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Sunday, 7 July 2024

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MK6_TDI Touriste Date d'inscription: 10/02/2016 Re: fuite d'huile transmission par 11/2/2016, 08:35 Commence pas resserrer les boulons de la panne tu remarqueras si elles en avaient besoin surement une c6 comme trany Re: fuite d'huile transmission par MK6_TDI 11/2/2016, 12:16 Je vais tenter de resserrer les boulons qui tiennent la panne à huile. Gasket de panne a huile de ricin. Combien de lbs/ft pour les boulons? Vous utilisez quoi pour nettoyer localement des pièces couvertes d'huile dont la transmission? MK6_TDI Touriste Date d'inscription: 10/02/2016 Re: fuite d'huile transmission par fanamc 11/2/2016, 12:36 J'ai eu une powerglide qui coulait par le seal du shifter quand elle était plus que 2 semaines arrêtée, dans un premier temps nettois l'huile et regardes d'ou vient la fuite. Re: fuite d'huile transmission par Domtruck 11/2/2016, 12:43 fanamc a écrit: J'ai eu une powerglide qui coulait par le seal du shifter quand elle était plus que 2 semaines arrêtée, dans un premier temps nettois l'huile et regardes d'ou vient la fuite.

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Surtout si tu penses à la dropper 16/02/2007, 16h11 #6 J'pensais plus a faire une soudure par l'intérieur, j'sais pas si c'est possible encore 16/02/2007, 19h09 #7 C'est 180 $ une pan a l'huile de 1. 8T 16/02/2007, 19h14 #8 Nouveau Membre j'imagine que c'est un morceau en aluminium pour souder de l'aluminium il faut que le morceau sois tres tres propre pour faire une soudure donner que le morceau été en contact avec de l'huile pendand des années l'alu. est certainement contaniner, ca risque d'etre tres compliquer de faire quelque chose de fiable a long terme. 17/02/2007, 20h39 #9 Merci les boys j'vais aller me faire coter une pieces pour mon 2. 8 18/02/2007, 11h51 #10 sa se soude tres bien une panne en alu.. Panne à huile VR6 12v. comme un casing de transmission... si tu aporte ca a un bon soudeur et quil la prépare comme il faut sa va se souder asser bien.... faut la nettoyer avec un solvant qui seche non-huileux comme du thinner a peinture... ensuite tu chauffe avec acétilene ou il faut souder sa va pétiller a cause de lhuile qui va bruler.. il ny aura presque pu dhuile en suite tu prend un tig et tu soude.. cest sur que sa dépend du dommage fait a la panne je ne lai pas vu... mais il ne faut pas boucher le trou avec un plaque d'alu et souder sa dessus.

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D'avance merci pour vos réponses car le garagiste ne sait par où commencer damien administrateur Nombre de messages: 82469 Age: 52 Localisation: Angers (49) modèles possédés: 560 SEL 1987, 560 SEL 1988, 500 SL 6.
Faire sa vidange soi-même, c'est facile et pas cher! Prenez avant de commencer quelques renseignements sur les emplacements à connaître (bouchon de vidange, filtre à huile) ou sur les astuces toujours bonnes à connaître. Pour plus de confort, monter la voiture sur chandelles, à l'aide du cric. Veillez à bien sécuriser la position et le blocage de ces dernières. Ensuite, vous pourrez, si votre voiture en possède, retirer la protection en plastique sous le moteur, souvent maintenue par des vis cruciformes ou par des torx. Vidanger Vous avez alors accès au carter d'huile. Gasket de panne a huile dans. Repérez la position du bouchon, il est souvent sur le dessous, parfois sur le côté du carter. N'oubliez pas de dévisser le bouchon de remplissage d'huile pour une vidange plus rapide. Placez le bac de récupération sous le carter et desserrez lentement, sans forcer, le bouchon, à l'aide de la clé adaptée. Essayez de le garder en main tout du long, car s'il tombe dans le bac, il faudra alors le récupérer. Laissez alors toute l'huile s'écouler, cela peut prendre un peu de temps, surtout sur la fin.