Voiture Bmw Serie 3 E46 Coupe Occasion - Annonce Bmw Serie 3 E46 Coupe - La Centrale / Porte Lame Gyrobroyeur Hotel

Accident St Mathieu Du Parc
Wednesday, 21 August 2024

La voiture reste donc performante et capable de d'afficher 240km/h sans probleme, mais se n'est pas une sportive ( C'est pas une m3 qui est beaucoup plus performante et exclusive). Pour ce qui de la consommation on peux espérer descendre légèrement en dessous de 8l au 100 en faisant de la voie rapide, à 90 km/h l'econometre affiche 6l au 100 et lorsqu'on demande au moteur de délivrer les 192 cv et autre virée à haut régime la on se rend compte que sa monte très facilement à 16 ou 17l au 100, autant dire que la conso dépend surtout si le propriétaire à le pied lourd. Au niveau de la fiabilité le m54b25 et d'une solidité sans précédent, pour le peu qu'il sois entretenue dans les règle de l'art et bien évidemment les temps de chauffe respecté. Pour ma part je dispose du carnet d'entretien effectué chez BMW jusqu'à presque 200k, la première main à parcouru au totale moins de 200k avec une fréquence de 50k par ans. Autant vous dire que ça été bénéfique pour la voiture. Fiche technique BMW Série 3 Coupé IV (E46) 320Ci 170ch - L'argus.fr. Pour l'assurance je paye 88€ par mois en tiers plus.

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Sur le chapitre de la tenue de route le coupé e46 et beaucoup plus ferme que la berline donc plus agile dans les virage avec notamment beaucoup moins de roulis, à noter que tout les coupé e46 sont livré d'origine avec le châssis sport donc une garde au sol plus basse ( attention au dos d'âne) et des ressort plus dure. Grâce avec l'abs, ESP et anti patinage la voiture n'est pas du tout piegeuse sous la pluie pour le peu qu'il y ai du bon gomar surtout sur le train arrière et ne pas attendre la corde pour changer ses pneus, sa reste une propulsion donc un minimum de responsabilité. Malgré le châssis sport, la voiture reste confortable au quotidien pour le peu que l'ont sois pas presser sur les routes accidenté. Bmw 3 e46 coupe d'europe. Au niveau du moteur, le fameux 6 cylindre en ligne de 2. 5 24 soupape de 192 cv n'a aucun mal à entraîner les 1420 kg de la caisse ( on le sens des les premier tours de roues), malgré les vanos sa reste quand même moteur qui aime les haut régime. A partir d'environ 3500- 4000 tr/min on sens une légère poussée qui ne s'essoufle pas jusqu'au rupteur avec une mélodie envoûtante, on a l'impression d'avoir une usine à gaz qui se met en route à 3000 tr/min avec un son légèrement métallique ( j'ai un silencieux supersprint aussi).

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Bon, certes, délabrée, mais c'est une E46. Ils ne veulent même pas laver vos vitres au feu, ils savent que c'est la BM du pauvre. XD Serie 3 E46 Coupe (E46) COUPE 320CI 170 (2001) Par Napolitain38 le 24/09/2017 Bonjour, je voulais donner mon avis concernant ma titine. Je l'ai gardé 2 commencer, esthétiquement j'étais fan de cette voiture. Même si je n'avais pas le pack M j'adore tour de mê confort, mi figue mi raisin. Siège en cuir, mais pas baquet. Ils étaient pas tendre du tout. Pas de maintient latéral alors quand je souhaitais la bousculer un peu, je glissais sur mon siè le moteur est vraiment sympa. Mais manque de puissance même si c'est un 6 cylindres ça reste autoroute nickel, la consommation reste entre 8 et 10 litres. Fiches techniques Bmw Serie 3 E46 Coupe millésime 1999.. Dès que j'appuie, je tourne autour de 15 à 17 litres en ville... vraiment pas adapté. La consommation général, le moteur est généreux mais rien de sportif avec un jolie comportement de la voiture, très bien équilibré. Elle tient bien la route à vrai dire. Voiture saine, bonne routière, mais moteur qui manque de puissance dans cette problème en 2 ans, capteur arbre à cam niveau échappement et admission.

