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Saturday, 6 July 2024

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Type b: agglomérées, on les trouvent dans les postes les plus anciens: ATTENTION: On les vérifiera systématiquement car leur valeur a tendance à l'âge! Type c: à couche de carbone ou de métal: équipent les postes les plus récents: elles sont en principe très stables. Ancien poste radio années 1930 prix. 2- Les condensateurs: Tout d'abord: les électro-chimiques: Qu'ils soient sous la forme d'un gros tube vissé sur le châssis, ou bien type "cartouche" sous le châssis, leur valeur est assez élevée (>5µF), mais le marquage en clair facilite leur identification! On rappelle que ce sont les composants à changer "IMPERATIVEMENT" dans un poste à restaurer car ils ont tous dépassé la limite d'âge!!! les condensateurs papier/goudron: Ils sont sous la forme d'un tube en carton brun ou bien d'un tube en verre fermé des deux cotés par du "brai", sorte de goudron noir. Là aussi, la limite d'âge est dépassée: il faut les remplacer tous sans état d'âme si on veux éviter des pannes graves à court terme! Les condensateurs mica: Ceux-là ils sont près du bloc d'accord, de faible valeur (de 10 à 1000pF) et, en principe, très stables, sauf détérioration physique on pourra les laisser en place.

Lorsqu'on ouvre pour la première fois un poste de TSF on est souvent surpris par les éléments que l'on a sous les yeux! Que ce soit dans un poste des années 40 (ci-dessus) ou bien dans un de la fin des années 50 comme celui-ci, on vois des composants bien particuliers tant par leurs formes que par leurs tailles: C'est eux que je vous propose de passer en revue! L'article de référence date de 1952 et concerne donc les composants relativement récents pour la période "postes à lampes".. Dans un autre article on s'interessera aux postes plus anciens: des années 20 aux années 40... Commençons par ce gros bloc central avec des ailettes qui tournent: C'est le condensateur variable: C'est lui qui va servir à la recherche des stations de radio en faisant varier l'écartement des lames métalliques. Il y en a eu de toutes les sortes: Ici, une illustration prise sur un catalogue d'époque (1950).. Click sur l'image pour agrandir! Ancien poste radio années 1920 usa. Le condensateur variable est en général fixé sur le châssis par des amortisseurs en caoutchouc (silent-blocks) et l'axe de rotation est relié par une articulation souple (flector) à un système de démultiplication avec poulies et ficelles: Voici le dessin de la contre-plaque qui sert de support au cadran...

Ils sont très résistants et permettent une isolation thermique élevée quel que soit l'environnement. Les étapes d'isolation d'une porte de garage vitrée Pour isoler une porte de garage vitrée, la première étape consiste à venir à bout des déperditions thermiques engendrées par les vitres. Pour ce faire, il est possible de: poser des joints adaptés aux vitres; mettre en place un double vitrage; changer entièrement les fenêtre si le dormant est inefficace; opter pour le doublage plastique (contre-fenêtres ou films plastiques). Il faut savoir que le choix de l'une de ses méthodes dépend de votre budget et de l' état des vitres du garage. Après cela, il faudra passer à l'isolation de la porte du garage en elle-même. Porte d'intérieur battante vitrée Panoramique. Pour ce faire, commencez par l'isolation de l'encadrement grâce à des joints en mousse. Ensuite, mettez en place un seuil de porte pour l'isolation de la partie inférieure. Enfin, après son nettoyage, il vous sera possible de placer l'isolant à l'aide de scotch double face.

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Nos portes de garage basculantes sont fabriquées par la société française MOOS, basée en Alsace. Basculantes, à vantaux ou sectionnelles, nos gammes de produits répondrons à toutes vos demandes. Une large palette de matériaux permet de s'intégrer au mieux à votre architecture. Portes de Garage Basculantes A ressorts ou à contrepoids (homologuées, agréées et conformes aux normes européennes) Manuelles ou automatiques Pour les portes à ressorts, double motorisation compacte, intégrée dans les montants verticaux de la porte. Ne nécessite aucune fixation au plafond (sans rails). Dimensions maximales 500 x 220 cm. Revêtements ISO, cadre nu (sans revêtement), tôle. En option: Portes de Garage à 2, 3 ou 4 Vantaux Une porte de garage à vantaux s'ouvre comme une porte classique (ouverture à la Française). Ouverture intérieure ou extérieure, avec en option serrure 3 points et rosace de sécurité. Porte garage vitre teinté. Revêtements identiques à ceux utilisés pour les portes basculantes. Hublots ou partie vitrée en option Portes de Garage Sectionnelles Portes de Garage Enroulables Les portes enroulables ont l'avantage d'un encombrement moindre: un caisson placé derrière le linteau suffit.

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