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Monday, 19 August 2024

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Le forestier) B22 L'Homme de cro-magnon (les 4 barbus) B23 La carmagnole (révolution française) B24 La complainte de la Butte B25 La faute à Voltaire (Les misérables) B26 La Java bleue B27 La maitresse d'école (G. Brassens) B28 La Mamma (C. Aznavour) B29 La romance de Parie B30 La tendresse -extrait- (Bourvil) B31 La tribu de Dana (Manau) B32 Le chant du départ (révolution française) B33 Le chant du glaive (Kan ar Kann) (Tri Yann) B34 Le chat (Pow-wow) B35 Le loup la biche et le chevalier (Salvador) B36 Le premier pas (C.

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- Couleur blanc mat, voire jaûnatre, électrodes usées sur les bords à la loupe, coins arrondis (début de fusion): Trop pauvre, danger pour les pistons, ne pas repartir ainsi! - Couleur gris clair, électrodes intactes ou très légèrement usées à la loupe: Légèrement trop pauvre, danger pour les pistons. - Couleur brun clair sur l'électrode proéminente, brun fonçé sur le corps de bougie, forme électrodes parfaitement intacte à la loupe: Réglage OK. Carburateur intruder 1400 2. Rappel: Pour chaque lecture incorrecte, donc chaque nouveau changement de gicleur et essai, il faut monter un jeu de bougies neuves. - Comment calculer la valeur-base de départ des gicleurs principaux en cas de mise en place de carburateurs plus gros? Appliquer la formule: Taille nouveau carbu divisé par taille ancien carbu = X. Multiplier la taille de l'ancien gicleur principal par X au carré puis enlever 2%, on obtient la taille théorique du nouveau gicleur, à affiner par essais. Ex pour changement de carbus de 32 pour des 36 sur 1000 Laverda: 36 divisé par 32 = 1, 125.

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Dans les cas les plus extrêmes, le changement de carburateur est inévitable. En d'autres termes, IL EST INUTILE (ET DANGEREUX) DE REGLER UN CARBURATEUR USE OU PARTIELLEMENT OBSTRUE! Une fois le carburateur nettoyé et doté des réglages basiques, tous joints changés et sans prises d'air (vaporiser du StartPilot sur les carbus, moteur au ralenti, si le régime monte = prise d'air) il faut analyser les symptômes: - Recherche des symptômes: - Mélange totalement ou partiellement trop pauvre: 1- Concerne gicleur principal, cran d'aiguille, niveau de cuve, prise d'air éventuelle: - La bougie a une couleur blanche satinée, voire avec des traces jaunâtres, en regardant l'électrode avec une loupe, on peut voir que les coins et arêtes sont légèrement arrondies, érodées. Amazon.fr : intruder 1400. - Le moteur démarre, mais il "coupe" dès qu'on accélère brusquement. - Il y a des ratés et des pétarades, surtout à la décélération. - Légère amélioration en tirant le starter en route. 2- Concerne le gicleur de ralenti, la coupe des boisseaux, le réglage des vis de richesse, une prise d'air éventuelle: - Le moteur chaud ne démarre qu'en pompant sur les pompes de reprise ou grâce au starter.

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