Levallois Honfleur - Kawasaki Z750 - Br-Performance Montpellier - Reprogrammation Moteur, Préparation Moteur, Optimisation Moteur
Le groupe reconstitué, nous nous installions, loin du tumulte des arrivants, ravis et rejoins par quelques compagnes, à la terrasse d'un café Place Arthur Boudin à siroter la fameuse Cervoise, déjà décrite, bien fraîche et appréciée…Voilà une chose de faite m'indiquait mon esprit (ravi au passage qu'Olivier et Victor m'aient incité à ne pas renoncer à l'aventure malgré mes épluchures encore sanguinolentes, depuis résorbées…). S'en suivi une petite photo de groupe, une séparation avec ceux notamment que Marcel ramenés sur Paris et pour Sina, Victor, Bruno, Julien et moi-même une reprise de nos bicycles en direction d'Houlgate, soit 35 km de plus ponctués par la bosse usante de Villers-sur-Mer, où Benoit (que je remercie encore de m'avoir logé) nous y attendait pour nous offrir une sympathique soirée chez lui en compagnie de son épouse et de son fils. A cette soirée nous comptions également Emmanuel, Jean-Claude et leurs épouses qui, revigorés d'une bonne douche, s'annonçaient paisiblement à l'invitation.
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On fait la rencontre (belle surprise) de Laurent, notre ancien super champion du CCO. Francesco et Laurent partent à fond; on ne les reverra qu'à Honfleur, ils auront rarement été sous les 40 km/h. Hicham, resté un moment avec les 6 autres du 1er groupe, profite de la rencontre d'un super avion pour partir à la poursuite des fuyards; il réussira à les rejoindre avant Honfleur; superbe. Le groupe des 6 fera une très belle dernière étape, bien rythmée, sans à-coups et bien relayée; on a roulé comme on aime bien. On a à peine senti les petites bosses de la dernière partie. Eric soutient fortement sa côte sur le passage pavé avant l'arrivée. Arrivée à 14h45. Après tout, les premiers ne nous ont mis que 5 mn (peut-être 10). Levallois honfleur 2016 review. A mon compteur: 6h34 sur la selle, 209 km, moyenne 31, 8 km/h, dénivelée 1233m. Le groupe de Michel H arrive vers 15h30. Ils nous diront être très contents (mise à part la crevaison); « A aucun moment on a trouvé le temps long », assure Michel. On verra arriver aussi le groupe d'Alain et du fils de Philippe Legrand.
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28. 10. 2013 Ingeni continentur humanitatem omnes quidem hoc nos quadam quis neque uni ingeni hoc artes a quis nobis sit umquam pertinent humanitatem dediti hoc 215 km de bonheur à vélo Samedi 14 septembre départ à partir de 6 h 15, complexe sportif Louison-Bobet, Levallois Toutes les informations et inscription sur: <- retour vers Actualités
Levallois-Cabourg, comme toutes les randonnées auxquelles je participe est organisée sous le patronnage de la FFCT. Ce sont donc, en principe, des cyclos qui n'attachent que peu d'importance au chronomètre et pour qui le fait de participer et terminer le parcours constitue l'essentiel de l'objectif et de la performance physique. Il est donc toujours très désagréable, lors de ces sorties, d'être bousculé par des paquets de cyclistes, venus pour établir ou battre un record de vitesse, qui réclament toute la place sur la chaussée, n'hésitent pas à vous serrer contre le trottoir ou le fossé, et se rabattent à quelques centimètres de votre roue avant au mépris de toutes les règles de sécurité (je ne parle même pas de courtoisie). Levallois honfleur 2016 for free without. Le nombre de cyclosportives organisées annuellement devrait être amplement suffisant pour leur permettre d'assouvir leur passion sans pour autant être contraint de venir polluer l'ambiance des randonnées cyclo-touristiques. A chacun sa façon de pratiquer le vélo comme il le souhaite et, sans nul doute, le plaisir n'en sera que plus appréciable pour tous Mon compteur ayant, pour une raison que j'ignore, décidé de marquer, lui aussi, une pause, lors du contrôle de midi, les données techniques sont donc scindées en deux parties (matin et après-midi).
