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#2 Re: plannification d'un tournoi de ping pong Bonsoir calou, Une proposition en pièce jointe. A+ 10. 3 KB · Affichages: 1 100 10. 3 KB · Affichages: 1 144 10. 3 KB · Affichages: 1 152 #3 bonsoir le forum, Fred0o, calou un petit lien, tout bête, qui pourrait apporter un début de solution. bonne soirée. Excel Downloads - Autres sports calou XLDnaute Occasionnel #4 Bonsoir à tous les deux merci pour la rapidité de vos réponses. Tournoi National de Blois - Tennis2table.com le meilleur du Ping Pong et du tennis de table. Ca m'a l'air tout à fait ce que je cherchais Je regarderai plus en détail dès demain. Encore merci et bonne soirée. Calou #5 Bonjour le forum, je reviens à nouveau vers vous (un peu tardivement, vous m'en excuserez) j'aurais 2 nouvelles questions à vous soumettre dans le fichier joint (dans les cadres verts) Merci par avance et bonne journée à tous. Calou. EX DE TOURNOI POUR FORUM 13. 1 KB · Affichages: 572 13. 1 KB · Affichages: 595 13. 1 KB · Affichages: 598 #6 Bonjour à tous, ci-joint une possibilité où le cas des égalités si 3 égalités est traité (+ ta 1ère question).

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Reste le cas si 2 sont à égalité où tu veux les départager en prenant le vainqueur. Je comprends la logique et continue de chercher. Sache néanmoins que tu peux également les départager de la même manière que dans le cas à 3 égalités. Cordialement 22. 9 KB · Affichages: 251 22. Tournoi ping pong tableau comparatif. 9 KB · Affichages: 238 22. 9 KB · Affichages: 231 #7 Bonjour david84 tout d'abord merci pour t'être penché sur mon problème. Pour la question 1 c'est super Pour le cas d'égalité à 2, c'est vrai tu as raison, on pourrait faire comme dans le cas à 3 égalités sauf que je trouve que pour le cas à 2, il serait plus logique de priviligier le vainqueur de leur rencontre. Mais si vraiment il n'y a pas d'autre solution, je prendrai la tienne. En tout cas encore un grand merci et je vais de ce pas compléter mes tableaux avec tes précieux renseignements. Bonne journée à toi et à tout le forum. #8 Re david84 et le forum, j'ai oublié, est-il possible de mettre le classement que tu m'as fait en colonne "T" dans le tableau en "J17" "K20" Merci #9 Si j'ai bien compris ta demande... sinon marque-le manuellement sur le fichier.

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Le fonctionnement de la boite de vitesse La boite de vitesse La boîte de vitesses est constituée d'un carter rempli d'huile renfermant des pignons de différents diamètres engrenés entre eux à tour de rôle, afin d'obtenir les différents rapports de démultiplication. Les engrenages du type à axes parallèles et à taille oblique des dents sont généralisés sur les boîtes mécaniques, alors que les engrenages épicycloïdaux sont réservés aux boîtes automatiques. Les arbres Le type de boîte mécanique le plus courant est à arbres à axes parallèles avec moyeux de synchros coulissants. La boîte de vitesses comporte trois arbres: un arbre primaire et un arbre secondaire placés bout à bout selon le même axe et un arbre intermédiaire placé à cheval par rapport aux deux autres et parallèlement à ceux-ci. L'arbre primaire L 'arbre primaire est l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses; il est cannelé à son extrémité pour recevoir le disque d'embrayage. Il fait entrer dans la boîte de vitesses le mouvement de rotation fourni par le moteur par l'intermédiaire de l'embrayage.

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Ainsi, les crénaux de la bague de synchro peuvent venir s'engager sur les crénaux du pignon. Ceci s'obtient en déplaçant le levier de la tringlerie de boîte, qui fait coulisser la bague de synchro sur les cannelures du moyeu. Pignon et moyeu de synchro se trouvent couplés; l'entraînement de l'arbre se fait ainsi en douceur. Problème Moteur? Essay ez le CARBON CLEANING! Une réelle cure de jouvence pour votre moteur! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne!

L'engrenage permanent des pignons constitue un avantage notable, puisqu'il n'est pas nécessaire de les engrener et de les désengrener à chaque changement de vitesses. Ainsi les craquements et autres grincements de boîte de vitesses, fréquents lorsque le synchro n'existait pas, sont aujourd'hui pratiquement inconnus. La synchronisation Pour engager une vitesse, il suffit de bloquer l'un des pignons par rapport à l'arbre secondaire ou de coupler l'arbre secondaire avec l'arbre primaire pour obtenir la prise directe. C'est le rôle du moyeu de synchro, également appelé baladeur. Il est cannelé à l'intérieur et coulisse sur les cannelures de l'arbre secondaire. Ses deux faces avant et arrière sont usinées en forme de cône, généralement femelle, alors que son pourtour est crénelé. Une bague crénelée à l'intérieur, coulisse autour du moyeu, dans le sens longitudinal, et comporte une rainure circulaire dans laquelle vient s'engager la fourchette de commande de vitesses. La face du pignon située vis-à-vis du moyeu de synchro comporte un cône mâle correspondant au cône femelle du moyeu de synchro, et à la périphérie du cône, des « crénaux » ayant le même diamètre et les mêmes dents que les crénaux de la périphérie du moyeu de synchro.