École Aimé Césaire Nantes: Pièces Pour Moteurs Marins Volvo Penta Diesels
Les 120 000 mètres carrés de logements et activités économiques (r+7 en moyenne) se composent d'une vingtaine d'opérations immobilières, dont la tête de proue urbaine est le groupe scolaire Aimé Césaire. Écrin de nature L'équipement est situé à deux pas du parc des Chantiers, dont il apparaît aujourd'hui comme un prolongement naturel par son allure faussement désinvolte et sauvageonne. L'architecte Bruno Mader se souvient de ses premières réflexions: « Au lancement du projet, l'urbanisation du quartier n'en était qu'à ses prémices. Les sols étaient totalement pollués, le site fortement venteux. Seuls quelques schémas et gabarits indiquaient les orientations futures, impliquant notamment de forts surplombs à proximité de l'é avons donc ressenti le besoin de concevoir un espace accueillant, à l'échelle de l'enfant, un cocon où l'on peut se protéger des expositions trop fortes, tout en s'ouvrant sur des horizons qui sont les véritables atouts du site. Ecole primaire Aimé Césaire à Nantes. Très vite est venue l'envie de recréer pour eux un écrin de nature dans ce lieu stérile.
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Sur l'île de Nantes, ce bâtiment s'intègre parfaitement dans le site par son architecture et le choix de ses matériaux: Baliveaux châtaigner sur les façades, menuiseries extérieures en mélèze, toiture végétalisée offrant une protection thermique, acoustique et visuelle. Les performances énergétiques sont BBC effinergie et HQE. Cruard Charpente s'est associé à ce projet en livrant le lot Façades Bois. L'épicéa a été retenu pour l'ossature des murs ossatures bois avec renforts Lamellé collé pour les linteaux dans les panneaux. Ce chantier a reçu le prix national de la construction bois en 2013. École aimé césaire nantes.com. MAITRE D'OUVRAGE Ville de Nantes ARCHITECTE MABIRE REICH ARCHITECTES et BRUNO MADER LOCALISATION NANTES DATE DE REALISATION 2011-2012
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En revanche, à chaque âge sa cour de récréation! « Nous avons travaillé sur l'évolution de l'enfant, sa découverte progressive du monde, l'appréhension successive des différentes échelles qui l'environnent », précise Bruno Mader. Blotti le long de la façade sud, un patio introverti et sécurisant est réservé aux tout petits de la crèche. Les maternelles profitent du préau et de la vaste cour du rez-de-chaussée tandis que les classes élémentaires, situées à l'étage, peuvent s'ébattre sur une partie de l'espace en toiture dont les vues s'étendent jusqu'à la rive opposée de Nantes. Dans le même souci d'authenticité, les matériaux sont laissés simplement à nu, sans camouflage aucun. Ecole primaire publique Aimé Césaire | Ministère de l'Education Nationale et de la Jeunesse. Minéralité et inertie du béton, chaleur et isolation du bois, végétal et lumière composent ensemble la personnalité technique et esthétique du lieu tout en jouant des contrastes. La même attention a été portée à la structure afin de pousser au maximum les performances énergétiques du bâtiment. Rigoureusement étanchées et soutenant des charges en toiture jusqu'à 850 kg/m² (terre et rétention d'eau), les dalles sont reprises en façade côtés cour et rue par de minces poteaux mixtes en métal et béton tandis que les porte-à-faux sont équipés de rupteurs de pont thermique.
École Primaire Publique La Jonelière 168 écoliers. École élémentaire Publique Lucie Aubrac 159 écoliers. École Primaire Publique Les Réformes 158 écoliers. École élémentaire Publique Gustave Roch 157 écoliers. École élémentaire Publique Les Châtaigniers 156 écoliers. École élémentaire Publique Anatole De Monzie 151 écoliers. École élémentaire Publique Les Plantes 150 écoliers. École élémentaire Publique Chêne D'aron 150 écoliers. École élémentaire Publique Mulotière 148 écoliers. École Primaire Privée Le Sacré-coeur 148 écoliers. École élémentaire Publique Léon Blum 144 écoliers. École Primaire Privée Marcel Callo 140 écoliers. École Primaire Privée Sainte Catherine De Sienne 140 écoliers. École élémentaire Publique La Chauvinière 139 écoliers. École élémentaire Publique La Beaujoire 139 écoliers. Éducation : de plus en plus de classes fermées à cause de cas de Covid-19. École élémentaire Publique Stalingrad 138 écoliers. École élémentaire Publique Le Baut 137 écoliers. École élémentaire Publique Marie-anne Du Boccage 129 écoliers. École élémentaire Privée Don Bosco 120 écoliers.
