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En 2014, il s'allie avec Miguel Monnerie qui pratique, lui, depuis plus de 10 ans. Le courant passe entre les deux et les résultats ne se font pas attendre. Dans la région Limousin Centre, l'équipage se frotte aux champions de France Bord père et fils. Julien progresse beaucoup et cette année pour sa troisième finale, il espère un beau classement. Siege baquet pour suzuki samurai 7. Julien concourt dans la catégorie reine, la Super Série qui, en limitant les possibilités de modification des véhicules, laisse surtout la place au pilotage et à l'aide du singe. Le singe est copilote mais il est rarement dans le baquet de droite. En effet, il dispose tout autour de l'engin de poignées, de cordes et de tubes sur lesquels il s'accroche et va faire contrepoids pour aider lors des franchissements. En trial Super Série, le véhicule ne peut subir de grosses modifications. En effet, en dehors d'un blocage de différentiel à l'avant et de freins séparés à l'arrière, il n'y a pas de débauche d'aide au franchissement. Ici, pour gagner, il faut un pilotage millimétré, un singe efficace et expérimenté qui sait anticiper les mouvements du véhicule et lire la trajectoire et enfin un 4×4 à la hauteur.

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ROYAL!!! maintien, sans être exceptionnel est meilleur Sur route: La nuit et le jour. Siege baquet pour suzuki samurai. Maintenant je fais 700 bornes dans la journée, sans avoir mal ou vous pensez et au dos. dos est calé, la forme du siège est bien meilleure que d'origine, on n'est plus brisé au bout de 4 heures.... Ne transforme pas le Samurai en Classe G, mais je ne sais pas comment j'ai pu vivre avant sans, et si c'était à refaire, je l'aurais fait plus rapidement... INDISPENSABLE!

Il a fallu au vu de la rehausse rallonger aussi les durits. Les protections et l'équipement pour le singe Tout d'abord pour trialiser en toute sécurité il faut un arceau. Celui-ci a été réalisé par Masterforest. Un bel arceau 6 points avec des traverses de renfort qui est solidement pris sur le châssis. La grille sur le toit est obligatoire et permet de préserver la tête du pilote en cas de retournement sur un rocher. L'arceau reçoit aussi différentes prises pour le singe et divers repose pied. En effet, le copilote doit pouvoir évoluer tout autour de la voiture pour faire contrepoids et guider Julien. Miguel dispose d'une multitude d'ancrage pour ses mains et de cordes afin de lui faciliter la tâche. Partout où cela a été possible, un revêtement LineX antidérapant et de protection a été projeté. Ce revêtement en polyuréthane est projeté au pistolet et assure une protection quasi inégalée sur tous supports. Les flancs du 4×4 sont protégés par de solides cornières en acier 10×10. Siege baquet pour suzuki samurai deeper. Le Suzuki peut se frotter et glisser contre les rochers sans soucis.

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