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Mardi 24 mai 2022, la Direction Nationale du Commerce Extérieur et de la Compétitivité (DNCEC), a eu une rencontre de travail avec le Guichet Unique du Commerce Extérieur de Guinée (GUCEG). Pour le Directeur National de la DNCEC, l'objectif était de prendre contact avec la direction du GUCEG afin de renforcer leur collaboration en faveur du commerce extérieur. Au cours de cette rencontre, le nouveau Directeur de la DNCEC, a sollicité du GUCEG la mise à disposition des données statistiques du commerce extérieur. La réponse favorable de la Direction Générale du GUCEG, a été conditionnée par une formation dont les équipes de la DNCEC vont bénéficier, afin de s'approprier des fonctionnalités du module des statistiques. Pour un meilleur suivi des travaux entre les deux services, il a été convenu que la Direction Nationale du Commerce Extérieur et de la Compétitivité, soit régulièrement informé des différentes activités du GUCEG. Les efforts vont s'harmoniser autour de la dématérialisation des différents documents liés au commerce extérieur, notamment le certificat d'analyse et l'autorisation d'exportation des produits vivriers.
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N'attendons pas que l'inévitable se produise avant de se pencher sur le problème puisqu'il s'est presque déjà produit avec Shanie-Lee Brideau Noël la semaine dernière.
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Je crois qu'il est temps que le gouvernement s'arrête sur cette section dangereuse de la province et qu'il se questionne enfin de trouver des solutions qui permettront de rendre l'endroit plus sécuritaire. Pour avoir fait la route un peu partout au pays ces six dernières années, j'ai toujours été fascinée par l'aide-routière offerte chez nos voisins comparativement à ce que nous avons au Nouveau-Brunswick. Par exemple, les haltes routières au Québec qui permettent aux automobilistes de s'arrêter tous les quelques kilomètres, dans un endroit sécuritaire en abord de l'autoroute et où l'on peut trouver non seulement des téléphones publics, mais aussi un service de wifi gratuit. Qu'est-ce qui empêche notre gouvernement de mettre en place un système semblable dans les autoroutes à l'écart des regards? Ne serait-ce pas une bonne idée d'avoir des haltes routières avec un téléphone, où nous réfugier en cas de problèmes? Pour appeler les secours, une ambulance? C'est certainement un dossier auquel il faudra s'arrêter tous ensemble afin de trouver des solutions qui favoriseront la sécurité des automobilistes qui l'empruntent.
L'affaire impliquant, l'ancien premier ministre, Ibrahima Kassory Fofana a été jugée ce vendredi devant la chambre de Contrôle de l'instruction de la Cour de répression des Infractions économiques et financières (CRIEF). Selon Me Dinah Sampil, l'un de ses avocats, les débats ont porté « pour les avocats sur la réduction du montant de la caution qui a été fixée, nous avons demandé 3 milliards et pour le procureur ça porté sur la reformation de l'ordonnance de placement sous contrôle judiciaire. Il voudrait que ce soit un placement sous mandat de dépôt. La décision sortira le mardi à 10h ». Par ailleurs, « le placement sous contrôle judiciaire, ça veut dire que le client est à la maison. Mais il vient juste émarger et rentrer. Kassory est actuellement sous contrôle judiciaire. C'est de façon abusive et sans base légale que le procureur le retient et le maintien à la maison centrale ». A préciser que la cour a exigé une caution de 20 milliards à Kassory Fofana. Abdou Lory Sylla pour
Un accident est vite arrivé et sans réseau téléphonique pour appeler les secours, on peut rapidement se retrouver dans le pétrin. Lorsque je dois obligatoirement m'arrêter pour un arrêt pipi dans cette route à part du monde, je le fais rapidement, car je ne me sens pas en sécurité à l'extérieur de la voiture. Ce ne sont pourtant pas les ours et les orignaux qui me donnent froid dans le dos… ce sont les gens mal intentionnés, l'idée d'être une femme seule qui tombe au mauvais endroit, au mauvais moment. Lorsque j'ai vu circuler sur les médias sociaux la tentative d'enlèvement de Shannie-Lee Brideau Noël, qui s'est arrêtée de bon coeur pour aider une femme sur le bord du chemin, mes préoccupations ont été confirmées. Le chemin des ressources est un endroit favorable à la criminalité et on n'a aucune idée de tous les événements qui s'y déroulent probablement: c'est peut-être une route empruntée pour les trafics humains ou encore par les trafiquants de drogues. On ne le sait pas puisqu'elle n'est pas surveillée.
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Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe) Vélo Vintage @ Gogo VELO VINTAGE A GOGO L'ATELIER VIRTUEL Orange Mécanique à Gogo +5 frong brocker's vélo Papounet PHILDEBESANCON Sopalin 9 participants Bonjour, je me permet de créer ce topic car il se trouve que j'ai récupéré le Peugeot PH60 de mon grand père, mais que en manipulant la chaîne, le dérailleur avant s'est cassé, voici ci-dessous quelques photos: Donc voici mes questions: - est-ce qu'un dérailleur avant est-il absolument nécessaire? (en attachant le bout du cable pour passer les vites au cadre, est-ce qu'un dérailleur avant est-il vraiment nécessaire? Velovilles | SLJ chape longue Derailleur arrière | Vélo de course vintage. ) - s'il est nécessaire, quel dérailleur avant me conseillez-vous? En parcourant les sites, j'ai cru comprendre que le diamètre des dérailleurs à collier était standardisé, vous auriez une marque ou un modèle à me conseiller? (dans un budget qui tourne autour de 10/15€) Merci pour vos futures réponses! Message n°2 derailleur chez cycle-fun-passion PHILDEBESANCON Mer 17 Aoû - 17:10 Bonjour!
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avec la partie cassé dessous, pour ne pas avoir de décalage de réglage Invité Invité Celui la est bien. Pour ce qui est de la rėparation, c'est pas durable dans le temps. La nouvelle piēce est fixėe par deux vis sur le restant de delrin qui sera fragilisė. Ça pėtera un jour. Motobec77 a écrit: Pour ce qui est de la rėparation, c'est pas durable dans le temps. T'as raison mais ça peu dépanner en attendant de trouver le bon. Dérailleur avant Simplex SLJ - Cyclollector. Papounet a écrit: Ed Shutter a écrit: J'ai lu que la principale cause de dégradation du Delrin est l'exposition aux UV donc je suggère de protéger les Simplex de la lumière solaire: - Stockage dans l'obscurité, - Chiffon noir autour des dérailleurs, - Voire, soyons fous, application de crème solaire à indice de protection élevé (ex "écran total"). Et pourquoi pas? Je continue avec mon idée: Ed Shutter a écrit: Papounet a écrit: Ed Shutter a écrit: J'ai lu que la principale cause de dégradation du Delrin est l'exposition aux UV donc je suggère de protéger les Simplex de la lumière solaire: - Stockage dans l'obscurité, - Chiffon noir autour des dérailleurs, - Voire, soyons fous, application de crème solaire à indice de protection élevé (ex "écran total").