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un petit détail quand tu fais visco pompe à eau calorstat, change le bouchon du vase d'expansion (un land pas une merde) lucmat Range P38 Guru Véhicule: Range Rover P38 V8 4, 6 SE Année du Véhicule: 1997 Boîte de Vitesse / Gearbox: Manuelle Age: 51 Ville et code postal: 94140 alfortville Re: Purge du liquide de refroidissement Canyon Dim 11 Mai 2014 - 11:35 J'ai fait le radiateur, nettoyage extérieur au jet d'eau il en avais besoin surtout sur le bas. Il ne m'a pas parut très lourd mais c'est un peut difficile à dire Et pour le bouchon c'est noter je vais en commander un Re: Purge du liquide de refroidissement steve66 Dim 11 Mai 2014 - 12:58 Canyon a écrit: J'ai fait le radiateur, nettoyage extérieur au jet d'eau il en avais besoin surtout sur le bas.

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ALEXISYAMAMOTO Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 61 Localisation: THIAIS Emploi: EQUIPIER DE VENTE Niveau technique automobile: 3 Date d'inscription: 19/04/2012 Bonjour, je suis nouveau sur le forum je possède une range rover p38 2.

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Invisible: juste quelques gouttes qui sortaient quand le moteur etait tres chaud (arrivee a la maison apres une montee a 15 degres, l'odeur de Ldr m'a alarme), et bien sur le flux d'air du ventilo empechait de voir la fuite. La durite avait par ailleurs l'air neuve. Sinon un probleme connu sur le P38 est la fissuration du couvercle plastique du radiateur (la partie superieure). Dans ce cas et si possible, remplacer par un radiateur cuivre. This manual should be used to find out where the water is leaking from. Due to the nature of the design and construction of the Defender this can prove to fairly difficult. The fact that water moves in seemingly random directions also adds to the problem

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elle se trouve immergé dans le réservoir, (sur le moteur 2. 5 VM elle est fixé au bloc moteur et entrainé par une came) il faut que tu vérifies son fonctionnement: à l'à plomb du réservoir dans le coffre? ou sous la banquette? il doit y avoir une trappe de contrôle? demande à une tierce personne de mettre le contact, la pompe doit ronronner "ZZZZZZ" MAIS CELA NE SUFFIT PAS! la pompe doit donner 2litres / minutes! POUR VÉRIFIER: après l 'avoir mise en tension permanente ( effectue un shunte au niveau du relais! mais je ne peux te dire ou il se situe sur ton véhicule! ) débranche la durite de gasoil avant le filtre à gasoil place la dans une bouteille de soda de 2 l, met le contact la pompe doit donner 2litres / minutes, si cette valeur n'est pas bonne: 1) soit elle est encrassé = dépose + nettoyage 2) soit elle ne donne pas du tout = a) fusible grillé b) pompe hs questions: pas de fuite de gasoil dans le compartiment moteur? autour des injecteurs? autour de la pompe d'injection? pas de bulles d'air dans la durites transparente qui part du filtre jusqu'à la pompe d'injection?

Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).