Paris-Nice, Au Col De La Mure (105 Km) - Carnet De Bord De Gérard, Jeep Renegade Longitude Business Versions

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Sunday, 4 August 2024

10 Mars 2022, Rédigé par Gerard BETTON Publié dans #Cyclisme Jeudi 10 mars 2022 Cyclisme sur route: 105 km, 1196m D+ Le parcours: La course Paris-Nice passe au col de Mure, pour une arrivée à Saint-Sauveur de Montagut, dans la vallée de l'Eyrieux. L'objectif du jour est donc de monter au col. Les coureurs grimpent par Saint Laurent du Pape. Cette montée, pourtant courte (7, 6 km), est très difficile. Le col est classé en 1ère catégorie. Du coup, des coureurs, il y en avait "partout" dans la montée (comme ils disent à la télé). Je choisis de monter par l'autre versant (par Dunières sur Eyrieux), empruntant en montée, la route que les coureurs vont descendre. Je descendrai leur montée. Très belle journée, malgré le froid au col de la Mure (appelé aussi col de Serre-Mure) Brandon McNulty, détaché, passe en tête au col. Il passera en vainqueur la ligne d'arrivée. Il avait gagné la "Faun Ardèche Classic", il y a à peine deux semaines Beaucoup de monde au col Nairo Quintana, suivi de Primož Roglič, nouveau maillot jaune à Saint Sauveur de Montagut Au col de la Mure: je suis en rouge à gauche de la pancarte, déployée par Maurice Izier Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous:

Col De La More On Bcg

Almeida aura moins de liberté, mais si les jambes sont là il pourrait faire parti du groupe de leaders qui basculera en tête au sommet du Col de la Mure. Sa pointe de vitesse lui permettra d'espérer un bon résultat. En cas d'échappée qui se jouerait la victoire, ce qui est tout à fait possible, il faudra surveiller des hommes comme McNulty (comme expliqué plus haut) Vine, ou encore Storer. Mes Choix Dans le cas d'un scenario où les favoris se jouent la victoire, Roglic est favori. On l'a vu en forme dès le début de Paris-Nice, demain sera le vrai test pour le slovène: si la forme est effectivement là il sera très dur à battre. Malgré tout, dans un scenario où il se retrouverait isolé dans un groupe avec quelques autres leaders après la bascule du Col de la Mure, il pourrait subir des attaques dans le final. Pour cette raison, un de mes choix se porte sur Adam Yates, si en plus il y a Martinez dans ce groupe ça serait encore mieux. Roglic ne pourra pas couvrir toutes les attaques et pourrait en laisser filer une dans le final.

Col De La Moutiere

Col de Murs Altitude 626 m [ 1] Massif Monts de Vaucluse ( Alpes) Coordonnées 43° 58′ 37″ nord, 5° 13′ 35″ est [ 1] Pays France Vallée Vallée de la Nesque (nord-ouest) Vallée de l'Imergue (sud) Ascension depuis Venasque Murs Déclivité moy. 6, 6% Déclivité max. 4, 3% 5, 5% Kilométrage 9, 5 km 6 km Accès D4 D4 Fermeture hivernale non Géolocalisation sur la carte: Vaucluse Géolocalisation sur la carte: France modifier Le col de Murs ou col du Puy-Griffon est un col des monts de Vaucluse, situé sur le territoire de la commune de Murs, dans le parc naturel régional du Luberon. Géographie [ modifier | modifier le code] Le col de Murs se trouve à 626 m d'altitude. Il sépare les vallées de la Nesque au nord-ouest et de l' Imergue, affluent du Calavon, au sud. Surplombé par les collines du puy du Griffon (647 m) et du Collet de Rode (670 m), le col de Murs est situé sur la ligne de crête des monts de Vaucluse. Comme son nom l'indique, le col est sur le territoire de la commune de Murs. Traversé par la route D4, le col est à 6 km de Murs et 9, 5 km de Venasque.

Le Col De La Mure

Le sommet sera suivi d'une descente de plus de 15 kilomètres, coupée en 2 par une portion de replat entre les kilomètres 159 et 162. Attention, la route va se rétrécir au moment d'aborder cette section de replat et restera étroite sur près de 20 kilomètres. Au kilomètre 171, les coureurs aborderont la dernière difficulté de la journée. Une ascension de tout de même 6km à un peu plus de 5% de moyenne, dont le sommet est situé à 10km de l'arrivée. Une ascension à la route très étroite, où il faudra être bien placé dès le pied pour ne pas subir de cassures si le peloton y est encore groupé! Si la première partie de la descente se fera sur une route aussi étroite que celle de la montée, la route deviendra vite moins dangereuse et s'élargira en une deux voies. Tout de même quelques virages en épingle à bien négocier. La descente se termine à un peu plus de 4km de l'arrivée. Après un léger repecho d'un kilomètre, la route sera plate sur les 3 derniers kilomètres jusqu'à la ligne d'arrivée. Météo Des températures toujours fraîches et un ciel couvert.

