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Thursday, 8 August 2024
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ce qui est bizarre c'est que c'est arrivé sans avoir de choc ni quelque chose de particulier. merci de tes conseils #5 Posté 02 août 2016 à 08h22 bonjour, -la chaine est neuve mais la casette a quatre mois ( 4000 km) c'est encore jeune, - peut être la patte mais rien de visible a l œil, je vais voir pour la remplacer ou regarder les méthodes. - roue mal alignée, possible mais cela le fait sur d'autres roues c'est bizarre - câblerie, je viens de la changer suite a ce problème mais pas d'effet - pour la chaine j'ai suivi le conseil sur des sites pour le nombre de maillon et avant avec le même nombre cela ne le faisait pas. - le velo est un fuji alatamira 2. 3 en ultegra 10vitesses merci pour tes conseils, je vais me concentrer sur la patte mais si c'est ça est ce que ca le ferait que sur les deux derniers pignons? Ce message a été modifié par Éric Belgique - 02 août 2016 à 08h26. Saut de chaine sur cassette. - Le matos - Le forum Velo 101. #6 Posté 02 août 2016 à 13h01 Pour l'alignement de la roue, je parlais d'aligner la roue dans le cadre. Cependant, quant tu serres ta roue, est-ce que ton dérailleur tourne légèrement ou il se rapproche dans un mouvement bien rectiligne?

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Apparemment, vous en êtes arrivé à ce point. Le problème vient surtout des pignons, qui sont à changer. Mais, votre chaîne étant également très usée, il faut également la changer, puisqu'elle sauterait sur des pignons neufs. Et, tant que vous y êtes, vous pouvez sans doute également changer les plateaux, puisqu'ils doivent être bien usés: eux ne feront pas sauter la chaîne, même neuve, mais si vous ne les changez pas, ils l'useront prématurément! Cela va revenir assez cher. Pour éviter cela, à l'avenir, vous pouvez faire en sorte de changer la chaîne avant qu'elle ne soit trop usée. La chaine de velo sante.fr. Ainsi, vous éviterez d'avoir à changer les pignons et plateaux. Il y a des outils très simples pour mesurer l'allongement de la chaîne et détecter le moment de la changer. Dernière chose, s'il s'agit d'un vélo à sept pignons ou moins, il est probable que les pignons soient en fait solidaires de la roue libre, elle-même vissée sur la roue arrière. Cette roue libre, vous l'aurez resserrée à chaque coup de pédale que vous avez donné, et il est donc tout à fait possible qu'elle ne puisse plus être retirée, auquel cas vous aurez également à changer la roue arrière.

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Recherchez les imperfections. La chaîne a-t-elle l'air rouillée? Est-elle vieille et usée? Est-elle trop lâche? Trop serrée? Ce sont tous des éléments qui peuvent avoir un impact sur sa capacité à fonctionner. Si la chaîne ou la cassette présentent des défauts, elles devront être remplacées. Étape 5: Il est fort probable que vous deviez resserrer ou desserrer le câble. Regardez à nouveau le dérailleur et trouvez l'extrémité du câble. Il doit être maintenu en place par une petite pièce qui ressemble à un boulon. Réglez ce boulon pour serrer ou desserrer le câble. La chaine de velo sante.gouv.fr. Essayez à nouveau de changer de vitesse pour voir si la chaîne saute toujours. Étape 6: Si vous ne parvenez pas à arrêter le saut, trouvez la vis de limitation, qui doit se trouver sur le dessus du dérailleur. Parfois, elle est marquée de la lettre H. Votre problème de saut de chaîne peut être dû au fait que cette vis est trop serrée, ce qui empêche la chaîne de passer sur le plus petit anneau. Essayez de desserrer cette vis de limitation, puis passez à nouveau les vitesses.

