagée??? ). Squal a raison pour le réglage de ta fourche... tout dépend du modèle. Essaye de donner plus de détails. Date: 14/05/2008 14:22 Pour la pompe je n'ai pas Pour le modele il s'agit d'une fox FRL 100mm Pour le flottement c'est un sentiment de dureté que j'ai à la montée plutot de haut en bas merci de vos retours Date: 14/05/2008 14:44 [Edité: 14/05/2008 14:46] Va faire un tour par ici pour ce qui est de l'entretien de ta fourche, puis clique à gauche sur fourche > 32mm > f-série > FRL... Comment régler les suspensions de son VTT, de la fourche à l’amortisseur | vtt.bzh. Date: 14/05/2008 14:54 Bon Denis en gros tu passes quand chez moi pour que jette une oeil et règle ta fourche Auteur: marika •• °°° [ 307 posts] 81.
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Mais le surpoids engendré (presque 300gr) m'a dissuadé, surtout que mon problème n'est pas un manque de rigidité car je ne suis pas très lourd (65kg) et je ne fais pas d'épreuves d'enduro avec. Mon problème c'est justement mon poids. Je suis trop léger pour bien faire fonctionner le système Talas II. Ben oui car il y a un système Talas III celui de la nouvelle gamme FOX 2009 avec je cite " La 32 Talas Grosse amélioration avec le système Talas 3: la nouvelle cartouche facilite la maintenance tandis que la suppression d'un joint améliore le seuil de déclenchement. Réglage blocage fourche fox 32 tv. Trente grammes sont aussi épargnés au passage! " La molette d'ajustement du débattement a été revue pour éviter les changements intempestifs sur les gros chocs, si si ça m'est arrivé! Bref le système II est pourri vive le III! Mais au fait c'est quoi ce p _ _ _ _ n de système Talas? TALAS = Travel Adjustable Linear Air Spring Dans la jambe droite de la fourche vous avez une cartouche à ressort dans un bain d'huile. Vous réglez le blocage, rebond et détente avec les mollettes, classique.
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La fourche doit se comprimer légèrement. Descendez de vélo en faisant attention à ne pas comprimer plus la fourche. Mesurez la distance séparant le joint de l'attache de câble. Cette mesure indique l'affaissement de votre fourche. Comparez votre mesure d'affaissement avec les valeurs d'affaissement indiquées dans le tableau de réglage de l'affaissement ci-dessous. Réglage blocage fourche fox 32 foot. Si votre valeur d'affaissement est inférieure aux mesures figurant dans le tableau, vissez l'embout de la pompe, notez la pression d'air actuelle et appuyez sur la valve d'échappement noire pour diminuer la pression indiquée par le manomètre de 0, 34 bar. Mesurez à nouveau l'affaissement et recommencez le réglage si nécessaire. Si votre valeur d'affaissement est supérieure aux mesures figurant dans le tableau, vissez l'embout de la pompe, notez la pression d'air actuelle, puis pompez plusieurs fois pour augmenter la pression indiquée par le manomètre de 0, 34 bar. Mesurez à nouveau l'affaissement et recommencez le réglage si nécessaire.
A première vue, la Fox 32 F100 donne l'impression d'une fourche sérieuse. Pour une suspension destinée au XC, elle est assez balèze! Rappelons que Fox fut un des premiers à oser utiliser des plongeurs de 32 millimètres sur des fourches de ce segment. La peinture blanche et brillante offre à cette Fox un look très à la mode. Les stickers, bien que non vernis, sont de bonne qualité et assez épais. Peinture et stickers ont très bien tenus durant toute la saison – la fourche n'a rien perdu de sa superbe! Les molettes en alu usinées et anodisées soit en rouge, soit en bleu, participent à renforcer l'impression de qualité perçue que l'on a en découvrant une Fox. Que cela soit sur le té de fourche en alu 7075 ou sur les fourreaux en magnésium, on note de petites dépressions visant à réduire la masse de la fourche. La fixation de l'étrier de frein se fait au standard Post Mount. Réglage Fourche Fox 32 Float RL 140 - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Le passage de la durite de frein est propre, via un petit guide bien placé sur l'arceau. Enfin, la fixation de la roue avant est disponible en 9 millimètres (le plus courant) ou en 15 millimètres avec Thru Axle pour plus de rigidité.