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Friday, 5 July 2024

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En savoir plus Comment ne pas passer inaperçu pendant l'heure du déjeuner? Sortez le grand jeu, sortez notre beau sac à lunch isotherme Fruits de la marque Derrière la porte! Fonctionnel et pliable, vous allez vite délaisser votre ancien sac isotherme pour ce modèle au style vitaminé signé Derrière la porte. Grâce à sa doublure isotherme, il vous permettra de conserver aliments et boissons au frais lors de vos déplacements. Pratique, il se replie en clin d'oeil pour se ranger facilement lorsqu'il n'est pas utilisé. Vous apprécierez son format compact qui vous permet d'emporter goûters, boissons et autres petits encas. Sac à lunch isotherme givrais dragon derrière la porte cambrai kdôme proville. Facile à transporter grâce à ses anses, cet accessoire léger et imperméable se nettoie d'un simple coup d'éponge. Caractéristiques: Matière: Polyester Doublure:Plastique Longueur: 29 cm Profondeur: 15 cm Hauteur: 25 cm Collection: Fruits Illustrateur: Clemz

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Description Le sac à lunch isotherme Food Truck Derrière la porte est une glacière isotherme originale, en forme de camion Food Truck. Sac isotherme derrière la porte restaurant. Elle est compacte et amusante pour emporter facilement son déjeuner partout. Elle dispose d'une grande bandoulière et de deux poignées pour une prise en main facile. Ce sac déjeuner permet de garder la fraîcheur de votre repas fait maison, afin de le déguster au bureau, en voyage, en pique nique... Vous pourrez emporter une salade, un plat, des fruits, un sandwich, un yaourt et même une bouteille d'eau (1 litre, talle standard).

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C'est donc bien au quotidien avec des charges à la maison ou au bureau que la Golf 8 eHybrid sera la plus utile. Au volant Pour ce premier essai, nous partons avec une batterie pleine au point de départ de notre parcours dédié à l'autonomie électrique des véhicules hybrides rechargeables. Ce parcours comporte des routes limitées à 70, 80, 90 et 110 km/h, peu de reliefs et des traversées de petites villes à 50 km/h. Nous avons actionné la fonction E-Mode qui permet de ne rouler qu'avec les batteries (valable jusqu'à 130 km/h) et la Golf eHybrid a ainsi parcouru 58 km en mode 100% électrique. Pour mémoire, nous avions atteint une trentaine de kilomètres avec la Golf 7 GTE. Essai Volkswagen Golf eHybrid (2020) : le bon moment ?. La Golf 8 réalise là un beau score qui légitime sa technologie car plus l'autonomie électrique est grande, plus l'usage au quotidien sans consommer une goutte d'essence est possible. Avec la batterie qui affiche 1% au tableau de bord (elle n'est jamais entièrement vide), la Golf roule en mode hybride « normal » en démarrant sur la partie électrique puis en alternant l'usage des deux moteurs (ou en cumulant si on accélère à fond).

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