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#11 Posté 11 juin 2017 à 13h17 vu les photos, effectivement, la K7 est bien usée. #12 descendus frontalis 307 05 septembre 2015 Posté 11 juin 2017 à 13h19 Regarde aussi les dents de tes plateaux. #13 Posté 11 juin 2017 à 14h58 Nalli Bike_YouTube, le 11 juin 2017 à 12h47, dit: Défaut de fabrication. Chaîne qui saute VTT : découvrez les astuces de réparation ! - Airnews. #14 Posté 11 juin 2017 à 15h12 G-@@7, le 11 juin 2017 à 14h58, dit: mouais surement ← Sujet précédent Forum de la transmission Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

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Ajustez les dérailleurs ou serrez la chaîne Une chaîne qui ne cesse de tomber est soit trop relâchée (si vous avez un moyeu à vitesses intégrées ou à pignon fixe), soit les dérailleurs sont mal ajustés et délogent la chaîne des pignons quand vous changez les vitesses. Pour resserrer une chaîne relâchée avec un moyeu à vitesses intégrées ou à pignon fixe, desserrez les écrous d'essieu sur la roue arrière. Chaine qui saute quand je force – happyknowledge.com. Tirez fermement sur la roue en la maintenant centrée dans le cadre de la bicyclette, puis resserrez les boulons. Si vous le pouvez, faites tourner la vis qui sert à ajuster la tension de la chaîne. Avec un vélo équipé de dérailleurs, vous devez ajuster les vis de butée qui en modifient l'amplitude horizontale de mouvement. Celles-ci sont parfois marquées d'un H ou d'un L, qui contrôlent respectivement la distance maximale et minimale entre le cadre et le dérailleur. Si votre chaîne se déloge des pignons à l'arrière vers l'intérieur de ceux-ci, donnez quelques tours au L vers la droite, puis réessayez.

Si elle saute vers l'extérieur, tournez le H vers la gauche. Continuez d'ajuster les vis jusqu'à ce que la chaîne fonctionne de nouveau et qu'elle ne puisse plus sauter d'un côté ou l'autre du pignon quand vous changez de vitesse. Cas de la chaîne qui ne change pas de vitesse de façon adéquate ou dérèglement de la patte de dérailleur arrière Dans le cas où la chaîne de votre vélo électrique a du mal à changer de vitesse, il vous faudra inspecter la chaîne et le dérailleur arrière. En effet, lorsque la chaîne change difficilement de vitesse, il se pourrait qu'elle soit sale ou que le dérailleur arrière du vélo soit maladroitement ajusté. Une chaîne propre et bien lubrifiée sera beaucoup moins susceptible de sauter. La chaine de velo santé publique. Brossez-la avec un dégraissant pour la nettoyer, rincez-la avec de l'eau et appliquez une petite quantité de lubrifiant; Si votre chaîne continue de sauter malgré vos efforts, vous aurez besoin d'ajuster le dérailleur. Si votre chaîne a du mal à se rapprocher des rayons (d'un petit à un gros pignon), tournez le barillet de tension du câble vers la gauche.

Insérez une des dents de l'outil dans un maillon de votre chaîne. S i l'extrémité opposée rentre parfaitement dans un autre maillon de chaîne, il y a un problème. Lorsque la valeur est de 0, 75, vous ne devez pas vous inquiéter. Il faudra simplement programmer le changement de la chaîne dans les prochains jours. En revanche, si la valeur est de 1, il y a de fortes chances que votre chaîne soit tellement usée qu'elle a commencé à rogner les dents de vos pignons ou de vos plateaux. Il faudra donc faire le nécessaire rapidement. Conseils d'entretien de la chaîne de votre vélo électrique L'entretien de votre chaîne de vélo est primordial lorsque vous souhaitez conserver un meilleur rendement et prolonger sa durée de vie. Il vous faut cependant un bon dégraissage pour venir à bout des impuretés incrustées dans les maillons. Le dégraissage est une étape importante avant la lubrification. Le dégraissage Grâce au dégraissage, vous pouvez vous débarrasser efficacement de toutes les saletés, comme la poussière, la boue, le sable ou la graisse usée qui s'est collée, et qui ont un effet abrasif et nuisent à la durée de vie de la chaîne.