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m Prise d'air Filtre à air Débitmètre d'air Vis/écrou: 3 daN. m Joints d'étanchéité Turbocompresseur Résonateur Tuyau d'alimentation d'huile Vis: 1, 5 daN. Circuit d alimentation en air moteur diesel l. m Écrans thermiques Vis: 1, 4 daN. m Vis: 0, 8 daN. m Échangeur air-air Collecteur d'échappement Collecteur d'admission Moteur de coupure moteur Actionneur de vanne de recyclage des gaz d'échappement (avec filtre à particules) Capteur de contre-pression des gaz d'échappement (avec filtre à particules) Actionneur de papillon (avec filtre à particules) / Étrangleur d'admission d'air (sans filtre à particules) Capteur de pression de suralimentation Capteur de température d'air de suralimentation Échangeur eau/EGR. Alimentation en carburant - gestion moteur Avant toute intervention sur les circuits basse ou haute pression d'alimentation en carburant, il est nécessaire de respecter les consignes suivantes: Avant de d... Interventions sur la culasse Avant toute intervention sur le circuit de combustible (alimentation, retour ou haute pression) respecter impérativement les recommandations prescrites dans 'Précautions à prendr... D'autres materiaux: Outillage de bord Remarques générales Le kit anticrevaison TIREFIT se trouve dans le compartiment de rangement situé sous le plancher du compartiment de chargement.
PRÉCAUTIONS À PRENDRE Respecter impérativement les points suivants lors des travaux à effectuer sur le turbocompresseur: Nettoyer les raccords et la zone avoisinante avant de dévisser les pièces. Placer les pièces déposées sur une surface propre et les couvrir (utiliser de préférence une feuille de plastique ou de papier, éviter le chiffon qui peluche). Ne sortir les pièces de rechange de leur emballage qu'au dernier moment. Ne pas utiliser de pièces qui ont été conservées hors de leur emballage d'origine. Éviter l'emploi de l'air comprimé qui peut véhiculer beaucoup de poussière néfaste pour les pièces. ECHANGEUR AIR/AIR DÉPOSE-REPOSE Déposer le bouclier avant. Détacher les durits (1) de l'échangeur air-air (2) (Fig. 55). Fig. 55 Abaisser les crochets (3). Circuit d alimentation en air moteur diesel 2017. Basculer l'échangeur air-air (2) vers l'avant et le soulever pour le sortir de ses fixations. À la repose, respecter les couples de serrage prescrits. TURBOCOMPRESSEUR DÉPOSE Le turbocompresseur se dépose avec le collecteur d'admission; ils seront désolidarisés l'un de l'autre à l'établi.
17 juin 2013 1 17 / 06 / juin / 2013 18:12 L'idée est de se refaire la cerise après toutes ces semaines d'entrainement difficiles et où on a parfois essayé de perdre du poids en même temps. Le corps est fatigué et il faut se refaire une santé! On va donc s'attacher à refaire les niveaux non seulement en énergie mais aussi en sels minéraux tel que le fer et en hormones (dopamine pour avoir la pêche et sérotonine pour la sérénité). TOP 10 Des conseils avant un Ultra avec Fabien Antolinos. Deux phases: la première en début de semaine, plutôt sur du qualitatif et la fin de semaine (J-1 et J-2), plutôt du glucidique. Cela donne de J-6 à J-2, des menus équilibrés en limitant les apports de gras et en restreignant un peu les glucides. Vu qu'on va s'entrainer très peu la dernière semaine, les besoins énergétiques sont diminués donc il ne s'agit pas de prendre trop de glucides à mon avis, le pain (si possible complet pour les sels minéraux) qui accompagne les repas suffit. Je ne vais pas prendre de pâtes ou du riz dans cette première partie de semaine où je ne vais pas faire de sport et qui risquerait de transformer in-fine en gras.
Que Manger Avant Un Trail Running
2. La récupération fait partie de l'entraînement: J'insiste mais entre les séances, en fin de période intense, après un week-end « Choc », à l'approche de votre objectif, il faut savoir récupérer pour arriver frais et disponible physiquement et mentalement le jour de la course d'ultra. En pratique: Observer un repos complet après une compétition ou une grosse sortie à J+2. Dernière grosse séance de préparation à J-10 après il faut se reposer! 3. Le travail « aérobie » doit être au cœur de l'entraînement: Si la progression se réalise grâce aux multiples sollicitations dans les différentes filières énergétiques (endurance fondamentale, endurance active, seuil, travail de VMA…) le travail à des allures modérées et sur des durées relativement importantes doit rester une priorité. En pratique: La traditionnelle sortie longue bien entendu (plus de 120' d'effort) peut-être placée en moyenne tous les 15j. Menus pour une semaine d’avant-course - Le blog de running-trail. Endurance fondamentale (footing) à jeun jusqu'à 60' en terminant par 3 à 5 lignes droites rapides (100m).
Maxence Rigottier: Sur l'alimentation également, on me demande les 3-4-5 derniers jours ce qu'il faut faire spécifiquement. Thierry Breuil: A vant de penser à manger, c'est surtout penser à beaucoup boire. Boire beaucoup toute la dernière semaine, boire beaucoup d'eau. Après, certains seront peut-être adeptes de boissons d'attente, je ne sais pas comment on di t. En ce qui me concerne, si je ne le fais pas c'est parce que je bois de l'eau. Maxence Rigottier: Tu ne tournes qu'à l'eau. Le petit déjeuner idéal du sportif - U Run. Thierry Breuil: Exactement. Je ne rentre pas avec des boissons qui ont des compositions particulières la dernière semaine. De l'eau. Bien dormir. Ça fait partie de l'hygiène importante de la dernière semaine. En ce qui concerne les repas, quand on ne s'entraine pas on s'ennuie, on aurait tendance à passer son temps à avoir envie de manger mais la dépense énergétique n'est plus là, donc je fais attention du lundi au mercredi soir d'éviter de trop manger et de tomber dans une surenchère par l'ennui de manger plus.