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Dans les 200 m² de locaux, il a trouvé la place pour installer une cabine de peinture. Il est plutôt satisfait de ses débuts, « le bouche-à-oreille a bien fonctionné, mon ancienne clientèle est revenue. Il y a de la demande dans certains domaines. Vidéos: en ce moment sur Actu Je suis tout seul pour le moment. J'attends un an, après, le but, c'est d'avoir quelqu'un et je garderai tout ce qui est véhicule équin ». « On ne jette plus, on répare » Il voit le métier évoluer. « Dans le temps, quand c'était cassé, on jetait tout. Maintenant, on fait de la réparation. Les produits ont évolué. On a des logiciels qui font les calculs et qui nous disent d'office si c'est intéressant de réparer ». Il se diversifie en étant également revendeur Ligier de voitures électriques sans permis. Casse auto dans l orne d. Un Coup de pouce de 8 000 € de la Région Si Frédéric Moulins a connu quelques déconvenues avant de pouvoir ouvrir (retard dans le raccordement au gaz…), il souligne en revanche le soutien de la CCI, Chambre de commerce et d'Industrie, qui a monté son dossier.
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La Cour « remet sur ces points l'affaire et les parties dans l'état où elles se trouvaient avant cet arrêt et les renvoie devant la cour d'appel de Caen », selon l'arrêt. Renault a toutefois souligné dans un mail à l'AFP que la Cour de Cassation confirmait qu'il ne revenait pas à la CGT de saisir la justice pour contester le respect de la procédure de consultation du Comité social économique extraordinaire (CSE) sur la reprise de l'activité. Contrairement au juge du Havre, la cour d'appel et la Cour de Cassation estiment que c'était au CSE et non à la CGT de saisir la justice sur ce point, a admis l'avocat de la CGT Karim Berbra interrogé par l'AFP. L'usine Renault de Sandouville, qui employait près de 1850 personnes en CDI en 2020, avait rouvert le 20 mai 2020 après modifications des conditions de travail selon la CGT. Casse auto dans l orne est. La CFDT, FO et la CFE-CGC avaient déploré l'action de la CGT. L'usine de Sandouville a produit 132 231 véhicules en 2019, essentiellement des véhicules utilitaires Renault Trafic.
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Frédéric Moulins a créé sa carrosserie Car'Hore en mars à Argentan. Un métier qu'il exerçait déjà, dans les véhicules équins. Il vient de recevoir une aide de 8 000 € de la Région. Par Maryline Troquet Publié le 22 Mai 22 à 11:24 Frédéric Moulins entouré de Brigitte Choquet, conseillère régionale, et Jérôme Nury, député, conseiller départemental. (©Le Journal de l'Orne) Les locaux de Loxam ne sont pas restés vides très longtemps, à Argentan ( Orne) boulevard de l'Expansion. Frédéric Moulins les a réinvestis et ouvert, en mars 2022, sa société de carrosserie Car'Horse. Ce quadragénaire originaire d'Écouché-les-Vallées, où il travaillait précédemment (à Fontenai-sur-Orne), se lance seul. Voitures, vans, camping-cars… « Il y a longtemps que j'avais ce projet. Et le Covid m'a aidé. Loire : Un incendie dans une casse automobile ravage 4 000m² de bâtiments et garages, 2 personnes ont été intoxiquées par les fumées. J'ai été licencié, il a fallu que je fasse quelque chose », explique-t-il. « Je fais de la carrosserie automobile et je garde toujours l'activité entretien de véhicules équins, vans tractés, et tout ce qui est carrosserie d'utilitaires, camping-cars, camion pour chevaux ».
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