Mèche De Tissage - Fiches Techniques Peugeot 308 2012 - Peugeot 308
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Peugeot 308 Algerie Prix Et Fiche Technique Belgique
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Peugeot 308 Algerie Prix Et Fiche Technique 2015
Toutes les informations de fiabilité sur la deuxième génération de Peugeot 308, compacte rivale des Renault Mégane, Seat Leon, Opel Astra et Ford Focus. Peugeot 308 "2" – Le bilan fiabilité HISTORIQUE: Lancement: juillet 2013 Restylage: septembre 2017 Moteurs essence: des problèmes de pompe à essence, à remplacer, d'électrovanne de pompe à huile et de capteur de régime moteur sont répertoriés sur le 1. 2 PureTech. En version 110 et 130 ch, ce moteur à 3-cylindres a également souffert d'une non-conformité d'une vis de raccord de graissage du turbo, qui pouvait engendrer une fuite d'huile, voire même un risque d'incendie. Seules les 308 de janvier-février 2016 étaient concernées. Des claquements moteurs se font parfois entendre, à cause de la distribution, sur les moteurs 1. 6 THP, qui ont aussi souffert de pertes de puissance, à cause du turbo ou de la pompe haute pression. Le 1. 2 VTi 82 ch a rencontré des problèmes dus à des bobines d'allumage défaillantes et des surconsommations d'huile.
Une série de véhicules a également été rappelée pour un risque de rouille sur le berceau moteur, dû à un traitement anti-corrosion non-conforme des modèles produits de février à mars 2015 (rappel). Autre défaut: un possible suintement de carburant, à cause d'une mauvaise soudure au niveau de la mise à l'air du réservoir (rappel). Des grondements et bruits anormaux venant des trains roulants peuvent avoir pour origine la traverse arrière, des roulements de roue ou des amortisseurs, à remplacer. Équipement: les grands classiques de l'électronique affectent la 308; problèmes d'écran tactile, GPS inopérant, allumage inopiné de voyants au tableau de bord… L'air conditionné a également présenté son lot de défauts, à cause notamment des condensateurs et calculateurs de climatisation. Carrosserie: des serrures non-conformes ont été mises en place sur près de 19 000 unités de 308, produites entre juillet et novembre 2015, dont les portes risquaient de ne pas se verrouiller (rappel). Des vérins de coffres souffrant d'une mauvaise fixation ont dû être rectifiés lors des révisions.