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Faire toujours en sorte de toujours penser à refaire le plein avant la fin pour ne pas que le moteur cale et que vous ayez à le redemarrer. Durant ces 3 à 4 réservoirs sur la piste, la température de la culasse est faible (froide) car votre moteur est fortement lubrifié par l'excès de carburant. La suite va être une succession de réglages de la vis d'arrivée d'essence. C'est à dire une fermeture progressivement qui doit conduire à un parfait réglage du moteur en pointe. Rodage voiture thermique 1 10 18. Pour ce faire il vous faudra fermer, 1/4 de tour par 1/4 de tour au puis 1/8 par 1/8 après, le pointeau principal et ainsi trouver la bonne carburation en pointe du moteur. Comme base vous pouvez considérer que pour pouvoir fermer d'un quart de tour il vous faudra faire un plein de réservoir. PATIENCE!!! Vous constaterez que votre moteur est rôdé à 2 indices importants: -1- Lorsque vous retirez la bougie du moteur, vous ne devez plus sentir de point dur au point mort haut. -2- Un moteur rodé est stable en carburation et sa température varie très peu durant une période de 4 à 5 minutes.
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Si c'est le cas, recouvrir la culasse (ou juste quelques ailettes de papier aluminium) Faire 2 pleins ainsi, sans jamais arrêter le moteur. Vers la fin du second plein, re-remplir le réservoir, pour ne jamais tomber en panne sèche. ETAPE 2: Une fois les 2 pleins au ralenti effectués, il est temps de continuer sur la piste Le principe du rodage est d'avoir une carburation réglée riche au départ et que l'on va progressivement amener à une carburation optimum en pointe (le réglage de la reprise n'est pas primordial durant les phases de rodage). Faire 4 pleins avec le pointeau principal largement ouvert pour avoir une vitesse de pointe faible en gardant le carburateur ouvert à fond en ligne droite (ne jamais faire les lignes droites mi-gaz, c'est la carburation riche qui règle la vitesse de pointe et non la commande de gaz). La vitesse max de l'auto doit être très faible... COMMENT RODER VOTRE MOTEUR - Donuts Racing. (40km/h max). Bien vérifier que la température à la bougie est toujours entre 75 et 90 deg. Si la température est inférieure à 75°, mettre du papier d'alu sur la culasse.
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Aucune corrosion même pour de très longues immobilisations et des redémarrages faciles. Caractéristiques techniques Carburant incolore de rodage Densité: 0. 87 Nitrométhane: 11% Huiles: 16% Contenance: 1 Litre
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Il se mit au travaille dés ce jour. Pourquoi flood-je les forums? Et bien... je crois que ce n'est guerre la peine de le preciser, quand rien ne va plus, faut dire stop. Bon, si vous voulez bien, revenons à nos moutons. Tiens, mouton... mouton... Cela me fait penser aux forumeurs Oh si j'en crois mon instinct, l'undertaker arrive!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tu entends cette mélodie? ecoutes là, et laisse toi emporter ou prends plutot peur....... C'est avec cette video que je termine. Fake Go!! Notre sélection des meilleures voitures télécommandées - Fuveau. Go!! Go!!
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Dans un 1er temps, assurez vous de disposer du matériel suivant: -un décapeur thermique ou à défaut, un sèche cheveux -du papier d'alu alimentaire -un sonde laser de température (SkyRc, avec ε réglé à 1) -1L de carburant spécial rodage -1 bidon de fuel de course ETAPE 1: *En s'assurant que le piston est bien en position basse, chauffer le haut moteur / culasse à 80, 90° max (température prise à la sonde laser, au niveau de la bougie). *Amorcer le moteur en ouvrant le carburateur à fond, et en ayant enlevé préalablement la bougie. Donner un coup de banc de démarrage. Du carburant doit sortir vaporisé par la culasse. *Remonter la bougie, en la serrant à fond moins 1 tour. Mettre le boisseau du carbu très légèrement accéléré. *Démarrer le moteur. Rodage voiture thermique 1 10 11. Une fois démarré, resserrer rapidement la bougie. *Mettre un ralenti très haut. De l'huile doit sortir par le pot d'échappement. *Laisser le moteur a un ralenti très haut, en s'assurant que la température à la bougie ne descende pas en dessous des 80°.
Maintenant arrive la partie magique: Contrairement à d'autres techniques de rodage, celle ci à l'avantage de garder le moteur froid en le graissant au maximum. Donc munissez vous de votre tournevis plat et inserrez le dans la vis de richesse (d'en haut) et préparez vous à dévisser la vis tout en ouvrant le boisseau progressivement jusqu'à ouverture complète pour gaver le moteur en carburant et pour le conserver au ralenti (faire cette opération avec le chauffe bougie en place sur le moteur, puis l'enlever une fois le carbu ouvert et le moteur avec un ralentis stable). Le gavage à deux avantages, refroidir et graisser au maximum le moteur. Mettez votre main dessus, il reste tiède! Regardez toute l'huile qui sort du pot d'échappement, c'est ce qu'on appelle être bien lubrifié. Réglage voiture thermique rodage - Loisirs / Divertissements. Si il cale fermez un peu la vis de richesse d'1/8 eme de tour. Redemarrez le avec le boisseau revenu au ralenti, puis ouvrez le progressivement en s'aidant du chauffe bougie remis sur le moteur. Faites lui bruler tout le plein, c'est très rapide ~6 minutes.