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... la suite 0 SIMCA 1301 SPECIAL DE 12/1974 Modèle 75 130000 km Boîte 4 (manuelle) État de la carrosserie est bon, malgré quelques points de rouille Travaux effectués: Câble frein à main Radiateur refait Cylindres de roue arrières changés Pompe à eau Rotule de direction Boitier de direction. Part toute distance. Prix: 1 900 € Contact:

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J'ai désormais une confiance absolue dans cette voiture que j'ai appris à connaître par cœur après bientôt 7 ans en ma possession. Voilà pour Clémentine, au plaisir de vous croiser sur la route ou dans les rassemblements lorsqu'ils seront de retour!

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L'original - Simca était passé maître dans l' art de faire du neuf avec de l'ancien, en proposant de nouvelles carrosseries sur des bases aux techniques et des mécaniques éprouvées. Ainsi pour les 1301/1501 qui n'étaient qu'un « étirement » des lignes des 1300/1500 alors que l'habitacle était conservé. Dans sa version 1972 la 1301 Spécial disposait d'un moteur de 1. 290 cm3 développant 70 ch lui permettant une vitesse de pointe proche des 150 km/h. La miniature - Réduite par Ixo, cette 1301 donne l'impression de reproduire les lignes et volumes de l'original. Simca 1301 special site. En réalité c'est de dessus et de profil qu'il est possible de se rendre compte qu'il n'en est pas ainsi. De dessus tout d'abord, l'arrière est trop large car il oublie de se rétrécir vers son extrémité. De profil ensuite, la voiture donne l'impression de piquer du nez. Outre le fait que le jonc chromé qui court sur son flanc devrait être quasi horizontal et le passage de roue arrière aplati en son sommet - libérant en espace entre lui et le jonc chromé, espace qui n'existe pas sur la miniature - c'est surtout l'implantation trop haute du pare-chocs arrière qui attire le regard.

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Véritable argus des voitures anciennes et de collection, la cote LVA établie par notre équipe de spécialistes, reflète l'état actuel du marché. Les principaux indices étant les résultats des ventes aux enchères et les prix observés dans les petites annonces. Les valeurs attribuées concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur jusqu'à 40% supérieure. Inversement, une épave incomplète poura être décotée de 80% Plus de 11 000 véhicules de collection cotés et 2200 ventes aux enchères! Simca 1301 spécial temps réel. Vous êtes un professionnel, vous souhaitez que votre marque soit présente dans la Cote de l'Automobile de Collection, veuillez contacter Julie Guillemet pour un devis: Tel. 01 60 39 69 72 Envoyer un email Commander la version papier (la cote est publiée chaque année en février - les éditions 2015 à 2018 sont épuisées) Feuilleter un extrait de la cote

Entre le compte-tours à gauche et la montre à droite, deux cadrans circulaires regroupent les divers indicateurs visuels: le compteur de vitesse à double totaliseur, général et journalier, les témoins de pression d'huile et de charge de la dynamo, le thermomètre, entre lesquels sont placés les témoins de feux de position, de clignotants et de phares. La commande d'essuie-glace à l'extrême-gauche du tableau de bord est trop éloignée. Les commandes de chauffage sont bien placées, mais d'un maniement mal commode. Le volant, d'assez grandes dimensions, est de style classique. Sa tulipe est peut-être un peu trop importante. Cote : SIMCA 1301 Spécial break |LVA-AUTO : voiture de collection. La finition est bonne et l'aménagement intérieur, au premier coup d'œil, impressionne favorablement. [... ] » Mécanique, électricité, carrosserie. Bon état.

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Etape 1 Commencez par repasser le tissu en lin figue (Pour un autre colori rendez-vous sur notre catégorie lin), puis découpez un coupon de 48x60cm environ. Repassez le à nouveau. Imprimez la feuille avec les 3 gabarits (en cliquant ici) et découpez le premier en suivant bien son contour. Reproduisez le ensuite sur le tissu, en pensant bien que cela deviendra l'endroit de votre broderie. Pour plus de facilité, épinglez le gabarit à l'aide d'une épingle à tête. Etape 2 Montez le métier à broder avec le tissu en lin figue, n'hésitez pas à rouler vos barres avec pour plus de confort en brodant. Crochets à ouvrage, accessoires crochet chez Univers Broderie. Pensez bien que le gabarit préalablement reproduit sera l'endroit de votre travail. Etape 3 Brodez au point de passé plat tout l'intérieur du gabarit n°1 comme indiqué sur la photo. Pour cela, utilisez un brin double de mouliné lumière DMC E677 et E211, ce qui vous fera au total deux brins doubles. Astuces: pour préserver les fils, ne prenez pas de trop grandes aiguillées et accompagnez les à chaque fois que vous piquez dans le tissu.

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De la colle sera utilisée dans le processus. Pour plus de détails, vous pouvez lire les vidéos suivantes, ou vous pouvez aller sur YouTube pour regarder une variété de vidéos sur le traitement du dos de la broderie. Traitement du dos 1: colle anti-effilochage + cuir pu + colle Traitement du dos 2: Carton + colle + cuir pu + les bords sont cousus à la main avec des perles Tutoriel pour coudre des bords avec des perles Traitement de l'arrière des pétales brodés

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Découpez soigneusement la pièce brodée qui était restée sur le tissu en lin. Pour cela, suivez le contour que vous avez tracé à l'étape précédente. Etape 12 Etape 13 Montage de la broche: épinglez la feutrine avec le support broche que vous venez de coudre avec votre pièce brodée à l'aide d'épingles à tête. Prenez un brin double de mouliné DMC n°718 et un autre brin double de mouliné Lumière DMC E677. Crochet pour broderie perle le. Brodez à présent tout le contour de la broche ainsi assemblée. Astuce: afin que l'envers de votre broche soit le plus esthétique possible, faites un joli point de surjet lorsque vous devez arrêter votre aiguillée.

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