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Bmw 3 E46 Coupe Du Monde 2014

Grâce avec l'abs, ESP et anti patinage la voiture n'est pas du tout piegeuse sous la pluie pour le peu qu'il y ai du bon gomar surtout sur le train arrière et ne pas attendre la corde pour changer ses pneus, sa reste une propulsion donc un minimum de responsabilité. Malgré le châssis sport, la voiture reste confortable au quotidien pour le peu que l'ont sois pas presser sur les routes accidenté. Au niveau du moteur, le fameux 6 cylindre en ligne de 2. Bmw 3 e46 coupe du monde 2014. 5 24 soupape de 192 cv n'a aucun mal à entraîner les 1420 kg de la caisse ( on le sens des les premier tours de roues), malgré les vanos sa reste quand même moteur qui aime les haut régime. A partir d'environ 3500- 4000 tr/min on sens une légère poussée qui ne s'essoufle pas jusqu'au rupteur avec une mélodie envoûtante, on a l'impression d'avoir une usine à gaz qui se met en route à 3000 tr/min avec un son légèrement métallique ( j'ai un silencieux supersprint aussi). La boite 5 manuel offre un guidage precis du levier et la boite est très bien étagé, c'est du grand art, on vois, on entend et on sens bien que BMW métrise bien le groupe motopropulseur!

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Avec 2 ans et demi de permis en poche avec conduite accompagnée. Pour l'instant pas de gros frais juste l'entretien un filtre à carburant + pompe a essence à 300k il étais bien temps, de plus c'est recommandé pour le passage à l'éthanol e85. Difficile de lui trouver des concurantes 6 cylindre manuel coupé propulsion à part peut être chez mercedes mais plus typé confort avec un autre design. Bmw 3 e46 coupe du monde de football. Voiture qui vieillis très bien et n'a rien à envier au voiture moderne, que se sois la consommation, la conduite, les options mais avec la e46 il y a la fiabilité en plus. J'en suis content et pour l'instant je la garde. Merci d'avoir lu et bonne route. A aimé Groupe motopropulseur La conduite Consommation pied leger Utilisable au quotidie Polyvalence Fiabilité Qualité allemande à l'épreuve du temps N'a pas aimé Accès au place arrière Consommation en ville Image que porte cette voiture Un peu lourde et donc un frein moteur peu présent. Prix des pièces hors entretien chez BMW Avis Jaguar F-type Coupe (2) COUPE 2.

Avis Bmw Serie 3 E46 Coupe Serie 3 E46 Coupe (E46) COUPE 330CI STEPTRONIC (2000) Par 635csi le 22/01/2020 ce M54B30 somptueux! Ma e46 commence seulement à accuser le poids des années (elle a désormais 20 ans! ) et encore... l'intérieur cuir beige est toujours en très bon état, seule la carrosserie accuse les agressions extérieures (griffures, légers chocs, etc. ) mais pas de corrosion! Tout est fonctionnel et dès que le moteur tourne, c'est un régal! La tenue de route est très correcte, le bruit est envoûtant, le freinage au quotidien est très bien, la consommation sur 35000 kms (en région parisienne avec les bouchons + autoroute etc. ) reste très raisonnable (moyenne 11. 0 l) et peut descendre à 8. 0 à 130 km/h Ce 6 cylindres en ligne de 3 litres a un appétit d'oiseau (sauf en ville bien sûr) et cerise sur le gâteau, il accepte sans souci de tourner (sans boitier) à 50% d'e85 sans allumer aucun voyant. Il peut même rouler à 100% e85 mais là, le voyant de gestion moteur s'allumera, il ne faut pas exagérer:)J'ai la chance d'avoir une 330CiA plutôt bien équipée avec des jantes M 18 pouces, la sono Harman Kardon, le GPS (mais j'utilise Waze, bien plus pratique!

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