Villa Renover Seyne Mer - Villas À La Seyne-Sur-Mer - Mitula Immobilier | Quels Matériaux Utiliser Pour Faire Un Pare Choc Av/Ar - Préparation Complète Et Voitures De Membres - Tuning - Forum Tuning - Forum Auto
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5 VM, 2. 1 TD Re: pare choc fait maison pour un xj tristan Jeu 10 Mai 2012 - 15:40 bon vu qu il fait beau pas comme ce week end je me suis remie au taf et fait l autre cote demain je fait le milieux avec le porte ecubier _________________ JEEP CHEROKEE XJ 4L, 2. Pare choc 4x4 fait maison saint. 1 TD Re: pare choc fait maison pour un xj tristan Ven 11 Mai 2012 - 16:02 bon sur le conseil de plusieurs personne j ai arrondi les angles me reste juste a les souder et bien les meuler pour faire propre et maintenant la face avant enfin le gabarit _________________ JEEP CHEROKEE XJ 4L, 2. 1 TD Re: pare choc fait maison pour un xj tristan Ven 11 Mai 2012 - 18:36 bon voila j ai fini le plus gros bon demain demontage est soudure complete du PC apres on verra _________________ JEEP CHEROKEE XJ 4L, 2. 1 TD Re: pare choc fait maison pour un xj fildefer34 Ven 11 Mai 2012 - 23:11 il est balaise ton pare choc et il ne doit pas être léger, avec le treuil en plus. Tu te débrouille bien Par contre, je préfère voir ton cherokee en photo que de le voir dans mon rétro A+ fil _________________ A+ fil _____________________________________________________________________________________ JEEP WRANGLER YJ, 2.
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faite pas chier!! faite pas chier!! lol 27/04/2012, 21h19 #10 pour les plan pas de soucis
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Pour cela on utilise des gabarits en cartons pour trouver l'angle et la découpe des pièces et on fixe le tout sur le PC He oui c'est la plus longue étape!!! • Finir les fixations • Découper la calandre qui a une lèvre dessous le haut du PC étant parfaitement plat il a fallu la rendre plate aussi. • Ajuster les plaques en alu pour ne pas que les pneus frottent. Pare choc 4x4 fait maison – burgers. • Brancher les longues portées. • Fixer la plaque d'immatriculation (a ne surtout pas oublier lol). • Peindre le PC avec une peinture imperméable. Les choses sérieuses commencent: Voilà le résultat final, il manque quelques finitions comme l'écubier, je n'avais pas de plaque en alu sous la main alors je l'ai fait en contre plaqué et une autre couche de peinture. En effet, j'avais réservé une semaine pour faire le PC je comptai même en profiter pour faire un body-lift mais en travaillant sur le PC une semaine non-stop 8h par jour on a juste finit dans les temps la première couche de peinture étant tout juste sèche!!! Un mois après mon 4x4 est passé sans problème au contrôle technique les contrôleurs regardant principalement qu'il n'y ai pas de partie saillante, je pense aussi que ce qui fait pencher la balance c'est surtout d'avoir un véhicule propre et bien entretenu, que les modifications soit soignées et que la prépa soit soft, il faut être sage dans ces réalisations: pas de PC à la Mad-Max!!
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+14 FERENCS max25 toyotadu01 polak Kallo nevizio patricklevieux Fuss Julien4x4 Teamtoyota19 philtoy40 Le montagnol 65 lucas. 26 Japan 65 18 participants Re: [Conception] Tous vos pare-chocs avant/arrière en photos!!! Kallo 2011-08-26, 11:10 Je ne ferai pas de remarque sur tes pares buffles mais sur ta plaque minéralogique! Qué que c'est? Pas très reglementaire tout ça!!!! Alors les miens c'est la classe international! [Conception] Tous vos pare-chocs avant/arrière en photos !!!. Attention c'est partie!!! Et pour les latéraux je sors les pieds de temps en temps, sa aide a l'équilibre de la bête. max toy Invité 2013-12-01, 08:41 max toy Invité 2013-12-01, 08:42 et voila une fois fini Re: [Conception] Tous vos pare-chocs avant/arrière en photos!!! Teamtoyota19 2013-12-01, 18:59 Reprise donc après découpe des supports d'origine du pare-chocs avant... J'ai donc entaillé le dessous du tube pour insérer les deux supports. Par la suite j'ai renforcé le tout avec une tôle épaisse 0. 5mm à l'arrière du tube, intérieur du chassis. Pour celà j'ai repris les trous intérieurs filetés (x4) du chassis, percé mes tôles, et boulonné le tout.
Accessauto4x4, le spécialiste de la vente en ligne d'accessoires auto, 4X4, Pick-Up et véhicules utilitaires Quel est votre véhicule? Accessauto4x4 propose des pare-buffles homologués pour vos 4x4, SUV et Pick-up de toutes marques. En Inox Chromé ou Noir, ils protégeront très efficacement vos pare-chocs des chocs quotidiens et deviendrons l'accessoire indispensable de votre protection lors de franchissement dans les passages difficiles, il soulignera avec force le design de votre véhicule affirmant le caractère de puissance de votre machine. Pare choc fait maison pour un xj - Page 3. Le plus souvent livré avec leurs notices de montage, nos pare-buffles homologués s'adaptent parfaitement à vos 4x4, SUV ou Pick-Up, ils sont faciles à monter et ne nécessite aucun perçage. Délais de préparation et délais de fabrication Protection avant / pare-buffle homologué CE: réalisé sur commande 8 à 14 jours suivant la saison et ensuite expédié sous 3/4 jours ouvrés. Affichage 1-36 de 1229 article(s) Affichage 1-36 de 1229 article(s)
Fabrication pare-chocs Bonjour a tous! Je voudrais me lancer dans la fabrication d'un pare-chocs de type ARB mais je suis en manque d'inspiration pour les plans! Si quelqu'un peut m'aidez ça serait gentil Re: Fabrication pare-chocs Teamtoyota19 2013-01-21, 13:52 Déjà c'est pour quel type de véhicule? _________________ Planète4x4, votre forum, notre passion! Re: Fabrication pare-chocs Teamtoyota19 2013-01-21, 19:17 Et du tubulaire ça te dirai pas? C'est plus simple à réaliser _________________ Planète4x4, votre forum, notre passion! Re: Fabrication pare-chocs Invité 2013-01-21, 21:05 Teamtoyota19 a écrit: Et du tubulaire ça te dirai pas? C'est plus simple à réaliser Re: Fabrication pare-chocs Teamtoyota19 2013-01-22, 18:20 D'accord je comprends pour le look Le soucis c'est qu'içi y'a personne qui a essayé de monter un pare-chocs de ce type sur un LJ, mais j'espère qu'on va pouvoir t'aiguiller. T'as déjà essayé de te faire des plans? PARE CHOCS ARB 4X4 WINCH BARS Pare chocs australien en acier pour treuil. Pour l'arrière rien de plus simple, il faut reprendre les trois trous déjà filetées sur les côtés du châssis.