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Friday, 19 July 2024

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Bonjour à tous, après avoir cherché (sans succès) sur le forum, je vous explique le problème que je rencontre avec mon microtracteur Honda 2417 moteur GCV 530 (année 2008) ça fait un moment que j'ai le voyant de batterie qui ne veut pas s'éteindre. Il démarrait bien mais au bout d'un moment la batterie était déchargée, j'étais alors obligé de la recharger si je voulais le redémarrer. Au début j'ai pensé qu'elle ne tenait pas la charge, j'ai donc commencé par la remplacer. Bilan: même problème, toujours le voyant J'ai ensuite remplacé le régulateur de circuit de charge mais résultat identique... Honda 2417 vue éclatées. Là je dois dire que je sèche un peu. Si quelqu'un as une idée, je suis preneur:) Merci par avance pour votre aide

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4A au max -feu allumé uniquement j'ai 4. 7A max -J'en ai déduit que le vérin pouvait consommer jusqu'à 3. 7A et encore c'était à vide donc plein c'est peut être plus... Donc mon vérin consomme autant voir plus que l'embrayage électromagnétique et vu que les 2 ne peuvent pas fonctionner en même temps (à cause des sécurité et que ça n'a pas d'intérêt non plus... Honda 2417 vue éclatée karcher. ), je me dis que l'alternateur doit fournir assez de jus non? -Je parle pas des feux qui consomme 3A et qui ne s'allument jamais, ça fait encore une marge aussi. Est-ce que j'ai bon ou pas Timaumo1? Désolé de pas avoir suivi ta procédure mais avec le multimètre à pince pas besoin de débrancher et ça donne la même chose normalement.

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Quelques spécifications pendant que nous déballons notre drôle: Écran à super haute résolution (400 sur 240 pixels) – 2, 7 pouces à 173 ppp Processeur 180 MHz Cortex-M7F ARM 16 Mo de mémoire intégrée 4 Go de stockage flash 2. 4 GHz Wi-Fi (b/g/n), Bluetooth 4. 2, USB-C, prise jack Manivelle mécanique, pourquoi pas? C'est évident qu'ils n'ont pas mis la gomme sur les spécifications – mais bon, si un des lecteurs a une fixation là-dessus et est déçu, il est passé à côté. Comme d'habitude, nous commençons notre exploration avec un cliché radio de Creative Electron. Le gros rectangle sur la gauche semble être la batterie. La tourelle de château tout en haut est une sorte d'antenne sans fil. Vue éclatée de la Playdate - iFixit. La composition de rectangles foncés doit être un haut-parleur. La manivelle se repère facilement. Et ces petits points? Des points de soudure pour les puces – il y en a la tonne! Techniquement, nous avons fait le tour de l'intérieur… notre travail s'arrête-t-il donc là? Tiens, des inscriptions secrètes dans la cavité du manche de la manivelle.

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Partager l'annonce Statistiques de l'annonce Nombre de vues: 15 Dernière visite le: 27/05 à 14:10 Référence: 1041 Informations générales 2 490, 00 € Annonce déposée le 14/04/2022 Détail de l'annonce Autoportée Honda Hydrostatique 2417 V-Twin HF 2417 HME Moteur Honda GCV 530 Bicylindre en V 7 Hauteurs de coupe Coupe de 102 cms 2 lames Année 2007 Superbe état Courroies neuves Batterie neuve Transmission Hydrostatique Bac toile de 300 litres, vidage depuis le siège conducteur Option Mulching comprise avec déflecteur d'éjection. Avec remorque attelée, ridelles démontables et système d'attache spécifique sur tondeuse et poignée manuelle. Pas de détail, vente du lot complet Tondeuse + bac + kit mulching + remorque Signaler l'annonce

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La batterie même est moyennement collée. Soyez persuasif, mais ne la fâchez pas. On parle chiffres? Elle performe à 2, 74 Wh (740 mAh @ 3, 7 V). Cela fait environ 25% de la capacité d'un iPhone 12 ou l'équivalent: D'1% de celle d'une petite voiture ( à peu près) Des piles AA "utilisation standard" qui alimentaient les Game Boy Des performances de la batterie à base de 250 kg pommes de terre, qui a fait le tour de Portland, Oregon à l'époque. Le Forum de la Motoculture > Pb voyant batterie Honda 2417. Notre Minnow Precision Bit Set minimaliste à l'image de cet appareil minimaliste arrive à dévisser presque tout presque partout. L'écran et la manivelle sont tous deux confortablement installés dans le boîtier, de même pour les caches des boutons. Le reste s'enlève très facilement, à condition de manier habilement la spatule et de réussir à convaincre quelques petites nappes de se pousser. Nous jetons maintenant un œil au fonctionnement de la manivelle. Pas d'engrenages! Pas de magouilles! Juste un simple capteur à effet Hall et un… truc… enveloppé de plastique blanc.

À propose des composants: Panic a travaillé sur ce petit gadget en collaboration avec Teenage Engineering que nous connaissons bien! Dernières pensées Un gros tournevis plat et un médiator suffisent pour vous frayer un chemin à l'intérieur. Toutes les vis (Pozidriv) intérieures se dévissent avec un tournevis cruciformes basique. On accède immédiatement à la batterie qui est seulement légèrement collée en place. La prise jack est entièrement modulaire et le design de la manivelle est simple et accessible. On peut changer l'écran, mais seulement en remplaçant tout le bloc frontal. Toutes les commandes sont regroupées sur un seul circuit imprimé flexible – facile à remplacer, mais c'est un peu du gâchis si un seul truc se casse. Le port USB-C est soudé à la carte mère. Indice de réparabilité 6 Indice de réparabilité de 6 sur 10 (10 étant le plus facile à réparer)