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La Droite Républicaine Lucoise se mobilise et bouge!!!!! Dans quelques mois maintenant auront lieu les élections municipales de Mars 2014. Le Maire actuel, André Raufast du Parti Socialiste, Lucien Morel, ancien maire, et enfin, Philippe de la Grange, parachuté sur la commune du Luc par le Front National représentaient, il y a quelques jours encore, les trois projets possibles. Depuis peu, par le biais d'une publication distribuée au Luc, l'ancien maire Lucien Morel a décidé de ne pas participer aux prochaines élections municipales. Depuis plusieurs mois déjà, les sympathisants de la Droite Républicaine du Luc se mobilisent pour présenter un autre projet, en proposant une autre voie. Visite virtuelle. C'est dans cette optique que le groupe "iD pour le Luc" est né soutenant le Candidat Déclaré, Dominique LAIN. Composé de Lucoises et de Lucois investis dans la vie citoyenne et associative, ce groupe proposera une nouvelle et véritable alternative crédible, responsable et pertinente permettant de répondre aux attentes et enjeux de la Ville du Luc en Provence et de ses habitants.

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Pour Jean-Luc Mélenchon, son score au premier tour de la présidentielle « a tranché en mettant le centre de gravité du côté de la gauche de rupture », qu'il entend incarner, et non du côté du social-libéralisme: Qu'Olivier Faure [le premier secrétaire du PS] dise aux autres socialistes de partir s'ils ne sont pas d'accord, c'est inouï! C'est la fin de la synthèse molle. En rompant avec le hollandisme, ils rendent possible la renaissance d'un autre PS. C'est un événement énorme. Pour Jean-Luc Mélenchon, les partis de gauche doivent sortir de la « culture de la défaite ». Lire aussi: Article réservé à nos abonnés Jean-Luc Mélenchon et son pôle populaire veulent apparaître en premier opposant à Emmanuel Macron A ses yeux, le partage des circonscriptions aux législatives n'est pas le véritable motif des difficultés des négociations. « Nous garantissons un groupe parlementaire à tout le monde. Nous avons connu des hégémonistes moins tendres », s ouligne-t-il, en référence à l'accusation de vouloir écraser ses partenaires qu'ont formulée des représentants de partis de gauche méfiants envers les tractations en cours.

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[GPZ 500 demarrage]tentative démarrage moteur Démarré par jixette, 15 Juillet 2012 à 18:06:23 « précédent - suivant » 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet bonjour, 1ere tentative aujdui: tentative de pseudo -démarrage du moteur. test 1: Batterie branchée (+ sur relais, - sur démarreur) Bobines branchées sur faisceau Je shunte le neiman et raccorde les 2 cotés du relai: le démarreur tourne, mais absolument rien ne se passe sur le moteur test 2: Batterie branchée idem 1 bobine branchée directement sur batterie, quelques secondes. Je shunte le neiman et raccorde les 2 cotés du relai: le démarreur tourne, mais absolument rien ne se passe sur le moteur. Je constate en outre que la bobine est un peu chaude. Pouvez vous m'indiquer si j'ai fait une boulette, et comment avoir un espoir de faire démarrer ce moteur. Merci d'avance tu as brancher une bobine direct sur la batterie? On parle bien d'une bobine d'allumage? Non parce que une bobine sa prend pas 12v, y'a un cdi pour lui fournir le courant Ton demarreur tourne mais il fait tourner aussi le moteur?

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J'en suis au stade que le démarreur tourne lorsque je le branche en direct, mais le moteur semble ne pas réagir. Malheureusement, je ne connais pas suffisamment l'architecture electrique moto pour m'en sortir seul et surtout il me manque plusieurs elements à raccorder pour un branchement optimal (neiman, sécurité béquille etc) et j'ai peur de claquer des éléments en shuntant à tord et à travers idem sur le forum GPZ 500 Dream. ou j'ai cntacté un membre tres proche geographiquement, afin de pouvoir comparer les faisceaux et voir quoi raccorder dessus; point de réponse. On va dire que ce sont les vacances... salutations Et avec le schéma du faisceau!? Parce que si tu repères le nombre de fils de certaines broches, et avec un peu de logique tu devrais en retrouver un paquet. Pour la durite de la photo 796 ça doit-être la dépression carbu qui sert à ouvrir le robinet d'essence quand tu démarre la moto. Donc elle part d'un carbu et va au robinet si ma mémoire est bonne. Si tu mets le robinet en position PRI, tu peux boucher cette durite.

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(il faut absolument que cette sortie sur le carbu soit bouchée, suffit pas d'enlever la durite. ) bjr, meme avec le schema electrique, c'est pas évident pour moi; depuis, j'ai branché les bobines. (pas de jus aux bornes) question: à quel moment les bobines sont elles alimentées? - en permanence avec le contact? - lors du démarrage (neiman passant)? - moteur allumé? n'ayant pas encore un fonctionnement au neimann opérationnel, j'ai alimenté en direct (batteire) une bobine, mais rien ne s'est passé niveau moteur (démarreur tourne). Concernant photos 796, il me semble que ca fait partie du circuit de refroidissement car il y a un piquage qui vient de la durite pres du radiateur Photo 797: cette durite jaune kezako!!! coté gauche arriere du moteur, il y a un cylindre (une pompe peut etre) au dessus de laquelle il y a un orifice: que faut il y mettre dessus? Connaitriez vous qqun du coté de Meaux qui pourrait eventuellement me donner un coup de pouce sur place, car avec mes lacunes, je crains de ne jamais réussir à le faire démarrer; et la solution de l'amener au garage ne serait pas tres formatrice... Cordialement oubli: c'est quoi la position "PRI"?

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