Tension D Alimentation Capteur 2.3 – Pièce En Plastique Sur

16 20:53 Oui il n'y avait pas de régulateur à l'origine, j'avait ajouter cette option sachant que le câblage était pre-instaler J'ai ajouter bouton, volant avec bouton régulateur et serpentin sous le volant Je l'est activité par le can clip et tout fonctionnait au début Et quand j'appuie sur le bouton du volant, il s'active et fonctionne mais quand j'essaye d'augmenter la vitesse par le bouton sans accélérer il ce met en défaut "régulateur hors fonction" Je l'est desactiver par le billet de can clip "sans" régulateur et la plus de défauts injecteur ou tension bas Merci. fandf Connaisseur Messages: 321 Date d'inscription: 21/02/2016 Age: 47 Sujet: Re: defaut tension alimentation capteur 2 tension trop bas 08. 16 21:03 bonsoir, ok tu éclaire un peu plus ma lanterne, mais peut tu me préciser ce que tu as fait pour le capteur pédale embrayage (a priori ni présent ni précablé) et pour ta pédale d accélération (présence du retro-contact sur les pédale pour véhicules équipés de régulateur/limiteur)?

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Tension D Alimentation Capteur 2 Part

14/04/2015, 06h20 #6 invite14532198711 Invité Envoyé par serp43 Donc pont de diode pour avoir un signal continue et condensateur de filtrage après, je ne sais pas si le fait de rajouter ces composants rendra le signal exploitable par le microC, car je compte utiliser une entrée CAN (0v --> 0, 5V--> 1024), j'espère avoir éclaircie la situation. Attention, tu n'auras aucune précision (Rdyn des diodes, dispersion des Vf, Rser des bobinages du transfo... Tension d alimentation capteur 2 episode. ) avec cette méthode. Une solution consisterait à rapporter à l'aide d'un pont diviseur une fraction du 220; avec une simple zener pour proteger le ADC (écrêtage + tension inverse). Les variateurs des aspirateurs fonctionnent comme ça pour savoir où ils en sont dans le sinus du réseau et commander le triac au bon moment. évidemment c'est pas gratuit et ça impose que le montage soit au potentiel du réseau (attention ça pique), sauf à utiliser un transfo dédié à transférer cette "information". Pour ma part je me dirigerais plus sur des composants spécialisés là dedans, LINEAR a dans ses gammes coulomb-meter des composants tout fait pour ça, avec sortie I²C.

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Je trouvais cette idée un peu folle au départ mais finalement je pense qu'elle est réalisable. ----- Aujourd'hui 13/04/2015, 13h36 #2 Re: alimentation avec capteur de tension Je ne saisis pas bien ton projet, mais la variation de tension se retrouvera au secondaire du transfo, proportionnellement (si on aurait une variation au primaire de 10% de 230V, le secondaire aura une variation de... 10% de 6V, ça fait petit, petit, je ne suis pas sûr que ça irait pour un microcontôleur, à vérifier) La mesure de tension se fait visuellement? alors un simple voltmètre suffit. Tension d alimentation capteur 2 test. S'il s'agit de commander quelque chose, une des pistes succintes peut être trouvée par un (LM234) vu-mètre ici. Peux-tu nous en dire plus ton application (= buts, cahier des charges), et que va faire ton microC ensuite? A+ Dernière modification par IC-CD0000; 13/04/2015 à 13h38. 13/04/2015, 17h10 #3 Mon projet est assez compliqué, il faut que je mesure la puissance fournit par un onduleur (tension et courant), la vitesse et la direction du vent et après peut être le transférer sur un rasberry.

Salut à tous, j'ai un problème sur une CLIO 1. 5 DCi 65ch (2004) env. 130 000Kms: elle démarre aléatoirement. Dés le contact, les voyants sont présents, ils sont arrivés le jour de la panne, et ne quitte que rarement le tableau de bord. Ils bloquent le démarrage (mode dégradé, ou mise en protection). Voyants: Préchauffage, Stop Fixe, Moteur Stop clignotant (peut-etre "SERV" aussi, à confirmer, si nécessaire) Ca ressemble beaucoup à: "Pompe à injection & Limaille"!!! Source (import photo!! ) & descriptions qui coïncident: Y a -t-il des signes avant-coureur?? Mais!...... Tension d alimentation capteur 2 de. j'ai installé DDT2000 + câble kk409 (kline), qui me dit: Controleur injection: "ECM - DDCR - BEB2 - v4. 2" 1 Panne (récurrente!!! ) détectée sur ce calculateur: "tension alimentation des capteurs" (ECH = OK) Il y a marqué (cf capture en bas): "en dessous du seuil mini"!!???? gné??? 12, xx volts!! Alors, qu'elle piste est la bonne?? Actions réalisées, sans résultats évidents: => pour info, l'an passé j'ai dégrippé & nettoyé (démonté) l'EGR... mais, tout roulait... (c pour info... ) => j'efface les défauts: (ECH=0) ECM=1 récurrent... (qd elle démarre, il revient aussi, le moteur se coupe meme parfois: accélération creuse, puis boum... plus rien.

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