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Lancée à l'été 1991, alors que la Golf 2 termine sa carrière, la 3ème génération du best seller de Volkswagen arrive avec un design modernisé, plus arrondi. Les versions sportives et les Diesel restent à l'honneur, GTI (115 et 150cv) et TDi (90 et 110cv), épaulées par l'arrivée en 1992 de la Golf VR6, équipée d'un inédit et envoutant moteur V6 compact de 2800cc qui délivre 174cv, puis 2900cc pour 190cv en version Syncro à 4 roues motrices. Pièces de Rechange Volkswagen Golf, Dénichez les d'occasion.. Une série spéciale de la Golf GTI est proposée en 1996 à l'occasion des 20 ans de la sportive, suivie par une version Diesel toujours très populaire, la GT TDi. On note, avec l'arrivée de la Golf 3, le retour du cabriolet, proposé cette fois tant en Essence qu'en Diesel TDi. La jeune carrière de cette Golf 3 et ses 4, 8 millions d'exemplaires vendus amènent alors à 17 millions le nombre total de VW Golf produites depuis 1974. Toutes les pièces d'origine de Golf 3 à bon prix sont sur Mecatechnic. Trouvez vos pièces Volkswagen de qualité sur notre catalogue de pièces détachées.

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Parce que la Golf 3 a bénéficié d'améliorations notables pour sa tenue de route, rénovez ses liaisons au sol! Munissez-vous de pièces de rechange au meilleur prix dans tous les secteurs: roulement & cardans; triangles, rotules, châssis; suspension; freinage; direction. Ventes de pièces Golf 3: Visserie, sécurité, immatriculation et goodies Monter des pièces détachées sans revues techniques ou livres est parfois impossible! Pièces d’ occasion pour Volkswagen Golf. Nos écrous, rondelles, vis, conviennent à tous les modèles de véhicules. Les pièces de rechange Mecatechnic se complètent avec les accessoires d' immatriculation. Pour rouler serein avec votre Golf 3, vous trouverez tout ce qu'il faut comme matériel de sécurité-réglementation. Notre e- boutique vous facilitera la recherche de vos goodies ( produits de qualité) Volkswagen! Si vous avez sur le feu la rénovation d'autres véhicules, recherchez ici vos pièces Golf 1, pièces Scirocco ou pièces Corrado!

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Discussion: Golf 3 TDI 110 - problème de démarrage (trop ancien pour répondre) Bonjour, Ces derniers jours, j'ai un problème avec mon véhicule. Lorsque je mets le contact, le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas comme si j'étais en panne séche. En réessayant, elle démarre du premier coup. Je me suis rendu compte que lorsqu'elle ne démarrait pas, le voyant du préchauffage ne clignotait pas comme c'est le cas habituellement. Je me suis souvenu d'avoir lu un jour quelque part comme quoi cela était lié à un relais qui piloterais le boîtier électronique de gestion du moteur. Golf 3 TDI 110 - problème de démarrage. Ma question est: Où est ce fichu relais? Est ce que quelqu'un peut me confirmé ce diagnostic? Quel est le prix de ce relais? D'avance merci smu hello, Post by smu Bonjour, Où est ce fichu relais? Est ce que quelqu'un peut me confirmé ce diagnostic? Quel est le prix de ce relais? Commence par vérifier le fusible des bougies de chauffe, il a peut etre laché. @+ Post by Geronimo38 hello, Post by smu Bonjour, Où est ce fichu relais?

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Est ce que quelqu'un peut me confirmé ce diagnostic? Quel est le prix de ce relais? Commence par vérifier le fusible des bougies de chauffe, il a peut etre laché. @+ Je précise que le préchauffage marche très bien (les bougies sont neuves et lorsque l'on actionne la clé j'ai environ 9V sur les bougies) sauf que ce n'est pas à tous les coups. Parfois je suis obligé de m'y reprendre à plusieurs fois. Je voudrais anticiper la panne. smu Bonjour, Post by smu Ces derniers jours, j'ai un problème avec mon véhicule. Où est ce fichu relais? Est ce que quelqu'un peut me confirmé ce diagnostic? Quel est le prix de ce relais? Golf 3 tdi 110 moteur 1. j'ai eu un problème similaire sur mon Octavia TDi 110. C'était le relais de préchaffage qui était en cause. En fait, le concessionnaire m'ai expliqué qu'il était sous-dimensionné et ils me l'ont changé lors d'une révision par un modèle plus costaud (prix: 100 FF). Voilà, j'espère que c'est également la source de ton problème. Zsolt Post by smu Bonjour, Ces derniers jours, j'ai un problème avec mon véhicule.

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Cette technologie permet une pyrolise de la suie qui encrasse la vanne EGR (mais aussi l'intégralité du moteur) qui s'évacue une fois pulvérisée. Cette opération est peu coûteuse et vous évitera sûrement le démontage et le remplacement de votre vanne EGR. Voir tous les centres

Parfois pour accéder à la vanne EGR, vous devrez déposez le couvercle de la boite à air ou même l'intégralité dela boite à air (le contenant du filtre à air). Démontez maintenant la vanne par la dépose des écrous sur le conduit d'échappement qui mène à la vanne. Déposez ensuite les vis imperdables qui fixent la vanne sur le collecteur d'admission d'air. Débranchez la durite et dégagez la vanne de son logement. Vous constaterez à présent que cette vanne est très encrassée! 4afe moteur complet toyota corolla compact 1.6 (110 cv) 1997 3937984 | eBay. le remontage. Remontez la nouvelle vanne EGR dans le sens inverse de celui du démontage. N'oubliez pas de mettre en place les joints et durites otés lors du démontage. Remontez la boite à air, mettre un filtre neuf si besoin et refermer le tout. il ne vous reste plus qu'à remettre le cache moteur en place pour pouvoir reprendre la route. Le décalaminage pour un nettoyage en profondeur. Le procédé Carbon Cleaning® permet un nettoyage efficace de la vanne EGR et évite la plupart du temps son remplacement. L'hydrogène injecté directement dans le circuit d'admission permet une augmentation de la température de combustion.