Egalité Hommes/Femmes : Les Obligations Des Employeurs Renforcées ! | Éditions Tissot - Compteur / Tableau De Bord – Ktm 690 Duke 2012 – 76014069100 – Adventure Moto Stock
Voici les questions à se poser pour savoir si vous respectez l'égalité de rémunération entre les hommes et les femmes dans votre entreprise et les sanctions que votre entreprise risque si l'égalité n'est pas respectée. 1. Les salariés sont-ils dans une situation identique? Vous devez, pour effectuer cette comparaison, vous attacher aux fonctions réellement exercées par les salariés. Lorsque les fonctions exercées sont différentes en termes d'intitulé de poste et de contenu, il faut alors déterminer si en dépit de l'exercice de fonctions différentes, les salariés effectuent un travail de valeur égale. Vous pouvez prendre en compte, par exemple, l'expérience, ou le niveau de responsabilités du salarié. Egalité de salaire homme/femme : Respecter les règles en entreprise. 2. Quels éléments de salaire ou avantages faut- il comparer? Le principe de l'égalité de rémunération entre les hommes et les femmes ne se limite pas à comparer le salaire proprement dit. Il faut procéder à la comparaison des rémunérations qui comprennent le salaire de base et tous les autres avantages et accessoires payés directement ou indirectement en espèces ou en nature par l'employeur au salarié en contrepartie de son travail.
- Egalité de salaire homme/femme : Respecter les règles en entreprise
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Egalité De Salaire Homme/Femme : Respecter Les Règles En Entreprise
Salarié, stagiaire, candidat, vous pensez être victime de harcèlement sexuel? Pour des renseignements ou être accompagné dans vos démarches, vous pouvez contacter: • Le médecin du travail / service de santé au travail Nom:........................................... Tél. :........................................... • L'inspection du travail [agent de contrôle compétent] Nom:........................................... • Le Défenseur des droits: 09. 69. 39. 00. 00 / Adresse: Défenseur des droits, Libre réponse 71120, 75342 Paris CEDEX 07 (inutile d'affranchir). • Le référent « lutte contre le harcèlement sexuel et les agissements sexistes » de l'entreprise [Obligation pour les entreprises d'au moins 250 salariés – article L. 1153-5-1 du code du travail] Nom:........................................... • Le référent « lutte contre le harcèlement sexuel et les agissements sexistes » du Comité social et économique [Si votre entreprise est doté d'un CSE – article L. 2314-1 du code du travail] Nom:...........................................
+3 Math06 PIERROT 7 participants Compteur de 690: est il possible de se procurer le schéma élec de la carte électronique??? Bonjour à tous! Je fais parti des nombreuses victimes de l'étanchéité légendaire de nos compteurs de vitesse. Ni une ni deux, je démonte le bordel et là, ba je comprends mieux, le bas du compteur est tout dégueulasse. L'arrière de la carte électronique est oxydé. Hop je fais chauffer du vinaigre, j'attrape un pinceau, je le débarbouille et là, la panne se montre clairement. Une patte d'un composant est coupée ras (rendant difficile un ajout de métal pour refaire le contact). Ce composant est noté "U3" sur la photo (tout à droite), c'est la patte en bas à droite qui est coupée, à la loupe sur le dessus du composant je peux voir les gravures RU 2951 CMC. La carte électronique se nomme FACOMSA. Compteur ktm 690 day charter sailing. 28001156C. Y aurait il un pti malin qui bossait chez ktm ou qui posséderait le schéma électronique de cette carte? Je pourrai trouver ce composant et le ressouder. Merci à tous, je ferai un petit tuto pour montrer comment je m'y suis pris une fois que tout sera réparer pour aider les éventuels futures nouvelles victimes.
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La Duke V est sortie fin 2015 pour la saison 2016 (année modèle) Même si le look est sensiblement le même (inspiré de la Stunt 690, une moto concept présenté en 2007 qui est absolument magnifique avec son monobras Il a eu quelques petits changements qui sont: -les selles qui ont été refaite, elle sont moins confortable comparé a la selle "canapé" de la Duke IV mais elles permets une meilleure mobilité et elles ont un look plus moderne.
par poyo » 20 juin 2016, 22:32 Je rejoinds le fait que la Mt est beaucoup plus polyvalente que la Duke. En ville le mono chauffe et sur les portions rapides il manque d'allonge (meme si il peut prendre pas loin de 200 kms/h). L'autoroute en Mt ou Duke c'est pas le top ou alors en mt tracer La Duke a quand même des points positifs par rapport à la Yam: Niveau economie, la Duke est tres sobre en conso, pour l'entretien je verais avec le temps. Sur route sinueuse elle enfume des motos biens plus puissantes. Un embrayage hydraulique et une boite tres souple ( heureusement car on change souvent de vitesses... Compteur ktm 690 sport. ) Une paritie cycle plus rigoureuse même si ses suspats ne sont pas réglables. Son poids 160 kgs tous pleins fait, c'est un vrai vélo. Bon si je devais mt07 essentiellement pour son moteur capable de reprendre tres bas dans les tours et monter sans faiblir. Mais cette "petite" Ktm est trés attachante.... par poyo » 20 juin 2016, 22:34 Damon06 a écrit: ça marche! Et bien mauvaise nouvelle, c'est raté pour mercredi je ne peut etre dispo... Par contre si tu passes un jour dans le coin et que tu veuilles essayer la Duke y a pas de soucis, n'hesites pas à me contacter.