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Saturday, 27 July 2024

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- Chaque injecteur est testé selon un protocole stricte permettant de diagnostiquer la panne grâce à nos techniciens spécialisés en mécanique de précision et injection diesel. - Chaque test d'injecteur est fourni avec un rapport de banc d'essai complet indiquant les différentes valeurs d'injection, de retour et de débit traduisant l'état d'usure de votre injecteur. Le tarif du test et diagnostic par injecteur DELPHI: 20€ TTC Après avoir validé votre commande de test(s) d'injecteur(s): Emballez soigneusement vos injecteurs dans un colis en joignant la confirmation de commande reçue par mail et envoyez les injecteurs à notre atelier: INJECTEUR DIRECT 2 bis Avenue Galilée 92140 CLAMART FRANCE Dés réception de votre colis, nous effectuons les tests et diagnostic afin de déterminer le problème de vos injecteurs, nous vous contactons ensuite pour vous informer du résultat du diagnostic. Test et diagnostics injecteurs diesel Delphi. Vous avez le choix entre une réparation du ou des injecteurs, d'un échange standard, de l'achat d' injecteurs neufs.

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Delphi YDT-35 Delphi: Testeur de porte-injecteurs Common Rail Cliquez sur l'image pour l'agrandir La solution rapide, simple et économique pour le diagnostic des porte-injecteurs! Conçu pour tous les garages et ateliers, qu'ils soient spécialisés dans le Diesel ou non, le banc d'essai YDT-35 offre aux techniciens automobiles la possibilité de diagnostiquer des porte-injecteurs Common Rail toutes marques et de détecter précisément lesquels devront être envoyés en réparation chez un réseau d'experts. Le YDT-35 combine un test électrique du porte-injecteur avec des contrôles visuels de la forme du jet pour identifier rapidement les porte-injecteurs défectueux. Tester injecteur delphi download. Avec l'YDT-35, réalisez votre diagnostic en moins de 5 minutes en cycle rapide.

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En quoi l'équipement est inédit? : Le test le plus rapide du marché! Delphi propose une machine inédite destinée à tous les garages et ateliers et développée pour contrôler à l'établi en moins de 5 minutes les porte-injecteurs à solénoïdes ou piézoélectriques toutes marques. Des solutions concurrentes réalisent un contrôle en plus de 20 minutes par porte-injecteur soit environ 1h30 pour 4 porte-injecteurs. Tester injecteur delphine. Avec l'YDT-35 Delphi, 20 minutes suffisent pour diagnostiquer les 4 porte-injecteurs sur les fonctions de base. Un vrai gain de temps et d'argent pour l'atelier! Apporte-t-il des nouvelles possibilités aux garagistes? : Les véhicules Diesel équipés d'un système d'injection Common Rail représentent aujourd'hui un parc roulant très important (67% de part de marché) et un potentiel d'entrée en atelier non négligeable. Avec le kilométrage élevé de ces véhicules, les problèmes liés aux porte-injecteurs sont fréquents. Un diagnostic imprécis peut rapidement conduire à des dépenses inconsidérées.

Le courant initial, illustré dans la Figure 3, est ce qu'on appelle le « courant d'appel ». Il est supérieur au courant minimal de maintien pour surmonter l'inertie du pointeau de l'injecteur. À la fin de la phase d'injection, le solénoïde de l'injecteur est mis hors tension et l'injection de carburant s'arrête. En cas de changement soudain de la demande en carburant, comme lorsqu'une pression sur l'accélérateur est complètement supprimée et qu'il y a peu de charge, voire aucune, sur le moteur, l'ECM/IDM permet de décharger la pression de carburant à travers l'injecteur et dans le circuit de fuites. YDT-35 Delphi : Testeur de porte-injecteurs Common Rail - Delphi | Prix de l'équipement de l'année. Pendant cette phase, l'injecteur émet des impulsions multiples, comme l'illustre l'exemple 3 de forme d'onde. Si la base de temps devait être augmentée, l'exemple présenterait beaucoup de ces impulsions avant de revenir au régime de ralenti normal. Les trois crêtes de courant illustrées indiquent qu'il y a un courant d'appel, mais pas de courant minimal de maintien. Cela empêche l'injection de carburant dans le cylindre, en permettant au carburant de traverser l'injecteur avant de passer dans le circuit de fuites.

Caractéristiques Ratissoire à pousser 20 cm emmanchée. Cette ratissoire à pousser 20 cm est d'une qualité supérieure qui profitera au professionnel comme au jardinier amoureux des beaux outils forgés. Cet outil est fabriqué en acier de haute qualité, forgé et trempé avec un puissant manche frêne de 1m30, de diamètre 35 mm. Ratissoire à pousser ses cheveux. Ce ratissoire à pousser 20 cm vous permet de sectionner les mauvaises herbes au collet dès leur apparition et d'émietter la surface du sol afin de favoriser la pénétration de l'eau et de l'air. Cet outil est à utiliser en poussant afin que la large lame de 20 cm tranchante puisse désherber aux pieds des arbustes ou dans un potager au plus près de la plante. Son long manche de 1m30 vous permettra d'atteindre les végétaux les plus loin dans votre massif sans avoir besoin de se pencher, tout en restant droit et en ayant l'outil de coupe loin devant vous. Les 2 tranchants avant ainsi que les deux lames arrière de ce ratissoire peut être ré-affûtable à tout moment.

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Description Ratissoire à tirer ou à pousser Permet de sarcler, aérer, ameublir le sol Lame en acier trempé Manche bois hêtre: 1, 30 m

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RATISSOIR à pousser, lame de 16 cm: Vendu sans le manche. Ratissoire à pousser. Ce ratissoir est idéal pour désherber les allées ou éclaircir des semis, mais il permet également le désherbage en sol dur des cours et des allées gravillonnées. Composé d'une lame en acier haute résistance pour une pénétration plus facile. Dimensions: - Outil: lame en acier trempé de 16 cm Aucun commentaire n'a t dpos pour le moment Soyez le 1er donner votre avis sur cet article

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