PRENEZ SOIN DE VOTRE ÉQUIPEMENT Une maintenance régulière et l'utilisation de pièces d'origine Volvo Penta vous permettront de tirer pleinement profit de votre moteur et de votre navigation. Cette section vous fournit un aperçu des produits de maintenance qui permettront de maintenir votre moteur en parfait état de marche et de lui garantir des performances optimales. Votre concessionnaire se tient à votre disposition pour vous offrir son expertise et ses services afin que vous puissiez vous concentrer sur l'essentiel — naviguer l'esprit tranquille. PIÈCES DE MAINTENANCE VOLVO PENTA Les pièces d'origine Volvo Penta sont conçues et réalisées pour garantir une adaptabilité, une sécurité et des performances optimales – constituant ainsi la solution idéale pour votre moteur Volvo Penta. Piece moteur volvo penta marine engine. Kit de maintenance moteur Les kits de maintenance des moteurs Volvo Penta contiennent le filtre à huile, le filtre à carburant et la turbine avec les joints nécessaires. Les kits pour les moteurs D4 et D6 incluent également le filtre à air et le filtre à huile de dérivation.
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• Garantit une protection maximale contre la corrosion, la cavitation et l'accumulation de dépôts. • Évite toute dégradation des composants internes du moteur, optimisant ainsi sa durée de vie. • Périodicité de renouvellement: tous les quatre ans. Ne pas mélanger les liquides de refroidissement jaune (VCS) et vert. Ils sont formulés pour répondre aux exigences spécifiques des différentes générations de moteur et contiennent des additifs exclusifs qui ne sont pas compatibles. Toujours utiliser le même type de liquide de refroidissement Volvo Penta que celui fourni à l'origine avec le moteur. Se reporter au manuel d'utilisation. Pour moteur ancienne génération: Liquide de refroidissement VCS Vert Concentré - Volvo Penta Liquide de refroidissement vert Liquide de refroidissement hautes performances spécialement formulé pour les anciennes générations de moteur Volvo Penta. Les avantages du liquide de refroidissement Volvo Penta: • Périodicité de renouvellement: tous les deux ans. Pieces moteur volvo penta. Ne pas mélanger les liquides de refroidissement jaune (VCS) et vert.
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Elle est également recommandée pour certains moteurs à essence. Se reporter au manuel d'utilisation. Grade: VDS-4. Piece moteur volvo penta marine engines manuals. 5 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 Plus / CI-4/ ECF-3 / ACEA E9 / E7 Anciennes references: 23039848 / 23039851 / 23039853 Huile moteur synthétique (essence) Huile Moteur de synthèse 5W40 Volvo Penta Une huile totalement synthétique spécialement développée pour les moteurs à essence hautes performances. Conservant ses qualités sur une vaste plage de températures, elle maximise la durée de vie du moteur. L'additif est conçu pour offrir une protection contre l'usure et minimiser les accumulations de boue et de dépôts. Convient particulièrement aux moteurs équipés d'un catalyseur mais est également utilisable sur les moteurs sans catalyseur à partir de l'année modèle 2008. Viscosité: SAE 5W-40 Qualité: ACEA C3, API SN Huiles de transmission synthétiques pour applications marines Les huiles de transmission synthétiques de Volvo Penta sont spécialement conçues pour les applications marines – et s'avèrent nettement plus avantageuses que les huiles de transmission classiques.
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Marine Plaisance A la disposition des plaisanciers depuis plus de 40 ans, nous disposons de plus de 10000 références de pièces en stock, livraison sous 24h, Une équipe technique à votre service sur le bassin méditerranéen, une dizaine de véhicules d'intervention prêt à intervenir sur le 06, Est var et corse du sud Notre force c'est la compétence et la réactivité. Nous intervenons sur tout type de machine que ce soit du groupe électrogène machine de chantier, dameuse ou autre.