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Monday, 8 July 2024

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Programme: ⇒ PROGRAMME Chef de Manœuvre 7h La préparation du chantier de levage L'élingueur, le pontier, le grutier et le chef de manœuvre sont amenés à travailler en étroite collaboration pour assurer la sécurité de la manœuvre de levage (toutefois, pour des opérations simples, les différentes tâches sont exercées au sol par un même travailleur). La bonne communication entre l'élingueur et le conducteur de l'appareil de levage est fondamentale: les signaux sonores pour communiquer avec l'élingueur et les gestes visuels de commandement, qui permettent au pontier ou au grutier ou au chef de manœuvre de communiquer et de se comprendre lorsque la distance et/ou le niveau sonore ambiant n'autorisent plus les transmissions d'ordres à la voix, doivent être connus parfaitement. Le pontier ou le grutier doit pouvoir s'assurer que la manœuvre va se passer dans de bonnes conditions, et faire rectifier l'accrochage de la charge ou autres conditions du levage (tirage en oblique, obstacles, …). Un chef de manœuvre est nécessaire quand le conducteur de l'engin de levage ne peut voir en entier la charge ou le lieu de pose de celle-ci.

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Accroche Commerciale Toute opération de levage doit être réalisée en toute sécurité pour le personnel et les biens. Le chef de manœuvre désigné par l'entreprise assure l'autorité et l'organisation des hommes et des matériels pour les opérations de levage complexes.

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Mais en cas de visibilité insuffisante, il doit être guidé par un chef de manœuvre, en communication avec le conducteur, éventuellement aidé par un ou plusieurs travailleur(s) placé(s) de manière à pouvoir suivre des yeux les éléments mobiles pendant leur déplacement. Ce qui est le cas ici, d'après l'employeur: le chef de manœuvre guidait effectivement le conducteur lorsque sa visibilité était insuffisante. Il ajoute que ce dernier n'a nullement donné l'autorisation au grutier de descendre la benne. De plus, rien n'interdit, lorsque la visibilité est suffisante, que les manœuvres soient encouragées par un ouvrier. L'employeur estime donc que l'accident résulte d'une erreur humaine, mettant hors de cause l'entreprise. Sauf que, dès le lendemain, l'inspecteur du travail a eu l'occasion de constater qu'il était courant qu'un ouvrier, non muni d'un talkie-walkie, guide le grutier par sa gestuelle, sans aucune réprobation du chef de manœuvre pourtant situé à proximité, souligne le procureur.

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