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Wednesday, 7 August 2024

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Une version encore plus rétro du roadster 125 Jantes à rayons, pneus Metzeler Karoo, livrée noire et or Maitrisant sur le bout des doigts l'exploitation de ses différentes plateformes, Yamaha décline ses moteurs dans toutes les gammes et a complété sa collection Sport Heritage l'an dernier en ajoutant une petite XSR125, dérivée du roadster MT-125, aux néo-rétros XSR700 et XSR900. Pour 2022, la marque aux trois diapasons accompagne son modèle homologué pour les permis A1 et B d'une nouvelle déclinaison Legacy. La moto, plutôt noir ou noire ?. Sur le fond, la XSR Legacy reste identique à la XSR125 en reprenant le même moteur monocylindre VVA de 124 cm3 délivrant 15 ch et 11, 5 Nm, ainsi que la même partie cycle avec le cadre type diamant, la fourche inversée de 37 mm, le frein avant à disque de 267 mm... Même constat au niveau de l'éclairage à LED ou du compteur LCD rétro. La 125 adopte des jantes à rayons En revanche, le constructeur japonais a procédé à quelques modifications d'ordre esthétique avec notamment l'adoption de roues légères à rayons avec des jantes de couleur or qui contrastent avec l'habillage et le cadre noir.

Les amateurs de modèles soignés ont l'habitude de trouver chez Yamaha des modèles SP. La dernière version du maxi-scooter TMAX, le 530, ne déroge pas à la règle et sera donc proposée en 2013 dans une tenue Black Max mêlant certaines nuances de noir au doré. Moto noir et rouge. Le Yamaha TMAX 530 2012 plait tout autant que les précédentes versions à moteur 500. Les chiffres le prouvent, le sportif aux trois diapasons demeure le maxi scooter le plus vendu en France, et de loin. Certes, avec son C 600 Sport, BMW propose une réelle concurrence, néanmoins le maxi scooter sportif à l'Hélice est arrivé trop tardivement cette année pour vraiment faire de l'ombre au King, toujours bien installé sur son trône. Pour encore étoffer son offre sur un segment qu'il a lui-même crée, Yamaha proposera en 2013 une version SP du TMAX 530: Le Black Max. Sobre mais toujours efficace On en a l'habitude depuis quelques années (sur les modèles X-Max et T-MAX Yamaha est en effet coutumier du fait), les séries spéciales SP (Special Parts) proposent une batterie d'équipements exclusifs pour une augmentation de prix modérée.