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Non, désolé je n'ai pas eu le prix de la MO. Mais à mon avis ils doivent compter 1h. Si tu veux une confirmation, je peux me renseigner du prix avec pose lorsque j'irai commander ma pièce. Merci jpop Je suis sûr que ça ne vient pas de nos conduite, on ne fait pas de franchissement d'obstacle off road lol. Mais plus sérieusement de l'air passant sous la voiture. Bouclier thermique du pot d'échappement | Page 3 | Forum Peugeot. Par contre dans la manip que tu as fait pour retirer le bouclier, tu dis que "ça aurait pu aller plus vite si tu avais eu un pont ou une fosse, car pas besoin de démonter le pot", mais il tient comment alors ce bouclier? Tu vois sur les photos du bouclier démonté que le bouclier est retenu par 4 fixations (boulons qui viennent se visser sur les tiges filetées qui sont soudées à la caisse). Il faut bien sûr dévisser ces 4 boulons (huile WD40, clé à cliquets et clé plate indispensables), mais aussi les 2 ou 3 supports du silencieux d'échappement. Le silencieux reste raccordé à la ligne d'échappement mais "pend" suffisament pour laisser un espace nécessaire au changement du bouclier.
Pour quelqu'un ayant peu de connaissance mécanique? Merci Reference collier:171360 Environ 12 euros chez PSA. 7 euros sur oscaro. Pour acceder a ce fameux collier il faut d'abord ecarter la protection thermique en alu. Il y a 3 vis de 10 visibles en haut de la plaque en alu. Il y a 2 vis de 10 tout en bas de la plaque (une a gauche et une a droite). Le soucis ce sont les 2 vis de 10 (une a gauche et une a droite) situees a mi-hauteur. 207 : Bruit moteur ralenti (clac clac clac) peugeot 207 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Difficiles d'acces pour un novice. Ensuite il faut ecarter la plaque en alu. Et la vous pouvez acceder a ce fameux collier. Il faut une cle de 16 je crois pour devisser l'ecrou au bout de la vis. Pour sortir le collier sans la pince speciale (oui car il existe une pince speciale pour ces colliers PSA) il faut utiliser 2 tournevis pour ecarter le collier et le sortir. L'autre soucis c'est que pour remettre le nouveau collier vous risquez de devoir avoir a devisser les 2 vis de fixation du catalyseur (vis de 13 situees a mi hauteur du catalyseur) et l'autre collier en bas du catalyseur pour bien plaquer la sortie du turbo sur le catalyseur et que ca ne fuit pas apres coup.