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Wednesday, 7 August 2024
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Je suis propriétaire d'un scooter Satelis 125 (ABS donc) de 2006 et la chaîne anti-vol intégrée depuis novembre 2018. J'ai acheté ce scooter à une personne qui avait un problème important: Le Satelis était en panne son stator avait une bobine cramée. Il m'a proposé de me le vendre pas cher parce que son garagiste lui demandait plus de 700 euros de frais: pièce + main d'œuvre. Je l'ai donc mis sur une remorque direction chez mes parents et j'ai trouvé une casse qui m'a vendu la pièce 80 euros (contre 200 en général neuf sur internet). Son diagnostic était bon, une bobine cramée sur le stator. J'ai remonté le stator d'occasion avec un joint de carter à 6euros trouvé dans un garage moto pas loin de chez moi, la batterie rechargée 24h, plein d'huile fait et hop: il tourne comme une horloge. Problème numéro 1 réglé En roulant avec pour la première fois j'entends un bruit étrange électrique ou hydraulique quand je serre le frein gauche, localisé quelque part vers le guidon. Je ne sais pas si c'est normal.

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Hello. Bon, j'ouvre un nouveau topic parce que je vais faire le cobaye. J'ai récemment réparé un peugeot satelis 125 et je vais "tenter" l'expérience de le faire rouler avec du E85.. Pour info, j'ai acheté l'année dernière une mondeo 2. 0 de 2000 et j'ai tenté la même expérience avec succès... ça fait un peu plus de 10000 kms effectués sans encombre.. ( mis à part des démarrages un peu difficiles par grand froid... mais je ne suis jamais resté sur le carreau.... ) et évidemment une petite ( moyenne) surconsommation... Mais à 0. 59€ le litre contre 1. 60€ le sp95.. no comment.. Bref, l'expérience sur scooter va démarrer en fin de semaine ( j'ai encore le plein).. Je vais y aller molo, pour commencer je vais faire du 70%sp et 30%e85 et augmenter progresivement pour voir comment il réagit.. Ce moteur est équipé d'une sonde lamba.. donc il devrait compenser tout seul pour obtenir son bon rapport stœchiométrique, reste à savoir si l'injecteur va suivre....... Je vous tiendrai au jus... Merci de ne pas me faire la morale, j'ai déjà bien étudié la question sur le bioéthanol et la plupart des rumeurs sont archi fausses...

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Hello, je suis déjà venu chercher de l'aide sur le forum et j'ai encore une fois besoin de vos lumières!! Mon soucis: sur un satelis 125, le voyant anti-démarrage ne fait que clignoter.. à l'arrêt et même lorsque je met la clé. Du coup le scoot ne démarre pas (plus). Problème de neiman? l'antenne? Je pense démonter le tableau de bord? Mais existe t-il un moyen de réinitialiser le scoot? ou tout simplement de couper l'anti-démarrage? Bref mon scoot est bloqué sur mon lieu de travail et ne démarre plus.. c'est pas la joie Si quelqu'un connait ce pb ou a une idée je suis preneur!!! bye bye

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Là-dessus je me renseigne et je trouve que c'est le « calculateur »? Abs qui pompe tout le temps car mon levier de frein ne revient pas assez en avant après avoir freiné. Donc pour supprimé le bruit il suffit de lever le levier vers le haut ou le pousser bien au fond avec le doigt pour qu'il reprenne sa place dédiée et que l'abs ne soit pas en train de biper en continu. Mais un trou dans la chaussée peut le faire se décaler de quelques mm et il se remet à biper. Donc problème numéro 2 réglé mais pas de façon correcte Après quelques 500km, l'abs fait des siennes: le signal ABS qui ne s'éteint pas. Au départ le dysfonctionnement durait de 1 à 3 minutes, lors de la mise en route à chaque redémarrage du scooter. Mais maintenant depuis 1 mois l'ABS ne fonctionne pas et même sur des trajets de plus de 30 min à basse/haute vitesse sur toutes sortes de configuration de routes (pavées, goudron, nids de poule) II arrive qu'il se déclenche mais j'ai noté les moments: c'est complètement aléatoire, pas deux comportements similaires depuis.

Donc j'ai les freins arrières complètement mous et sans freinage: enfin si ça ralenti un peu la vitesse et je dois composer en jouant du frein avant: donc grandes distances de freinages, distances de sécurité maximale etc Donc problème numéro 3 non réglé J'ai passé des heures à consulter des forums sur ce problème personne n'avait le même problème que le mien ou alors il n'y avait pas de réponse. J'ai donc plusieurs pistes et questions: Les plaquettes de freins si elles sont trop fines de par l'usure, est-ce que cela peut jouer sur la mise ne panne du système d'ABS? La centrale ABS comment fonctionne-t-elle? d'où partent les instructions de freinage? quelqu'un saurait me dire comment elle fonctionne sur le Satelis? Y a-t-il un problème de connexion? ça ne doit pas être débranché puisque qu'il se déclenche de temps en temps? Ou se trouve exactement le module ABS? sur les revues avec vue éclatée je n'arrive pas à le situer … J'ai vu ça: En premier lieu il faut vérifier le circuit de frein classique si ton levier vient en butée ce n'est pas normal ABS ou pas ensuite contrôler le bon fonctionnement des sondes de vitesse de roue.

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Identité de l'entreprise Présentation de la société MAISONS D EN FRANCE NORD MAISONS D EN FRANCE NORD, socit cooprative de production HLM conseil d'administration, immatriculée sous le SIREN 456501881, est en activit depuis 66 ans. tablie LILLE (59800), elle est spécialisée dans le secteur d'activit de la construction de maisons individuelles. Sur l'année 2019 elle réalise un chiffre d'affaires de 4492200, 00 EU. Le total du bilan a diminué de 17, 19% entre 2018 et 2019. recense 2 établissements, 2 événements notables depuis un an ainsi que 29 mandataires depuis le début de son activité. Maison d en france nord au. Ludovic MONTAUDON est prsident du conseil d'administration, directeur gnral et l'entreprise TISSERIN, représentée par Hugues DUBLY, administrateur de la socit MAISONS D EN FRANCE NORD. Une facture impayée? Relancez vos dbiteurs avec impayé Facile et sans commission.

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Cote AAMOI au 20/12/2018: 9. 5 Travaux non chiffrés dans la notice descriptive. Agences commerciales Maisons d'en France Nord. Un acompte a été perçu à la signature du contrat sans remise d'une attestation nominative de garantie de remboursement au maître d'ouvrage. Le constructeur invoque une prolongation du délai contractuel de livraison sur la base d'intempéries qu'ils ne justifie cependant pas suffisamment. Adhérent n° 2862: La société MAISONS D'EN FRANCE NORD se refuse, sans la moindre explication, à rembourser l'acompte qu'ils ont entre les mains alors qu'une condition suspensive d'acquisition du terrain ne peut plus être levée et que le maître de l'ouvrage s'est régulièrement rétracté. Une telle anomalie que nous qualifions de grave puisqu'elle met en jeu la sécurité de l'acompte du consommateur vaut à cette société d'entrer dans le top en catégorie "à éviter ". Mise à jour le 4 août 2010

Maisons d'en France Nord-Pas-de-Calais fait partie du Groupe Tisserin, acteur global de l'immobilier.
Au-delà de simplement abriter votre voiture, l'idéal est d'y organiser un espace multifonction. 22 janvier 2021 Le choix des couleurs pour votre intérieur La décoration prend du temps: il n'est jamais trop tôt pour décider des couleurs de votre intérieur. Lire la suite