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Ventes de Peugeot 308 (sur le 5 premiers mois 2018, en France) CARROSSERIES: Berline 5 portes: 75% Break SW: 25% MOTEURS: Essence: 44% PureTech 110: 17% PureTech 130: 24% PureTech 225: 1% THP 270: 2% Diesel: 56% BlueHDi 100: 16% BlueHDi 120: 16% BlueHDi 130: 17% BlueHDi 150: 3% BlueHDi 180: 4% FINITIONS: Access: 2% Active: 44% Allure: 32% GT: 6% GT Line: 14% GTI: 2% L'info en plus: En France, depuis son lancement à l'été 2013, la Peugeot 308 s'est écoulée à 342 490 unités (chiffres arrêtés à fin mai 2018). Principaux rappels (sur l'année 2017): Démarrage: (avril 2017) Une série de 308 assemblées entre le 20 juin et le 7 octobre 2016 pouvait souffrir d'un relais électrique non-conforme, risquant d'entraîner des démarrages impossibles et d'endommager le démarreur. Suspension: (mai 2017) 8 465 Peugeot 308 datant du 3 décembre 2014 au 22 janvier 2015 ont été rappelées pour un risque de casse des vis de fixation des triangles de suspension avant. Court-circuit: (mai 2017) Des 308 produites du 2 octobre 2013 au 4 avril 2017 ont dû repasser au garage, pour éradiquer un risque de court-circuit électrique.
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Toutes les informations de fiabilité sur la deuxième génération de Peugeot 308, compacte rivale des Renault Mégane, Seat Leon, Opel Astra et Ford Focus. Peugeot 308 "2" – Le bilan fiabilité HISTORIQUE: Lancement: juillet 2013 Restylage: septembre 2017 Moteurs essence: des problèmes de pompe à essence, à remplacer, d'électrovanne de pompe à huile et de capteur de régime moteur sont répertoriés sur le 1. 2 PureTech. En version 110 et 130 ch, ce moteur à 3-cylindres a également souffert d'une non-conformité d'une vis de raccord de graissage du turbo, qui pouvait engendrer une fuite d'huile, voire même un risque d'incendie. Seules les 308 de janvier-février 2016 étaient concernées. Des claquements moteurs se font parfois entendre, à cause de la distribution, sur les moteurs 1. 6 THP, qui ont aussi souffert de pertes de puissance, à cause du turbo ou de la pompe haute pression. Le 1. 2 VTi 82 ch a rencontré des problèmes dus à des bobines d'allumage défaillantes et des surconsommations d'huile.
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Tous les autres avis ICI Posté le: 2015-09-30 00:12:56 Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route Qualités: bonne tenue de route, bonne reprise lors des dépassements, visibilité correcte confort acceptable. Défauts: Consommation moyenne: 4 litres/100km Problèmes rencontrés: Après environ 8000 kms, apparition d'un défaut caractérisé par un bruit au niveau du train arrière. Après visite chez Peugeot (Blida Algérie)il s'avère que le problème se situe au niveau de la traverse arrière et que cette pièce (la traverse) n'est pas commande de la pièce a été effectuée au mois de juin 2015 et j'attend toujours le coup de fil des ateliers de Peugeot (Blida)pour procéder à la réparation. A signaler que j'ai fait une réclamation écrite à la Direction Générale de Peugeot Algérie. Note: 15/20 Prix assurance: 40 000 DA/an (Assureur: CAAT) (type de contrat: Tous risques) (Bonus/Malus:%) Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire: Par narwane - (2015-10-11 03:45:59): même problème bruit a l'arrière de ma 308 allure Par Massinissa - (2015-10-30 14:48:39): Bonjour mon ami, Je suis moi aussi propireitaire d'une 308 Allure depuis Aout 2015, j'avoue que c'est un excellent vehicule, je roule beaucoup avec.
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