Vous pouvez maintenant couper le contact et redémarrer votre Renault Scenic 2 pour contrôler si le voyant de pression de pneu a bien disparu. Autres méthode pour enlever le voyant de pression de pneu sur votre Renault Scenic 2 Dans l'éventualité où, à la suite de votre remise à zéro le voyant de pression de pneu de votre Renault Scenic 2 ne s'éteint pas, dans cette situation, la méthode la plus sage se révèle être de aller chez votre réparateur auto, c'est possiblement le capteur de pression au niveau de la valve qui est défaillant. Il faut savoir qu'en général le coût d'une unité avoisine les 120€. Autre alternative que certains préfèrent adopter du fait que le problème se trouve être commun sur certaines séries, c'est de désactiver les capteurs avec l'aide de l'utilisation d'un ODB et de la prise diagnostic de votre auto. Cette méthodologie n'est néanmoins pas recommandée car vous pourrez faire une mauvaise manipulation et perturber le fonctionnement normal de votre Renault Scenic 2.
- Capteur de roue scenic 2.2
Capteur De Roue Scenic 2.2
Une fois que vous vous êtes arrêté, examinez visuellement l'état de vos pneumatiques, dans l'éventualité où l'un d'eux est intégralement à plat, utilisez votre roue de secours, dans l'éventualité où c'est uniquement un manque de pression, roulez prudemment dans une station-service. – Contrôlez à l'aide du manomètre la pression des pneus de votre Renault Scenic 2 en respectant bien les préconisations de la marque que vous retrouverez sur une étiquette dans la portière conducteur. – Dans l'éventualité où vous repérez lors de ce regonflage qu'une roue est endommagé, dirigez-vous rapidement vers un spécialiste pour le faire remplacer – Finalement, après regonflage, vous pourrez re allumer le contact de votre auto et comme vous avez appliqué la procédure logique de comment enlever le voyant pression de pneu sur Renault Scenic 2. Le voyant va alors avoir disparu ou s'éteindre au bout de quelques secondes. Dans l'éventualité où ce n'est pas le cas, n'hésitez pas à consulter la section ci-dessous.
Perso, ça m'ettone mais bon bref
La fin reste néanmoins heureuse, le moteur ayant eu un turbo neuf precedement, et la voiture étant entretenue, l'assurance à remboursé 5000 €
Bonne semaine à tous sous cette neige
Bonjour a tous. Je viens vers vous car j'ai un problème sur mon Scenic 2 1l5dci. Depuis le changement du filtre à gasoil j'ai énormément de mal a démarrer a froid. Jamais a chaud. J'ai mis un nouveau filtre. Changé 2 durites celles de la pompe arrivée/retour vers le filtre. Changé 2 fois de poire d'amorçage. Batterie neuve........
Des que je coupe le moteur j'ai une grosse bulle d'air qui remonte du filtre à la poire. Ou le gasoil qui se vide de la poire dans le filtre. Ensuite après qqs heures ou une nuit impossible de démarrer sauf en insistant donc avec très souvent besoin d'une 2eme voiture en branchant les câbles. Qq a posté un message identique sur caradisiac mais il date de 7 ans. Je n'ais pas eu de réponse. Peux tu me donner un coup de main tech-agent stp??? Ou qui que ce soit je suis bloqué depuis 2 mois........