Col De La Mort D'imbert

Voilà... nous avons la mème impression que sur le Ventoux aprés Saint Estève quand on découvre le " Mur "... courage, courage... Bon les premiers 500 mètres sont accomplis et vous avez compris... il fait beau les oiseaux chantent et pensez à la bonne bière fraiche que vous dégusterez à Vernoux dans quelque temps. Allez à tout à l'heure!!! " Tiens la pub pour un restau... c'est bien le moment et il s'appelle le "tourne broche "; c'est vrai qu'ici on commence à étre " cuit "... " Le Ventoux monte de façon constante de Saint Estève au sommet; ici nous avons trois paliers mais gardez vous de tenter d'accélérer sur les deux parties un peu moins pentues vous le pairiez à coup sûr... au contraire " reprenez souffle ", vous aurez à peine le temps. Pour tout gars de la région qui un jour a l'idée saugrenue " d'aller faire le Ventoux " ses proches confidents lui conseillent d'aller se tester sur " Le Serre "... il est certain que si sa montée est réalisée " à l'halali " ils lui diront de reporter ses ambitions sur l'Espigoulier plus au sud dont l'ascension est une référence il est vrai moindre mais certaine tout de même..
© OpenStreetMap contributors Longueur 11, 8 km Altitude max 789 m Dénivelé positif 357 m Km-Effort 16, 6 km Altitude min 603 m Dénivelé négatif Boucle Oui Date de création: 15/03/2017 00:00 Dernière modification: Marche 3h36 Difficulté: Inconnu Application GPS de randonnée GRATUITE SityTrail IGN / Instituts géographiques SityTrail World Le monde est à vous À propos Randonnée Marche de 11, 8 km à découvrir à Auvergne-Rhône-Alpes, Ardèche, Gilhac-et-Bruzac. Cette randonnée est proposée par gloup26. Localisation Région: Auvergne-Rhône-Alpes Département/Province: Ardèche Commune: Gilhac-et-Bruzac Départ:(UTM) 634605; 4970023 (31T) N. Randonnées à proximité himba26100 bernadette revoux ajd26 St_Fortunat Très difficile Saint-Fortunat-sur-Eyrieux, Auvergne-Rhône-Alpes, Ardèche, France 13, 8 km | 21 km-effort valladaniele Lierre Toulaud Très facile Boffres, 5, 9 km | 8, 1 km-effort babouille Tournee 4 Voiture Vernoux-en-Vivarais, 104 km | 136 km-effort GUIDE thonyc Boucle en Vernoux 20km Difficile 21 km | 30 km-effort Tourner 8 81 km | 103 km-effort Tournee 7 95 km | 123 km-effort Oui

9 11. 0 11. 8 10. 2 9. 5 8. 9 Consommation (en L/100 km) urbain/extra-urbain/mixte 7. 6/5. 1/6. 0 7. 4/5. 0/5. 9 7. 8/5. 0/6. 0 5. 1/4. 0/4. 4 5. 2/4. 5 6. 1 6. 9/5. 1/5. 8 Émissions de CO 2 (en g/km) 140 137 141 115 118 134 151 Capacité du réservoir (en L) 48 Masse à vide (kg) 1 356 1 380 1 346 1 404 1 502 1 548 Norme environnementale Euro 6 Les motorisations évoluent pour répondre à la norme antipollution Euro 6D Temp, ainsi les moteurs essence Fiat 1, 4 L MultiAir et 1. 6 Evo disparaissent du catalogue et sont remplacés la gamme de moteurs Fiat FireFly GSE: un trois cylindres 1, 0 L et un quatre cylindres 1, 3 L [ 5]. En 2020, au salon de Bruxelles, Jeep présente une version hybride essence rechargeable nommée « 4xe » proposée en série limitée « First Edition ». Elle est dotée d'un bloc essence Fiat 1, 3 litre turbocompressé ainsi qu'un bloc électrique placé sur les roues arrière pour une puissance cumulée de 240 ch [ 6]. Fiat 1, 0 L GSE T3 S&S 120 Fiat 1, 3 L GSE T4 S&S 150 Fiat 1, 3 L GSE T4 S&S 180 Essence 3 cylindres 999 1332 150 (110) 180 () 5 750 5 500 190 270 1 560 DDCT à double embrayage Mécanique 6 rapports ou DDCT à double embrayage Mécanique 6 rapports ou Automatique 9 rapports 185 203 11, 2 9, 8 10, 2 9, 5 8, 9 7, 0/6, 4 7, 3/6, 5 5, 1/4, 0/4, 4 5, 2/4, 1/4, 5 6, 0/4, 6/5, 1 6, 9/5, 1/5, 8 145 149 Masse à vide (kg EU) 1395 Euro 6d Temp La production [ modifier | modifier le code] Le Jeep Renegade est produit dans l'usine Fiat Melfi, dans le Sud de l'Italie, construite pour la Fiat Grande Punto.

Jeep Renegade Longitude Business Versions 2016

4 I MultiAir S&S 140 ch Longitude Business, commercialisée en aot 2015 pour un prix neuf de 25400. 00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de ce essence sans plomb doté de 5 portes et de 5 places avec un coffre de 1297 litres. D'une puissance fiscale de 8 CV elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 181 km/H. Cette JEEP est dotée d'une motorisation d'une puissance réelle de 140 Ch avec une boîte de vitesse manuelle. Sa consommation mixte est estimée à 6. 0l/100km pour un niveau d'émission de CO2 de 140. 000 g/km. Retrouvez toutes les fiches techniques JEEP RENEGADE si vous cherchez une autre version. Pour affiner le prix actuel de la JEEP RENEGADE 1. 4 I MultiAir S&S 140 ch Longitude Business, vous disposez de la cote JEEP RENEGADE gratuite!

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