Clio 3 Rs Jaune Sirius
Okok je vois qu'on est dans le même secteur;) J'ai acheté la mienne à Versailles mais bon si renault trappe à dit non ce doit être dans tout les renault pareil.. J'ai un pote qui à fait (ou qui va faire?... ) repeindre des jante de caterham dans un garage spécialisé dans les véhicules anglais du coté de chavenay je ne me souviens plus du nom du garage.. Je vais lui en reparler pour voir;) Quelques photos pour vous présenter ma dernière je trouvais l'intérieur de ma sirius un peu fade, j'ai décidé de faire repeindre quelques éléments. Clio 4 rs jaune sirius. 1- Achat des 2 baguettes latérales de planche de bord + 1 console centrale (30 euros sur Leboncoin)2- Peindre en jaune sirius ces 3 éléments (réalisé par un professionnel)AVANTAPRESVoilà, je trouve ça sympa d'avoir un peu de Sirius à l'intérieur, même si sur les photos malheureusement on ne voit pas bien les reflets. Autre petite modif réalisée cet été, j'ai pris un eu de temps pour repeindre mes jantes circuit en noir brillant + ajout d'un liseret rouge (type moto).
Clio 4 Rs Jaune Sirius
Dans l'habitacle, les sièges bacquets ont été développés avec Recaro pour réduire son poids et descendre son centre de gravité. Les modifications apportées par rapport à la Clio RS "série" s'arrêtent là. Chaque exemplaire est numéroté et la commercialisation a duré à peine deux ans. Dès lors, on peut se demander si le choix de la Clio RS en version F1 Team est judicieux par rapport à la version standard. Cela dépend de deux caractéristiques: l'esthétique et l'utilisation. Le chassis Cup de la F1 Team la rend plus efficace. Mais seule une personne roulant régulièrement sur circuit pourra faire la différence. Pour une utilisation urbaine, ce chassis affuté ne sera pas d'une grande aide. L'autre point, c'est l'esthétique. [68] Clio 3 RS2 Jaune Sirius version Luxe - Page 5 - Clio RS Concept ®. Le losange a fait en sorte de donner une identité propre à la version F1 Team. Et bien que les modifications restent contenues, il faut avouer que les jantes BeBop en 17 pouces et anthracite font leur effet. En réalité, il y a un troisième point à prendre en compte: le budget.
^^ Au passage aussi j'ai viré le bi mode, sinon il me reste à poser les durites avia les silen bloc de direction groupe n ( renforcé) et changer les plaquettes ( j'ai pas encore fais mon choix) Huum nickel tout ça! dommage que ça laisse des petits trous pour la supressions des gicleurs... Moi je file je viendrais mater la suite de l'avancement plus tard! Bon courage dans tes modifs! ^^ oui mais je cherche des obturateurs de gicleur qu'il y a sur les F1 team et ragnotti ca ne restera pas comme ca Sinon pour ce qui est de l'intérieur j'ai fais un "léger" vidage et la pose d'une BAR arrière. Pour le baquet passager il s'agit du baquet clio cup 2000 et pour le conducteur il est toujours pas commander mais il s'agira surment du nouveau baquet clio cup!! Clio 3 rs jaune sirius antenna. Allé une petite photo de l'intérieur Sympa cette prépa Petite question: tu as les xénons? si oui quid du CT vu que tu as enlevé les gicleurs Effectivement le CT ne passe pas en théorie avec les gicleurs de lave phare enlevé Pourquoi tu hésites pour les plaquettes.