Rénovation Vespa Px 125 E - Gpz Dream Team — Location Utilitaire Au Maroc - Hertz Maroc

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Saturday, 29 June 2024
Finalement on se met d'accord sur l'epoxy fait par le carrossier, le ponçage c'est moi qui ferai puis la peinture sera faite par lui aussi…. je lui laisse mes pièces en me disant que j'aime autant que le boulot soit bien fait… Je lui transmet le code couleur qu'il m'a fallut 6 semaines à choisir et je m'en vais. Une semaine plus tard, il m'appelle pour me dire qu'elle est prête. Je vais le voir pour organiser ma venue dans l'atelier afin de commencer le ponçage. Refaire peinture vespa en. J'arrive et elle est peinte, finie, magnifique… Wouawwww… magnifique!!!! 🙂 Puis, je me dis que on avait convenu d'une manière de faire et là il m'a tout fait et va me facturer plein pot…… 😦 Que néni…. entre temps, il a récupéré un apprenti de dernière année… C'est l'apprenti qui a fait le boulot. Il a trouvé ta Vespa tellement jolie qu'il a tenu à la faire complètement…mais j'ai supervisé…elle est nickel!!! En effet, elle est nickel…. Bon, combien??? Moi, tu me dois 1 h de boulot et le prix des fournitures… pour le reste, faut voir avec (Manuel) l'apprenti, qui l'a fait un bon bout en dehors de ses heures….

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Le calage de l'allumage a été réalisé avec l'aide de ce vieil engin appelé "peugeot test", il permet de définit précisément l'ouverture des rupteurs. Le comparateur quant à lui a servi à définir le PMH (Point Mort Haut), le disque gradué collé sur le volant magnétique permet de régler l'avance à l'ouverture et est, comme son nom l'indique gradué en degré. Dans le cas de ce moteur de V5A, l'avance à l'allumage est de 19° (tous les moteurs de vespa n'ont pas la même avance, en fonction des modèles, des années etc... ) Pour gagner du temps j'ai tracé ou plutôt "frappé" des repères de positions (PMH et 19°) de façon à ne pas avoir à tout ressortir l'attirail dans le futur. La bobine HT externe a du être remplacée, le fil allant à l'antiparasite ayant son isolant fortement réduit par endroit. Prix pour refaire la peinture d'une Vespa - Esthétique - Forum Scooter System. Je pensais changer le fil, mais il est solidaire de la bobine et ne se démonte pas!!! Et une bobine, une!!! Le début... Nous avons mis un certain temps pour trouver une base saine, et c'est important de ne pas se jeter sur la première vespa trouvée...

Pas besoin d'avoir les conditions d'une cabine de peinture, de toute façon ça va être poncé, donc la poussière… Le choix de la peinture: le gros dilemme. Je fais une resto comme à l'origine ou je me lâche et je choisi une couleur plus moderne? Au final j'ai choisi de faire un compromis entre les deux: je demande au peintre de me passer une première couche de rouge couleur antirouille de l'époque, suivie d'un blanc nacré, celui de la nouvelle fiat 500. La selle n'est pas en trop mauvais état mis à part les coutures qui se sont défaites je ne vais pas me prendre trop la tête un coup de colle spéciale, on nettoie et le résultat est plutôt correct pour moins de 5 euros le tube de colle. Puis vient le jour où toutes les pièces du puzzle (les chromes, les pièces de carrosseries, etc. …) sont en ma possession. Il est grand temps de tout remonter. Rénovation VESPA PX 125 E - GPZ Dream Team. Plus vous avez été soigneux et organisé lors du démontage, plus le remontage se passe bien (pas besoin de se creuser la tête pour savoir où va telle ou telle pièce).

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