Assez présent Date d'inscription: septembre 2007 Moto: z750s Noir Localisation: Beaufort sur Doron Messages: 1 303 Le prix de l'argus + un peu d'acces'. Mais rien de bien exeptionnel. Si tu veux un conseil: revends certains accessoires indépendament de la moto (genre le sabot, le pot, saut de vent, les écopes, embout de guidon, guidon... ) Tu gagnera Plus de sous au final. Et de l'autre coté, ta moto se vendra mieux, car moins "spécifique". Comment débrider une Honda X-ADV. Maintenant, si tu souhaite juste une estimation. sache que les assurances ne te renbourserons pas des millions en cas de sinistre. Pour moi 4500€ voir peut etre 5000€ si tu tombe sur un Fan. GAAaaazzzz Ok merci, je pense en tirer un peu plus. J'ai environ 4500 € de préparation si tu as 200E, fait expertiser ta brele. les assurance rembourse a dire d'expert en cas de sinistre et pour la revente, si par exemple l'expert dis "elle vaux 7K€" ce sera plus facile a vendre genre 5500 car personne sera assez fou pour acheter ta moto plus cher que l'argus + 500€ avant de personnaliser un véhicule, que ce soit 2 ou 4 roues, il faut avant tout penser a la revente!!
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En posant un silencieux " adaptable ", on perd des cv et surtout du couple, ça c'est sur. Maintenant, on peut supposer que les 2 coudes supplémentaire sur un PH, compensent cette perte et donc ramènent le moteur à sa puissance initiale pas l'inverse. Il faut une trés grosse prépa sur un moteur pour en arriver à libérer l'échap, et encore, on sait faire des échap qui ne " bride " pas la puissance tout en favorisant le couple. Pour éviter d'avoir un moteur qui donne des " Watt " sur une toute petite plage de régime. C'est pour cela que je cherchais " l'instigateur " de cette légende. Envoyé par dogo41 non au vilo 115 à la roue si tu preferes Envoyé par F@NOo Graisse mieux ta chaine iras plus vite......... Combien de CV maxi sur un Z750? - Forum de l'eZprit Motard. Moto: piéton Âge: 41 Messages: 1 631 tout ca pour se trainer la #### __________________ Interrupteur de la TEAM Z ALTITUDE: OFF la plus part du temps pis ON... [ mode grosse réparation] et ça c'est pas une légende méme 115cv a la roue, ça me parait beaucoup, ma vieille zxr sortait 119cv a la roue et je coller les 1100 gsxr de 160cv au vilo!
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par SuiCyko » mer. 17 août 2011, 00:54 Quand je lis " polir les pistons ".. ça me fait bien marrer, ormis nettoyer les têtes de pistons avec un produit fait pour ( type belgom) pour décalaminer, je doute que le moteur est été démonté totalement. Bref en somme c'est une auto qui a pris des chevaux au fur et à mesure des années!! MDR!! Si ça se trouve le vendeur n'y connait quedalle et répète ce que lui a dit l'ancien propriétaire. GPZ Dream Team - Connexion. Bonjour les surprises!! Une auto à fuir absolument!! !
Date d'inscription: août 2006 Moto: z750 noir Localisation: Châlons en Champagne Messages: 1 491 Plus un moteur est sollicité, plus il s'use prématurément, c'est un fait. on peut pas pousser un moteur de 110 à 150ch sans prendre de risques, c'est évident "It's the fucking truth, what's right is right" - M. Strutter Moto: ZZR 1400 2012 / Noir Localisation: La Fermeté Âge: 48 Messages: 3 703 je l'ai jamais passé au banc le miens avec akra et kn, mais je pense à 115 cv c'est tout, c'est dejà bien ________________________ |^^^^^^^^^^^^^^^^^|*||__ |- TEAM MONSTER ENERGY -|*||'|";\, ___. |_... _... _by_Kawasaki______|*||_|_|..., ]| "(@)'(@)''''''''''''''''''''''''''''''(@)(@)** **** (@) KAWASAKI c'est pourtant simple de ne pas se tromper Zone rouge Date d'inscription: avril 2007 Moto: GT Force Carbon Expert Localisation: Melun Messages: 12 423 115-120 ch Ouaip, on gagne pas énorme alors. Le full, c'est quasi le maxi! 130cv a la roue le z?????? Moto:.... Z750 preparation moteur portail. Localisation:.... Messages: 8 591 7;5 cv sur la carte grise.......... lol j'allais répondre la même chose sans voir ton texte les positions hautes sont pas la top en terme de perf, en revanche visuellement c'est magnifique A quoi cela serait dut............. Curieux de savoir d'ou vient cette légende Envoyé par al66 Les gaz sont plus ralentis car sur un pot position haute ils ont plus de chemin a faire Envoyé par tetrelinette Les gaz sont plus ralentis car sur un pot position haute ils ont plus de chemin a faire.......................................