Le Pistolet Mitrailleur Grease Gun M3A1 | Us-Militaria | Armes Et Munitions - Comment Ne Plus Jamais Perdre Sa Valise!

Le pistolet mitrailleur Grease Gun M3A1 Dès 1940, l'armée américaine regarda l'efficacité des armes étrangères, dont le pistolet-mitrailleur Allemand MP-40 ou la Sten Britannique, qui étaient très simples et efficaces. Un appel d'offre fut donc lancé afin de créer une arme similaire, qui devrait être plus facile à produit, moins compliquée et plus précise que la Thompson M1. Après avoir reçu 5 prototype différents, la M3 fut choisie et officiellement lancée en production le 12 décembre 1942. Le pistolet-mitrailleur M3, plus connu sous le nom de « Grease gun » fut fabriquée par Thomson en 1942 et déployé dans sa version simplifiée et améliorée en 1944 sous le nom de M3A1. Bien que pas très esthétique, c'était une arme simple, légère et facilement transportable. Elle tirait des balles de calibre. 45 ACP et était plus précise que la Thomson. Sa ressemblance à une vulgaire pompe à graisse lui valut le doux surnom de « grease gun ». La M3 équipa surtout les équipages de chars (moins d'encombrement) et les membres du commando Kieffer le jour du débarquement.

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Les M3A1 arrivèrent tard (fin 1944 / début 1945) et furent donc peu rencontrées pendant la seconde guerre mondiale. Caractéristiques techniques du pistolet-mitrailleur Grease Gun M3 Type: Pistolet-mitrailleur Fonctionnement: Automatique Calibre / Munitions:. 45 (11, 43 mm) Cadence de tir: 350-450 coups/min Chargeur: 30 balles Précision: Mauvaise Portée: 150 m Masse: 3, 7 Kg Longueur: 757 mm (canon: 203 mm) Vitesse initiale: 280 m/s Quelques photos du pistolet-mitrailleur Grease Gun M3 A Plouay (nord de Lorient) des soldats de la 6th Division amènent un prisonnier Allemand à un interrogatoire, sous bonne garde d'un M3 Entraînement à la Grease Gun en Angleterre, peu avant le débarquement. Deux membre du 309th Inf Rgt, 28th ID dans la forêt de Hurtgen, Allemagne (1945) Des Grease Gun pendant une manoeuvre

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Ce changement de calibre allonge la portée de l'arme, qui en 45 ACP, reste limitée à une cinquantaine de mètres. Certains modèles ont été équipés d'un cache flammes et plus d'un millier recevront un silencieux pour les opérations spéciales. Son surnom provient de sa ressemblance avec le pistolet à graisse. Pistolet-mitrailleur M3A1 "grease gun". Le capitaine Robert Piper du 505th Parachute Infantry Regiment de la 82e Airborne en Normandie. Il est équipé du M3A1. Le pistolet-mitrailleur "grease gun" fut l'arme secondaire qui équipait les équipages de blindés. (US Signal Corps). Dans le bocage breton, deux prisonniers allemands sont tenus en respect par un GI's possédant un M3A1. Dessin montrant un pistolet-mitrailleur "grease gun" en position de tir. Volet articulé relevé. M3A1 avec un cache flammes. Parachutistes de la 101st Airborne Division américaine équipés du pistolet-mitrailleur "Grease Gun" en 1944. GI's américain utilisant une M3 Grease Gun en Corée.

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Ce fut le conflit le plus meurtrier de l'histoire de l'humanité, avec un résultat final de 50 à 70 millions de victimes. Revivez l'histoire de la Seconde Guerre mondiale avec notre reproduction du M3! Mostrar

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Cette arme de production américaine est apparue en 1942 et fut tout d'abord appelée M3, déployée dans sa version simplifiée, elle est renommée M3A1 à partir de 1944. Ce pistolet-mitrailleur était destiné à remplacer la Thompson, lourde, peu performante et trop chere à produire. Sa conception est relativement simple, constituée par des feuilles de métal estampées. Il fut employé jusque dans les années 60 et même au-delà comme arme secondaire pour les équipages de blindés. L'arme était mécaniquement simple, le levier d'armement est un trou sur la culasse dans lequel on passe le doigt pour monoeuvrer le mécanisme. La chambre d'éjection est couverte par volet articulé qui bloque la culasse lorsqu'il est fermé. Sa crosse "fil de fer" peu aussi servir de tige de nettoyage du canon lorsqu'elle est démontée et comprend également un outil pour remplir les chargeurs plus facilement. Le P-M M3A1, peut aussi utiliser des munitions calibrées en 9mm Parabellum, en changeant la culasse, le canon et plaçant un adapteur pour pouvoir acceuillir les chargeurs des Sten Mk II britanniques.

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Un petit conseil, faites le nœud de façon voyante. Vous saurez vos bagages d'un seul regard. Les tagues Il est possible de taguer sa valise avec des bombes ou dessiner des dessins originaux avec des feutres indélébiles. Vos bagages auront un style original et street art. Ils se reconnaîtront facilement sur le tarmac. 6 Astuces pour Reconnaître sa Valise à l'aéroport | Voyage Paisible. Les tissus SI vous aimez coudre, les tissus peuvent devenir une astuce pour personnaliser vos bagages. À partir du style de tissu de votre choix, vous pouvez fabriquer une petite housse pour la poignée de votre valise. Le processus est simple. Cela consiste à mesurer la circonférence et la largeur de la poignée et d'y rajouter une marge pour les coutures. Une fois les mesures prélevées, vous pouvez coudre la petite housse. Pour faciliter son insertion sur la poignée, cousez des boutons sur l'une des extrémités de la poignée.

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Pour les enfants, pensez à indiquer votre numéro de portable ou le numéro de portable d'un accompagnateur. Petites informations complémentaires qui pourraient être utile à la personne qui retrouve le sac ou cartable: Indiquer le nom de la maîtresse ou de la classe ou même de l'école s'il s'agit d'étiqueter un cartable ou un sac de sport Sur les sacs qui font les allers et retours tous les jours entre la maison et la crèche, indiquer le nom de la crèche par exemple. Etiqueter ses bagages, est-ce une obligation? Astuce pour reconnaitre valise diplomatique. Pour certains voyages, notamment ceux en train (SNCF), il est obligatoire d'étiqueter ses valises. En effet, la SNCF demande à ses passagers d'étiqueter leurs bagages avec une étiquette comportant les coordonnées des passagers, dans le cas contraire les valises sont considérées comme abandonnées et donc aussi potentiellement dangereuses. ✈ Les compagnies aériennes conseillent d'étiqueter ses valises avant un vol en avion. Une valise étiquetée réduit considérablement les chances de bagages échangés, et ça au départ des vacances c'est plutôt pratique!

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