Ford F-150 Raptor 2021 : Où Est Le V8? Sur Autoaubaine.Com
Sans parler de la caméra à 360 degrés qui vous permet de voir précisément tout ce qui se passe autour de votre camion. L'une des technologies les plus intéressantes qu'on retrouve dans le Ford F-150 Raptor 2021, c'est le système 1-Pedal Drive qui vous permet de n'utiliser qu'une seule pédale, ce qui est particulièrement utile en situation de conduite hors route. Le fonctionnement de cette technologie est assez simple. Le camion accélère lorsque vous enfoncez la pédale d'accélération et ce dernier freine lorsque vous relâchez cette même pédale. De plus, le Ford F-150 Raptor 2021 est l'un des rares véhicules sur le marché à bénéficier d'un régulateur de vitesse spécialement conçu pour la conduire hors route à basse vitesse. C'est ce que Ford appelle le système Trail Control. Fiche technique - Ford F150 Raptor. Pour ce qui est de l'intérieur du Ford Raptor 2021, on a essentiellement droit au même design que le Ford F-150 avec quelques petites améliorations au passage. Bien entendu, les choix de garnitures sont différents et tout ce qui est électronique propose un graphisme adapté au Raptor, mais là où l'ultime version du camion du constructeur américain se distingue du reste, c'est au niveau des sièges puisqu'on vous propose un ensemble Recaro en option.
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Ford Raptor: la démesure américaine - YouTube
Dès que le terrain devient plus vaste, le Raptor peut laisser exprimer son généreux moteur V6. Avec 450 ch, les accélérations sont très franches et surprenantes au volant d'un tel engin. De plus, il émet un son particulièrement agréable, même si le grondement du V8 de l'ancienne génération était plus impressionnant. " Avec le Raptor, rouler à 80 km/h sur des chemins très accidentés revient à traverser la place de la Concorde à bord d'une berline confortable " Malgré le terrain glissant et le manque de mordant de la pédale de frein, les décélérations du Raptor sont puissantes. Elles engendrent des plongées du train avant peu habituelles, suspension souple oblige. Ford raptor américain à paris. Sa capacité d'absorption est tout simplement bluffante, rouler à 80 km/h sur des chemins très accidentés revient à traverser la place de la Concorde à bord d'une berline confortable. Le Raptor peut également se révéler plus joueur puisqu'il possible de choisir un mode propulsion. Au total, six modes de conduite sont proposés: Normal, Sport et Weather (route glissante) sur asphalte, et Mud/Snow (boue et neige), Baja (sport) et Rock Crawl (franchissement) sur les terrains accidentés.