Laguna 2.2 Dci 150 Fiabilité — Maison A Vendre Rousies France

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Monday, 12 August 2024

Par le 17/05/2010 à 15:33 Avis général Bonjour, Véhicule acheté neuf en juillet 2002. J'ai été très déçu de cette voiture du point de vu fiabilité, les pannes se sont succédées durant les 5 années de possession. Dans les premières années sous garantie hormis les dérangements ce n'était pas un gros problème, j'ai quand même eu la carte changé 2 fois, une panne de capteur PMH (véhicule remorqué à 1700kms), l'embrayage à 60000 kms, la vanne EGR changée deux fois plus une fois nettoyé, joint de porte ARG changé, etc.... Par contre la dernière année le véhicule n'étant plus garanti j'ai eu plus de 1500 euros de frais, poulie "flottante" HS, échappement cassé et léve vitre ARD HS!! Laguna 2.2 dci 150 fiabilité parts. Donc j'ai revendu cette voiture à un prix ridicule car invendable! Sinon "quand elle roulait" c'était vraiment super tant du point de vu puissance que confort et tenu de route, en plus la sobriété était de mise. Dommage que Renault n'ai pas su être commercial. Je suis maintenant chez une marque japonaise. Fabrice A aimé Le confort la motorisation la sobriété la tenu de route l'équipement

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- Si vous recherchez un coffre plus grand que la moyenne et une bonne habitabilité arrière, passez votre chemin. Il existe mieux dans la catégorie. - Enfin, ceux qui disposent d'un petit budget et seraient donc plus intéressés par les premiers modèles doivent se méfier: d'une part, la fiabilité n'est pas toujours au rendez-vous, et ensuite le niveau de finition est assez décevant. Avec cette berline dont le style avait été revisité en profondeur et les nombreuses innovations technologiques que celle-ci comportait, Renault comptait casser la baraque. Fiabilité Laguna II 2.2 DCI 150ch de 2003 - Laguna - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Malheureusement, les premiers modèles livrés n'étaient pas encore rodés que le service après-vente recevait de nombreuses réclamations. La très innovante carte de démarrage, qui remplaçait la clé, n'était pas au point. Résultat: des voitures en panne, des clients mécontents et le début d'une longue liste d'avaries, que les techniciens de la marque mettront plusieurs années à solutionner. Bien sûr, en interne, l'affaire fera grand bruit, et le redressement de la situation a été non seulement long mais coûteux.

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Des accélérations puissantes, avec un petit coup de pied au... mais qui n'ont rien à voir avec celles offertes par les TDI des concurrentes qui eux, vous massacrent le dos: tout cela reste assez linéaire. Ce véhicule, équipé de jantes 225/45/17, a une tenue de route exceptionnelle... Je n'ai jamais réussi à faire s'allumer le voyant de l'ESP, sauf dans les ronds-points. Consommations Le dCi 150 est fait pour l'autoroute et pas pour la ville! À 130 km/h, regulateur bloqué, elle ne dépasse pas les 6, 5 litres aux 100 km. En ville, par contre, c'est plus près de 9 litres et sur route nationale, cela tourne autour des 7 litres. Confort Sur la version Dynamique, la Laguna est équipée de jantes alu 225/45/17. Laguna 2.2 dci 150 fiabilité. En-dessous de 60 km/h, on ressent tous les défauts de la route. Pas très agréable pour une familiale. Dépassée cette vitesse, alors là, rien à dire. Les espaces de rangements sont nombreux. Cependant, sur la version de cet essai, qui a l'option GPS, la boîte à gants reçoit le lecteur de CD du GPS et se trouve considérablement réduite.

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Restylée et améliorée pour contrer la Peugeot 407, cette deuxième mouture de la Laguna II a été revue en profondeur (agrément, finition, fiabilité... ). C'est quasiment une tout autre voiture. AU QUOTIDIEN Cette Laguna de deuxième génération restylée est nettement plus dynamique à conduire que la première du nom. Les performances sont aussi en hausse et répondent à un excellent freinage. La finition et les ajustements ont été améliorés et la boîte automatique a fait son apparition sur l'essentiel des modèles, à l'exception des 1. 6 essence et dCi 110. Ce dernier est d'ailleurs à éviter, car il n'est pas discret. En essence, le 2. 0 T est performant mais vorace en carburant. Enfin, pour toutes les versions, la visibilité arrière s'avère moyenne et le nombre de petits rangements limités. Aperçu A partir de 1 100 € En Résumé Vendue de mars 2005 à déc. 2007. Existe en 5-portes et break. Dimensions 5-portes L/l/h (m): 4, 60/1, 77/1, 43 Vol. Laguna 2.2 dci 150 fiabilité transmission. coffre (dm3): 430 Vol. réservoir (l): 70 Dimensions Break L/l/h (m): 4, 69/1, 77/1, 43 Vol.

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Par le 16/07/2010 à 14:48 Avis général j'ai acheté en 07/2002 une laguna II 2, 2l 150cv neuve: fait 10km= en panne!! ingecteurs, passée plus 10 fois chez renault ne trouve pas la panne. en doublant sur autoroute elle cale, notre vie en danger!!! aujourd'hui 99700km, plus de 10 000€ de réparation: 2 fois le para, rotules tous les 30000km!! dépannage environ 10 par an!!! reçu courrier de renault pour un précontrôle avant le CT fait le 13/07/10, + para train av et ar = RAS; cotrôle CT le 15/07/10= refusée!!! suite a 2 rotules de direction hs!! Dossier Qualité / Fiabilité Renault Laguna II. distribution faite sans changer la pompe a eau!! prévu au carnet d'entretien comment le précontrôle a-t-il été fait? quand le pain est mauvais je change de boulanger!!! je ne veux plus acheter français, et poutant c'est ma 7° renault (r20, r30, r25=2, safrane=2)je ne souhaite a personne d'avoir des problèmes comme moi!!! !

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