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Wednesday, 14 August 2024

C'est à cette époque qu'il commence son travail de fond sur les phares. Bien lui en a pris cette année-là, il réalise la photo qui fera sa notoriété mondiale, le cliché célébrissime du phare de la jument. Elle lui vaudra en 1990, le second prix du World-Press. Lui demande-t-on dans quelles circonstances il a pris cette photo, mondialement connue et primée, du phare de la Jument prise dans la tempête et de son gardien, à la porte. Il s'est sans doute prêté des milliers de fois à l'exercice mais il s'y soumet fort gentiment: « C'était en 1989, le 21 décembre à bord de l'hélicoptère de Daniel Manoury, nous avons volé ce jour-là de Lorient à la pointe du Raz où il a fallu se poser. La visibilité était nulle ou presque et les conditions étaient très difficiles. Si bien qu'un temps, j'ai failli annuler la mission. Mais, vers midi le vent s'est apaisé, le ciel s'est éclairci il restait néanmoins une forte houle très importante. Nous volons vers Ouessant et nous survolons le phare de la jument ».

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Deux grands spécialistes des phares commettent un ouvrage qui fera référence. « Le monde perdu des phares » est ce que l'on appelle un beau livre mais il n'est pas que beau. Il s'avère également ultra documenté. Fruit d'un investissement de 30 ans La photo du phare de la Jument qui déclencha l'engouement pour ces photographies / Photo Jean Guichard Jean Guichard et Vincent Guigueno unissent leur regard pour déplacer celui du lecteur sur ces édifices de signalisation maritime. Jean Guichard, ancien photographe de Gamma, Sygma et Ouest-France, shoote les phares depuis une vingtaine d'années. Si possible en pleine tempête. Il est celui qui immortalisa le gardien du phare de la Jument sorti sur le pas de la porte au moment où une énorme vague se fracassait sur le phare. « Cette photo a déclenché un engouement du public pour les photos de phares. » Ami intime d'Eric Tabarly, sur qui il a publié un livre en avril, Jean Guichard s'est penché sur ces édifices de haute mer, à partir de 1988, poussé par le mythique marin.

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Malgré sa hauteur de 47 m, il n'est pas rare que les vagues qui explosent sur le phare le recouvrent entièrement. En septembre 1974, une vague brisa la lanterne et dévala tout l'escalier à l'intérieur du phare. Les gardiens n'ont eu que la possibilité d'ouvrir la porte du rez-de-chaussée pour la laisser s'écouler et de se réfugier dans la cuisine dernier lieu au sec! Une photo qui rend le phare célèbre En décembre 1989, le photographe Jean Guichard s'envole dans un hélicoptère pour prendre des clichés de la tempête qui sévit en Bretagne ce jour-là. Il prend des clichés au-dessus du phare de la Jument. Le gardien, Théodore Malgorn intrigué par le bruit sort sur la plateforme sans se rendre compte qu'une énorme vague surgit derrière lui. Le photographe shoote. Le gardien aura juste le temps de se réfugier derrière la porte avant que l'eau ne s'engouffre dans le phare. Contrairement à la rumeur, il n'aura pas été emporté par la vague, mais aura juste les pieds mouillés… Cette photo, après avoir fait la couverture de l'ouvrage "Phares", sera déclinée en poster et va de 1994 à 2003, caracoler dans le top 10 des ventes photo dans le monde.

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En 1878 Charles-Eugène Potron échappe de justesse à un naufrage et décide alors de s'engager à léguer 400 000 francs or afin d'ériger un nouveau phare, à condition de le réaliser en seulement sept années. Erigé prêt du récif des pierres vertes, le phare de la jument fût construit en 1904. Vous découvrirez une des raisons de l'existence de ce phare en visitant le musée Drummond Castle. Ainsi, vous passerez un excellent moment en écoutant le récit passionnant de Mr Caraven. Le phare de la jument sera également visible lors de votre traversée en bateau. Visiter les phares d'Ouessant Au pied du phare du creac'h se trouve le Musée des Phares et Balises qui retrace l'histoire de la signalisation maritime. Plongez au cœur de cette grande aventure humaine en visitant le musée. Histoire, technique et ethnologie seront au rendez vous. Le sémaphore sur le même site du phare du Creac'h accueille Finis Terrae, une escale, une résidence d'artistes à l'initiative du Conseil général du Finistère. Enfin, on peut visiter le phare du Stiff d'Avril à Septembre, et apprécier la vertigineuse vue de la maison sur la falaise.

Voyant un hélicoptère arrivé, ce dernier pensait que les secours venaient le chercher. La puissance de la vague manqua de le déstabiliser et il parvînt, non sans peine, à refermer la porte du phare. En 1991, deux ans après cette photo de Guichard, le phare fut automatisé mettant fin à la garde du gardien de phare. La photo du phare fait passer Jean Guichard à la postérité La photo de l'auteur lui a permis de recevoir le World Press Photo. La photographie de la Jument a également été sélectionnée pour faire la couverture de l'ouvrage "Phares" du photographe lui-même écoulé à plus de 45000 exemplaires et dont la préface a rédigée par Eric Tabarly, un ami de Guichard. Ce dernier a parcouru toutes les mers à la recherche de la plus belle photo de phare possible. Après des années de carrière à parcourir le monde, le photographe français affirme "Rien ne vaut la mer d'Iroise. Passer sur le phare du Créac'h par gros temps, c'est du Spielberg! " – Jean Guichard Recherches associées: photo phare la jument photo phare tempete photo la jument jean guichard Post navigation

Crédit photo: Kévin Perro Et voici le point le plus à l'Ouest de la France métropolitaine! Le phare de Nividic a une histoire mouvementée, sa construction a duré 24 ans (de 1911 à 1934) à cause de la difficulté d'accès au rocher le supportant. Les pylônes bétonnés servaient au téléphérique qui reliait le phare à la terre. Malgré cela le phare était sujet à de fréquentes pannes et on aménage alors, en 1958, une plate-forme d'hélitreuillage au dessus de la lanterne, afin de faciliter son entretien. Crédit photo: Samuel Lamotte d'Incamps Le phare de Kéréon Fièrement dressé au beau milieu du fromveur, le phare de Kéréon s'élève sur le récif « Men Tensel » ou « pierre hargneuse » en breton. Magnifique sujet photographique, vous le verrez quand vous ferez la traversée à bord d'un navire de la Penn Ar Bed. Il fût surnommé « le Palace » en raison de son plancher en marqueterie et de ses lambris en chêne de Hongrie, Kéreon fut le dernier phare monument érigé en mer. Alimenté en pétrole jusqu'en 1972, il est désormais électrifié grâce à une éolienne et est automatisé.

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