Schema Bruleur Fioul

Auto Pièces Des Mureaux
Friday, 14 June 2024
Pré-allumage: mise sous tension du transformateur qui permet le fonctionnement du moteur. 2. Mise à feu: ouverture de l'électrovanne qui envoie le fuel vers le gicleur. 3. Les Composants du BRÛLEUR FIOUL - M2E-MarcSeguin. Post-allumage: étape qui consiste à garder une étincelle après l'apparition de la flamme, de telle sorte à la stabiliser. 4. Régime de fonctionnement: mise hors tension du circuit d'allumage après stabilisation de la flamme. 5. Arrêt: arrêt de l'électrovanne et du ventilateur puis mise hors tension du brûleur après utilisation de la chaudière (plus d'eau chaude ou extinction/non usage du chauffage). Les brûleurs LOW NO ₓ, la nouvelle génération Les avancées technologiques en matière de brûleurs ont permis la mise en place de brûleurs qui émettent moins de résidus de fuel (surplus de fuel non brûlé), principalement des oxydes d'azote (désignés par le terme générique NOₓ), qui sont le résultat du mélange de l'azote (N) rejeté dans l'air après la combustion et du dioxygène (O 2). Laisser un commentaire Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.

Schema Bruleur Fioul Sur

Ce pont peut être retiré et remplacé par un contact de sécurité ou de régulation ( pressostat "manque d'eau", autres.. ). Les bornes " S3 " et "B4 " ne sont pas toujours raccordées sur la fiche européenne femelle ( côté chaudière). La borne " B4 " sert à alimenter un compteur horaire, afin de comptabiliser le nombre d'heures de fonctionnement du brûleur. La borne " S3 " sert uniquement à éclairer un voyant de défaut sur la face avant de la chaudière à chaque fois que la boîte de contrôle est en sécurité. Schema d'un bruleur fioul. Ici, elle reçoit l'information par la borne " 10 " de la boîte de contrôle. Sur le schéma ci-dessus, la borne " 10 " ne peut pas envoyer un signal de défaut lorsque l'aquastat n'est pas en demande. En reprenant le schéma de la boîte de contrôle, il est facile de retrouver le câblage des autres composants. La phase du moteur électrique se raccorde sur la borne " 3 " de la boîte de contrôle, celle du transformateur d'allumage sur la borne " 6 ", celle de l'électrovanne sur la borne " 4 " et les deux fils de la cellule photorésistante sur les bornes " 11 " et " 12 ".

Après un défaut, la boîte de contrôle peut être réenclenchée par simple appui sur le bouton ou voyant rouge de réarmement. Boîte de contrôle " à bilames " LOA24 Source SIEMENS Boîte de contrôle " électronique " LMO 14 Source SIEMENS