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Sunday, 28 July 2024

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J'ai pas envie de faire sauter mon joint de cucu Dernière édition par damien le Lun 16 Déc 2013 - 20:06, édité 1 fois Boub le trelleur Sixter vacciné Nombre de messages: 386 Sujet: Re: durite basse du radiateur froide [Résolu] Mer 11 Déc 2013 - 18:37 Déjà il faut avoir purgé parfaitement tout le circuit pour être sûr d' avoir bien supprimer l' air. Pb De Durite Sup. Chaude / Inf. Froide - Forum 6enligne.net. Est-ce le cas? damien Sixter connaisseur Age: 41 Nombre de messages: 642 Sujet: Re: durite basse du radiateur froide [Résolu] Mer 11 Déc 2013 - 20:34 Ma dernière purge, je l'avais faite lors du changement de pompe à eau Je vais etudier cette piste Rodeo Dieu de la R6 Age: 46 Nombre de messages: 4017 Sujet: Re: durite basse du radiateur froide [Résolu] Jeu 12 Déc 2013 - 20:32 salut alors en ce moment tu as ces symptômes ou cet été?? car avec le froid cela est possible si tu n'as pas de couvre calandre. depuis que j'ai posé mon couvre calandre la température moteur est as 80° avant je dépassait pas le 40° Invité Invité Sujet: Re: durite basse du radiateur froide [Résolu] Jeu 12 Déc 2013 - 21:13 Je suis une quiche en mécanique, désolé si ma question est idiote, mais cela gène en quoi que la température reste "basse" et que le ventilo ne tourne pas?

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3 Réponse de Pierre 03/12/2009 18:46:34 Pierre Inscrit: 28/10/2007 Messages: 26 460 Discussion rouverte: merci pour ta présentation 4 Réponse de hocamra 03/12/2009 18:49:55 J'ai déja fait plusieurs recherches mais malheuresement je n'ai trouvé aucune réponse à mon problème 5 Réponse de babibel51 03/12/2009 18:54:09 babibel51 De: Dans la vigne. (Sézanne, 51) Inscrit: 08/11/2008 Messages: 26 316 Envisage je pense un remplacement du calorstat. [dac] Passat 3BG 2. 8 V6 4Motion Carat Rouge Colorado 193cv, 2001 Passat 35i Break 1. 6 TD GL Alpinweiss 80cv, 1990 (Le mulet) Golf 1 1. 5 GLS Cabriolet 1979 (resto en suspens! ) Votez ForumPassat! 6 Réponse de lignonnovich 03/12/2009 18:57:07 lignonnovich Inscrit: 14/10/2008 Messages: 896 hocamra a écrit: Pourtant l'aiguille de température ne dépasse pas 90° et il n'y a pas de bouillonnement dans le vase. Durite inferieur radiateur froide du franprix. calorstat babibel c'est bizard elle chauffe pas??? passat v6 tdi 150 chx tiptronic carat polo 6n2 tdi 75@100chx passat 1. 8 20vt break 150 chx 7 Réponse de hocamra 03/12/2009 19:02:02 merci babibe, j'y avais déja pensé ou c peut etre une durite de bouché ou la pompe à eau.

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Avoir une boîte manuelle à 5 vitesses Subaru Forester XT 2009. Les températures des voitures sont élevées. 98c en roulant à environ 100 km/h. Le temps chutera à 80c très rapidement si la voiture monte à des régimes plus élevés. C'est-à-dire 4000 tr/min. Pas sûr de ce qui pourrait être le problème. Nouvelle pompe à eau GMB Thermostat vérifié fonctionnant Radiateur en alliage eBay pas cher La voiture a été saignée. Informations supplémentaires: Pour fournir des détails supplémentaires sur la voiture; Il a récemment été remplacé par un bloc court en raison d'une surchauffe (sas à air) La liste actuelle et à jour des modifications/changements est la suivante; Actuellement 2. Durite inferieur radiateur froide aux. 5 réservoirs de carburant ancien tout neuf Subaru EJ257 shortblock ARP goujons de culasse Têtes reconditionnées - Testé sous pression et rasé à plat. Joints de culasse d'origine VF 52 Turbo Upgrade (Le stock était un TD04) Pompe à eau remplacée au moment de la construction Radiateur de spécification eBay (actuellement remplacé par un véritable rad, plus à ce sujet plus tard) PCV Delete - ventilation à l'atmosphère pour le moment.

Calorstat qui ne fait plus son boulot? Pas de surchauffe car température froide sans doute... à surveiller quand même de trés prés... _________________ Espace V INITIALE PARIS Noir/Améthiste - Intérieur beige Entretenu par: Garage RENAULT SOVEA CHENEVIERES S/MARNE (94) Oui maître Chouet-Zer je pensais à la même chose: peut-être ne s'ouvre-t-il plus complètement? Et comme je roule principalement sur autoroute ( 3500-4000 Tr/minute) il doit y avoir une "petite" circulation. En outre elle est restée sans rouler pendant plusieurs mois ce qui l'a peut-être grippé. Enfin si ce n'est que ça je suis rassuré! En tout cas pas question de laisser ça en l'état! Merci de ta suggestion! Safrane I Mauvaise circulation :liquide de refroidissement -P0. Il vaut mieux être prudent en effet, de plus, la pièce n'est pas onéreuse, un peu chiant à changer car ça va dégouliner, mais bon.... euh, moi je dirais que C pas étonnant, la durite du bas, C celle qui sort du coté froid du radiateur. Moi je taterai plutot celle du haut pour voir s'il y a un problème (dure ou froide) et si C le cas, là je m'inquiéterai.