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Sunday, 11 August 2024

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La gare est desservie par le TER Pays de la Loire avec des trajets rapides vers Nantes ou La Roche-sur-Yon. Les déplacements vers les grandes métropoles sont facilités par son vaste réseau routier. L'accessibilité de la ville représente un atout majeur pour louer facilement son logement neuf aux Sables-d'Olonne. La ville du Vendée Globe propose peu de cursus universitaires, le nombre d'étudiants est donc minime. Néanmoins, il est possible de mettre en location son appartement neuf aux Sables-d'Olonne à destination des étudiants, d'autant plus s'il s'agit d'une petite surface. Ces biens sont peu nombreux, permettant de trouver rapidement preneur. La rentabilité locative des Sables-d'Olonne se situe entre 3, 5 et 4%. Ce chiffre peu élevé s'explique par des prix de l'immobilier relativement élevés. Achat appartement neuf les sables d olonne que faire. Cependant, la ville est éligible au dispositif Pinel. Investir dans un programme immobilier neuf aux Sables-d'Olonne est donc une opportunité pour les investisseurs souhaitant bénéficier d'une défiscalisation.

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Mardi 16 juillet, Julien Arbez, photographe de nature, spécialiste de la faune haut-jurassienne, a projeté sous le tipi du Parcabout un bref échantillon de son abondante production. « J'ai photographié toute la nature sauvage du haut Jura, du lynx aux grenouilles en passant par les reptiles et les oiseaux. Ici, je présente une petite sélection de mon travail: les plus anciennes doivent avoir quinze ans, mais les plus récentes ont moins d'un mois. » La projection, d'une durée d'environ une heure quinze (« ou plus, selon les réactions et les questions qu'on me pose ») parcourt le fil des saisons, mais reste dans l'ultra-local: quelles que soient les espèces, le haut Jura reste le dénominateur commun. Ce sera aussi le fil rouge d'un nouveau livre, à paraître en septembre: Julien Arbez publiera, en autoédition et par souscription, Ma vie sauvage dans le Jura, un ensemble de photos, de textes et de poésies sur ses ressentis dans la nature, durant ses innombrables sorties à la recherche de l'image parfaite.

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Venez rencontrer Julien Arbez à l'Office de Tourisme de Morez pour une dédicace de son nouvel ouvrage "Ma vie sauvage dans le Jura". Faites plaisir à vos proches en offrant ce superbe livre pour les fêtes! Partez sur les traces de la faune sauvage du Jura avec Julien et découvrez les paysages d'exception de notre département! Le livre est déjà en vente dans la boutique de l'Office de Tourisme. Rdv: Office de Tourisme de Morez de 14h à 16h.

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Transmettre Jurassien de naissance et de cœur, Julien Arbez se souvient de sa première passion d'ado, lorsqu'il arpentait déjà les forêts d'épicéas: les fossiles. Puis le vivant lui ouvre les bras. Une passion pour la vie dans la nature, sous toutes ses formes et qui fait naitre un sentiment noble: l'humilité. Le photographe est aussi animateur dans Haut-Jura et ses environs: en milieu scolaire et, aussi, auprès de prisonniers. De ses sorties d'initiation à la photographie animalière, il nous conte une anecdote. « Dans la Prison de Bonneville, je mène une sortie en montagne avec des prisonniers. Une image me reste en mémoire, celle de 4 prisonniers, couchés autour d'un escargot de Bourgogne, ajustant leur appareil pour faire leurs photos. On a vu des marmottes et d'autres animaux, mais c'est cette scène autour d'un petit animal ordinaire qui m'est restée. À l'issue de la sortie, ils étaient touchés « Merci! On ne connaissait pas du tout la montagne, on a eu l'impression de nous promener dans une carte postale.

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Enfin, moins courant encore, le fait que « Madame soit au volant et Monsieur à droite », suppose Yohann Clain. « C'est très plaisant parce qu'on a construit notre équipe en partant d'une pilote, un copilote, une voiture. Et on a tout greffé peu à peu, jusqu'à en arriver là ». Pour l'un comme pour l'autre, piloter et copiloter aux côtés du sexe opposé a été leur première expérience, ensemble. Au départ, Laurence souhaitait créer un équipage 100% féminin. « C'était un peu à la mode de créer un équipage féminin. Mais ce n'est pas toujours simple parce qu'avec deux filles dans une voiture, s'il n'y en a pas une qui maîtrise un minimum l'aspect mécanique, on est à la merci de tout. Dès qu'il y a un problème, on doit téléphoner en demandant ce qu'il se passe. Là, on est vraiment au complet dans la voiture: le pilote, le copilote, le mécano, le gestionnaire, etc. C'est très rassurant. S'il y a un bruit, il va pouvoir répondre à ma question. Il va pouvoir aller voir ce qui se passe ». Pour Yohann, la création de ce duo a été quelque chose de réellement nouveau: « copiloter une femme, ce n'est pas la même chose que copiloter un homme ».

Dans les airs, chauves-souris, oiseaux rares, abeilles et papillons s'en donnent à cœur joie, tandis que mulots et hérissons trouvent leur bonheur au sol. En arpentant le jardin d'Ursula et en admirant le bouquet qu'elle a composé avec les dernières fleurs de la saison, il est facile de se laisser convaincre des nombreux avantages que procure un jardin naturel. «Avant de se lancer, il est important de se rendre chez un jardinier professionnel spécialisé dans les jardins naturels, surtout quand il s'agit de transformer tout un terrain», recommande Ursula Albrecht. «Si on veut juste planter quelques fleurs sauvages, la jardinerie Equipe Volo à Bienne est la seule qui fournit des semences de ce type, mais aussi des conseils pour débuter», conclut-elle, avec un sourire d'encouragement. Des jardins naturels récompensés Plus de 450 jardiniers en herbe ont participé au concours de Pro Natura «Jardins naturels – petits et grands paradis! » cette année. Deux prix ont été décernés. Dans la catégorie «Jardins», Ursula Albrecht est l'heureuse gagnante pour son jardin communautaire.

C'est Yohann qui la prépare pour qu'elle soit la plus compétitive possible », précise la pilote de 47 ans. « Aujourd'hui, on se plaît comme ça. Lui copilote très bien et moi j'aime bien la maîtrise du volant ». Une mécanique home-made Depuis 2017, passionné et ayant déjà des bases en mécanique, Yohann travaille sans relâche sur leur Mitsubishi, âgée aujourd'hui de 25 ans (1997). « On n'a cessé de la restaurer, de la reconstruire, de la comprendre pour pouvoir tout faire nous-mêmes », explique-t-il. « Mises à part les suspensions, on est aujourd'hui au stade où tout est fait à domicile, dans le garage ». Pendant une longue période, le copilote jongle entre sa vie de famille et le garage, entre 22h et 3h du matin. « Le but était d'apprendre, découvrir, travailler, perfectionner la compréhension de cette mécanique-là ». Auparavant, Yohann avait pour habitude de copiloter des voitures qui ne lui appartenaient pas. « Mécaniquement, ma marge d'intervention n'était pas la même ». Son objectif, à l'heure actuelle, est avant tout de fiabiliser la voiture et de « mettre la voiture à la main de la pilote ».