Rue Colson Dijon Style: Nettoyage Injecteur Clio 1.5 Dci

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Le loyer par mois est de 60 euros. Aucun frais d'agence. Savez-vous que vous pourriez devoir payer une taxe d'habitation sur ce parking s'il se situe à moins d'1km de votre résidence principale? !

Date d'inscription: 04/05/2009 Salut merci beaucoup, lundi je parle avec lui et en verra pour la suite!

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Il fait partie d'un système complexe de capteurs et de calculateurs. En effet, lorsque le conducteur met le contact du véhicule, le boîtier de gestion fait appel à tous les capteurs et calculateurs dont il dispose pour faire un check du moteur. L'injection et l'allumage étant des organes importants pour le fonctionnement du moteur, le voyant d'injection est allumé pour informer le conducteur que ces organes sont prêts à être utilisés et sont en bon état de fonctionnement. Dès lors que le démarrage du moteur aboutit, le voyant d'injection devra s'éteindre. Dans le cas contraire, cela peut témoigner d'un dysfonctionnement au niveau de l'allumage ou de l'injection. Comment reparer injecteur dci. Il se peut aussi que le voyant s'allume alors que le moteur est en cours de fonctionnement, ce sont toujours des éventuels dysfonctionnements de l'allumage ou de l'injection qui peuvent être en cause. Toutefois, il n'est pas à écarter qu'une panne physique du voyant l'allume sans pour autant mettre en cause l'allumage ou l'injection.

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J'ai procédé selon le tuto et je confirme qu'intervenir moteur chaud facilite grandement le démontage!!! Par contre, pour nettoyer, je vous conseille d'utiliser de l'acétone! ça nettoie TRES efficacement et sans effort. Pour nettoyer le puit d'injecteur, j'ai utilisé un chiffon imbibé d'acétone enroulé sur une tige métalique de diamètre légèrement inférieur au fond du puit. Problème Voyant Injection Allumé - Renault Clio 1.5 dCi FAP Diesel. En 15 mn le puit était comme neuf! Gros avantage de l'acétone, elle s'évapore et ne laisse quasiment aucun résidus. Vous pouvez, en cas de démontage particulièrement coriace, en déposer quelques gouttes autour de l'injecteur et laisser agir (ça va vite). pour les pièces démontées, soit mettre à tremper (la calamine se dissout en quelques instants) soit brosser avec un pinceau ou essuyer avec un chiffon imbibés. Mon injecteur et toute la zone autour étaient particulièrement encrassés, bien plus que sur les photos du tuto. Je me considère comme novice en mécanique, l'opération complète m'a pris 2 heures en tout (le plus long a été de trouver le bon outils pour nettoyer le puit).

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Date d'inscription: 04/05/2009 do rien, moi je dit MERCI a BIB plus haut pour les précision bib Tech-d'honneur Nombre de messages: 1675 Age: 36 Localisation: vauvert Emploi: technicien renault Niveau technique automobile: technicien agent (5) Date d'inscription: 14/08/2011 salut impec avec quoi tu as nettoye le puit dans la culasse? pour le torx c est du 45 normalement et pour sortir l injecteur c est pas du 13 mais du 11 de souvenir cool qu il soit bien venu car des fois tu pleurs moi me suis fait un arrache inertie a mettre a la place du tuyau HP ___________________________________________ Charte du forum Clic ICI Savoir identifier sa Renault Clic ICI Savoir identifier son moteur et sa boite de vitesse Clic ICI sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux. Date d'inscription: 04/05/2009 re BIB j'ai gratté le puit dans la culasse avec un tourne visse tordu en L n(système D lol) je rajouterai juste, sortir les injecteurs moteur a chaud (sur les clio dci) car les injecteurs sont devant bien accessible, sur les autres voitures attendre que ca refroidie, sinon risque de brulure!!!

séparer les différentes pieces composant l'inj. et les soufflette est trés précauniser mais on peut s'en passer (ne surtout pas utiliser un objet pouvant rayer) un chiffon doux fera l'affaire. Bien nettoyer le poiteau de la pointe de l'inj. et vérifier que ce dernier coulisse TRéS BIEN à l'intérieur de celui-ci. Nettoyage injecteur clio 1.5 dci problems. C'est souvent à ce niveau là que l'inj. à des problèmes. Voilà y a plus qu'à remonter et à serrer comme à l'origine en s'aidant de la marque faite avant le désserrage, de part et d'autre des 2 parties de l'inj. J'espere que tous cela pourra vous aider a entreprendre le nettoyage de vos injecteurs; A PLUS LUCIO